これは、デジャブ～か？写真使い回しでは、ありませぬ～。

お立ち寄りありがとうございます。

前回のブログで、次は、「島めぐり！お久しぶり～。皆さん。」か、
「ステアリングラックブッシュの交換！」の予定です。と、書きましたが・・・・

島めぐりは来週。(とんだ勘違い) ステアリングラックブッシュの交換も、昨晩の会社帰りに、
起きたとある事象の修善に、変更となりました。



岐阜県への出立前に、バラシたタービンですが、排気漏れが発生。バリバリピュ～！
って感じです。すっごい、イカさないので、修善を金曜の晩から・・・



早速、タービン外す。
エキマニとタービンジョイントの上部が、フルオープン。(笑)
そりゃ、バリバリピュ～！ですね～。



なんでだ～？　と、ガスケットをつまんでみると、サクサクホロホロ。(哀)
APで買ったガスケット、アスベストじゃなかったんですね。マフラー、フロントパイプにもＯＫ！
って書いてましたが、さすがに、タービンジョイントは無理でした。って、オチ。



せっかくバラしたので、ＥＸ周りの増し締めも合せて、エンジン組み上げてから、
ノン増し締めだった、エキマニナット、ほぼ全てが楽勝で回ります。(笑)
メタルガスケットなので、いずれやらないと・・・と思いながら、早3年。
ま～、結果オーライでしょう。



タービン側も、上部に通路痕。ホントは、ここもメタルガスケット入れるんですけどね～。
エンジン積み込みの際、「タービンは後組の方が楽だ！」と車屋さんに、言われたので、
タービンとセットで渡したんですけどね～。なぜか、入って無い。
人任せはダメ！という、見本ですね。こういう事例がお願いすると、多々有るのが、
車業界。
結果、「主治医はやっぱり自分」という事になってしまうんですね～。これが・・・



話しそれましたが、耐火液ガス塗って、パパっと組み上げて・・・



コンプカバーの磨き。前回は時間の都合も有り～の、飽きちゃったも有り～。の、
だったので、今回はもうすこしマジメに・・・(笑)



チマチマと磨いて行って・・・



ま、こんなもんでしょ！完成。深夜２時。土曜日も仕事なのでこれにて就寝。



本日、土曜日の帰宅後、今回は排気周りで行きましょう！ってことで、現在付いてる、
スーパーデラックススポーツ触媒を外し、にゃんぱらりんさんから、譲ってもらった、
キャタライザーの前後パイプをカットして、型合せ。
実はパイプ切り過ぎちゃった。微妙にフランジがナナメ。(笑)



で、仮溶接。



仮溶接完了。ホームアークなので、仕上がりがめっちゃ汚い。
明日、おもちゃ別宅に常設してる高容量アークで本溶接予定。
直流半自動が欲しいな～。後、オイルレスコンプレッサーも欲しいね～。

なまじ、使える道具が一通り揃ってるので、もう一台ってのは、結構悩むんですよね～。
他の道具が買えちゃうよね～。とか、思ってしまうんですよね～。
みなさんも、そんな気持ちになりません？(笑)



で、磨いたコンプカバーの取り付けですが、二穴程、ネジ山が逝きかけてるので、
リコイルでリペアして・・・




取り付けて完了。
取り付けてみると、チマチマ手間かけた割には、余りインパクトが無かったりするのが、
御愛嬌。(笑)

その後、試走でバリバリピュ～！は、完治。確認ＯＫ。

明日も半ドンですが、お仕事。今日は、早めに寝ます・・・(笑)

最後まで、ご覧いただきありがとうございました。