これで完結。エアコン修善。長かったな～。

お立ち寄りありがとうございます。

今日は、体中バキバキですが、とりあえず、ごにょを・・・
昨日は、山中で、朝晩は寒いぐらいでしたが、街中はやっぱり暑いですね。
涼しそうなら、足回りをと思っていたのですが、ヘタりそうなので、エアコン修善完結編を・・・



まずは、日陰の制作。いつもの折りたたみテントで・・・



逝っちゃったサーミスタ取り外しの為、レジャーマットを剥がしてるので、修善材料を100均で、手配。



エバポケースのシェードを外して、ケースの蓋開けて、



エバポに、NEWサーミスタ、フェードイン！(神谷 明)



サーモアンプ仮つなぎして、ＡＣスイッチＯＮして、動作確認。問題無しでＯＫ。



アイドルアップ用ソレノイド用リレーのＳＷ電源 (長いな。笑) 取得の為、三俣ギボシ制作。



防水処理の施されていない、
サーモアンプを自己融着テープと、ビニテでグルグル巻いて、防水処理。



その後、エバポケースのシェードを復旧して、ケーブルの整線。
バッテリーからの直電も15Aヒューズかまして、新設。



で、ソレノイド用リレーを、インシュロックで固定。



エンジンかけて、試運転。今回は、ＡＣリレー唸りません。別回路にしましたから・・・(笑)
キッチリ押してくれてます。大満足。

で、アイドリングの調整なんですが、サポートスプリングの隙間から、
スパナでナットロックするのですが、通常のスパナじゃ厚過ぎて入らない。
薄型スパナ買いに行ったんですが結構なお値段なので、100均ミニコンビネーションセットを、
二セット購入。



8mmは、メガネになってるので、ベビサンダーで開口スパナに改造して・・・



二本とも同じ様に、アイドリング調整専用スパナに。



ワンオフ工具使って、アイドリング調整。ＡＣオフ状態。



ＡＣスイッチＯＮで、ソレノイド無しだと、８００rpm辺りまで、落ち込むのですが、
約250rpm上がる感じで調整。我ながら、完璧。

これで、約７年かかった、普通の乗用車スタイルＡＣ修善完了。いや～、長かった。(笑)

ごにょ！とか、言ってますが、走行会とは何の関係も無い、リレーを追加して、またまたの、車重増。
進路指導室行きだな。こりゃ。(笑)

最後までご覧いただきありがとうございました。