週刊？セリカでごにょ！ろう。その①

お立ち寄りありがとうございます。

タイトルは、みんともarakawaRさんのパクリっぽいですが、いいタイトルが、浮かばなかったので、
これで進めて行こうと思います。①って、書いてますが、だいぶフライングしてるような～？
arakawa_Rさんも基ネタは、デ○ゴなのでＯＫ！でしょう。(笑)


まずは、メインの方ね。エスコスくん、二週間ぶりのＷＡＸがけ。



今回は、半日かけて丁寧に。洗車機の1英世コーティングが中途半端に残ってて、
かなり苦戦しましたが、ま～、納得レベルの艶。ＯＫでしょう。

で、午後からは、セリ蔵くん。
エンジン積み替え前提で考えてましたので、エンジンルーム触るのためらっていたのですが、
エンジン、ホント調子良いんですよね～。降ろすの勿体無いぐらいなんですよね。
Ⅰ型CT26でも、インジェクターフルで活用すれば、250馬辺りは狙えるので、
後々、積み替え用エンジンを組むって事で、レストア方向で、まずは進める事にしました。

表立って手を付けないといけないのは、エンジン前方からのオイル漏れなので、
早速、確認作業を・・・・



で、いきなりのカッチン！(笑) バッテリー弱ってるだけですけどね。

で、移動して、



早速、開始。まず、パワステリザーブオフセットして、




エンジンマウント撤去ですが・・・まずは、アンダーガード撤去。
早速、二本やっつけ～。(笑)

どうせ、ボルトナットは全取り替え予定なので、エンジンマウントそっちのけで、
アンダーガード全撤へ進む。





サイドステップも一緒にサクサクっと・・・
トヨタクリップ二個ほど、やっつけましたが、本体のピンクリップは、一個も折らず大成功。

フロント回りの、ガード、エアインテークパーツ全部外して・・・



本日の戦利品。全てSUSで打ち直し予定です。ホントはアルミ使いたいんですけどね～。
高く付くでしょうね。(笑)



一か所、エアインテークダクトステーに、非常にションボリな部位が有ったので、修善。



サビ落として塗装する為、アルミリベット削って分離。



で、いつものみなさん。磨いて噴いて炙って完了。



リベット打ち直して・・・




完成。
途中、監督のチャリンコのサドルやハンドル上げをしながら、まったりと・・・

していたら、日暮れが～。日が沈むの早いですね。(笑)



マウント下側のナット外して、ジャッキアップ準備ＯＫ。



マウントのボルト抜いて、



カバー外してチェック。



微妙だけど、IN側のカムシールかな～？オイルいっぱいでちょっと難しいです。(笑)



とりあえず、カムプーリー回しながら、カムシールのチェック。
間違い無さそうですね。今後の為にも、武蔵さん等のオイルシールで対応できる様、
サイズを測る為、タペットカバーめくりは来週かな？

で、とりあえずタイベル掛けなんですが、オートテンショナーも、バネへたってますね。
クランク回すと、オイルでヌルヌルなのも有るんでしょうが、カムプーリーがコマズレします。(爆)
ま、バールで、こでて調整するので、問題は無いですが・・・(笑)



最後のおまけ画像。プーリーカバーのパッキンは、もうゴムでは無く強度の無いプラスチック状態。
ポキポキ折れます。快感ですよ～。これは、部品注文だな～。
共販行く時間が取れなくて、シリコンの丸紐で代用しそうですが・・・(笑)



明日からお仕事。作業灯焚いてまでは、キツイので今日はお開き。来週へつづく☀

それにしても、この歳になって3S触れるとは、思ってませんでしたので、ホント楽しいですね～。
あっと言う間に時間が経っちゃいます。自分の整備手帳代わりにシリーズ化しますので、
今後もお楽しみに～。(笑)

最後まで、ご覧いただきありがとうございました。