週刊？セリごにょ！その⑱　Ⅰ型ノーマル3S-GT エンジン始動。

お立ち寄りありがとうございます。

連日のアップで週刊じゃ無いだろ～！！という、ツッコミは無しで・・・(笑)

本日は、エンジン火入れ式。

昨晩、一晩通常充電を施して、電圧チェックかけると、12.4V？
なんだ？いけてるじゃないの？　おっかしいな～？
で、パルス充電器、コンンセントに挿しても、パイロットランプ全消灯・・・・

壊れてるじゃないの～！！！

原因は解ったけど、こいつの御臨終は痛いですな～。
再購入かな～？高いしね～・・・(・。・;

さて、気を取り直して、エンジン始動！



短パン、半袖、おくつろぎ仕様の３級整備士がうろついておりますが・・・ｗ

なんか、シュルシュル、音がするので、実はちょっと焦ってる・・・
インタークーラーのポンプの音かな～。でも、水満タンだしね～。

お～、そうだ、そうだ、パワステオイル、けっこうぶち撒いちゃってたな～。



早速、注油。予想通り、スッカラカン！(笑)

その後、アイドル750rpmに合わせて、短絡。点火時期調整。



今回は、短絡14°の、開放16°で調整。ま、妥当ラインでしょう。後はハイオク入れるだけ。

で、インタークーラーのバンド閉め忘れ発見して、締め直し。
サーモ開いて、クーラント足して、一段落。
では、調整後のアイドリングおば・・・



電動ファン稼働確認して、本日の夜ごにょ終了。
タペットもとっても静か！シム調整も及第点っぽいです。(笑)

明日は、オイル入れ替えと、エレメント交換。毎日、一時間ほどアイドリングして、
週末に本チャンオイル投入して、エンジンセクション終了としたいと思います。

もうそろそろ、ラルグスと、シャフトブーツが届くので、次は足と下周りへ、移ります。

週末に続く・・・

エンジンかけるだけの、ブログになってしまった・・・（爆）

最後まで、ご覧いただきありがとうございました。