GW中、最後のごにょごにょ！予定（笑）

お立ち寄りありがとうございます。

連日アップとなってますね。ハイペースです。雨も降って来て、今日はもうまったり状態に突入。
イニシャルＤ見ながら、ブログアップ、くつろぎ過ぎ？(笑)

では、飽きもせず、本日のごにょごにょ全貌を・・・



早速、デスビを・・・と、思いましたがウルトラブルー使い切ってるの忘れてました。
アストロさんへ、買いに・・・　ウルトラブルー売り切れてたので、速乾タイプのＲＴＶブルーで



エンジン温まっちゃったので、デッドニング仕舞いから・・・
この辺りが、バスブーストかけると、ブリブリと、
先日の与島ヨーロッパ車ミーティングで、同行二人さんからアドバイスいただいた、
内張りの制振対策を、



先日、買っておいた、制振シートを使って、



まず、内張りはがしから、



お得意の経年劣化発見！ビスホールにクラック入ってます。
いつものカーボン渓流竿を寸切りして、スリーブ作成。エポキシ接着剤を薄く塗って、
叩き込んで修復完了。



で、内張り内面。




スピーカー周辺に適当な大きさに切った、制振シートをこれまた適当に貼り付けて終了。



で、最近ドアミラー角度調整ユニットが、接触不良で良く不動になるので、オーバーホール。
接点部を軽く1500番でヤスッて、接点復活スプレー噴射。



ソケット部も噴射。



ダイヤルローター部にモリブデン、



組み上げて完成。う～ん、滑らか。(笑)



カバー裏側も適当に制振シート貼って、



ＳＷ組み込んで、



内張り取り付けて完成。





助手席側も適当に貼り付けて組んで完成。



で、デスビのオイル滲み修繕ですが、
タイミングポジション合わせの為、タイベルカバー撤去。
また、スレてます。もう削れたところが、ペラペラで、いつ分離してもおかしくない所まで、キテます。
さすがに、分離されて引っ掛かってロックでもされると、大変な事になるので・・・



不本意ながら、ジグソーでカット。



こんな感じで・・・ もう、スレません。(笑)



デスビとブロックに粗方の合いマーク付けて、



デスビ引っこ抜き。



オーリングが千切れた様子は無し。当たりもいい感じですけどね～。
やはりデスビ側の問題では、無い様ですね。



手をむりやり突っ込んで、デスビホールをフラッシュ焚いて、接写。
面が少し粗い気がしますね。指で触診を・・・
青○で囲んだ辺りが爪が引っ掛かる程、荒れてらっしゃいます。(笑) これですね、
恐らく。




もう一点気になる所が、赤で示した所に薄い溝があるんですよね～。
実はここにも、Ｏリングが入るのが正規なのではないかと？
とすると、ダブルシールになる筈なんですよね～。ただ整備書で表記が見つけられませんでした。
YB乗りの方で、ご存知の方いらっしゃったら教えてクダサ～イ。(笑)



ま、どちらにせよ。オイルが滲まなきゃＯＫなんですよ。ハイ、力技！デスビホール。



デスビ側。



突っ込んで、締めて完了。
点火時期？触りませんから。(笑)　どうせＥＣＵで勝手に調整されてしまいますので、



で、元に戻して、ＧＷごにょごにょ終了。(他に問題無ければですが・・・)



で、ＧＷなのに届いてた、マルチプロジェクターレンズ予備。



前回のレンズ購入時もスペアをもう１セットと思い、サイトを訪れると、すでに売り切れ。
今回は、悔しい思いをしない為にも、急いでスペア購入。

思うんですけどね。「あと何年エスコスに乗るつもりなんだ～！」と、
ツッコミを入れられそうですが・・・（笑）

さあ、あと３日ありますね。明日は雨らしいので、家で映画鑑賞でもしましょうか？
考えてみると、正月休みより長いんですもんね～。もう、すでに暇を持余し気味。
みなさんは、いかがですか～？

最後まで、ご覧いただきありがとうございました。