バネ！ポチる・・・(笑)

お立ち寄りありがとうございます。

やっぱり、予報どおり雨です・・・ う～ん、残念。
午前中は小雨だったので、セリカくんのフェンダーとパンパーの本取り付け。

小雨の中、カッパ着て、ボンネットの1500番磨きして本日終了。
雨中作業だったので、写真無し・・・ すいません。w

で、車高の上がってしまったエスコス用バネを早速ポチっとな！

理想は、Ｆ：250mmの11kgと、Ｒ：250mmの9kgだったんですが、
もちろん、ボンビーエクセレントなので、新品なんぞ買えません。の事よ。(~_~;)

いつもの、中古パーツ全国ネットサイトで、ポチっとな。



Ｆ用、210mmの10kg 1.9英世と、



R用、240mmの8kg 3.5英世。
ま、バネレート煮詰まるまでの、試作バネなので、こんなもんでしょう。

本音はアイバッハの新品欲しかったんですけどね～。
セリカ用の手作り車高調キット、買えちゃいますね。新品って高いですね。(笑)

やっぱり、国産車高調は、ID62が基本なので、なかなか無いですね。ID60。
特にリアが元々セミトレを、コイルオーバーにしてるので、
ID60以上だと、ボディーシェルに当たっちゃうんですね～。
200mmだと遊びが有り過ぎて、半分サポスプ！みたいになっちゃいます。(爆)

とりあえず、これで、様子見です。もうちょっと、行けそうなら、12kgを追加購入予定。
Ｆ：12kg　Ｒ：10kgも試してみないとね～。(笑)

バネ地獄、始まりましたね。インプの時のバネは取ってあるんですが、
これまた、ID62・・・ 使えない・・・　納屋がまたバネだらけになりそうです。(爆)

明日は、午後から雨は止むみたいなので、頼まれてるバイクのタンクの、塗装予定。

今月末に、Ⅱ型3S-GTを引き取りに行くので、タービンを移植しようと思ってます。
セラミックで耐久性はもう一つですが、ツインエントリー化できるし、
二台もドッカンターボ要らないので、いいかな～？などと、思ってます。

と言う訳で、エンジン周りは、今月末から再開予定です。
週刊セリカでごにょろう！三週間程、休刊します・・・。(笑)

最後まで、お読みいただきありがとうございました。