週刊？セリごにょ！その24 「オイル漏れ修理」

お立ち寄りありがとうございます。

その24。昨日の続きです。



楽して、フロントパイプだけ退けて、開けてやろうと思ったんですが・・・・



やっぱり無理でした～。ｗ　センターメンバー取り外し。
ま、例の鉛強化マウント加工するので、良しとしましょう。



オイルパン撤去完了。



ちなみに、腰下内部。予想通りですが、やっぱり、サビ回ってますね。
もちろん、搭載状態では、いかんともしがたく、このまま放置ですが・・・
オイル交換のサイクルは早め早めが良さそうですね。



ピストン裏は、思ったよりキレイでした。



スラストの隙間がちょっと広い様な気がしますが、もちろん、これもこの状態では、
いかんともしがたく・・・ 放置です。(笑)



で、フロントプレート取り外し。




漏れてた所二か所。写真じゃうまく写らないですが、通り道できてますね。(^_^;)



ブロック側のコーキング。普通の建築用が使われてます。(笑)
これじゃ、ダメです・・・(^_^;)



とりあえず、お部屋に戻って、フロントプレート裏のトレース。
２Ｂのエンピツで、肖像画を描く。(笑)



コピー用紙テンプレ完成。



仮置き。行けそうですね。



で、いつもは、画用紙ガスケットで行く所ですが、オイルポンプ際で、直油圧が、
かかる所なので、ガスケットシートで、まじめに製作。
ちなみに、右上は、必要ないので割愛。



ブロック側に、こびりついたガスケットカスを、せっせこと撤去。
以前、触った方のステッカースクレーパーの刃の置き土産。
これじゃダメ！です。彫刻刀でないとね～。(笑)



ブロック側、仮合わせ。こちらも、行けそうですね。



中古清掃品なので、ウルトラブルーを、両面に薄く塗って取り付け。



オイルパンの塗装。今回は、スチールブラシでケレンして、ホルツさんの、
アンダーシールドです。



塗ると、こんな感じ。アンダーコートより、キメの細かいフラットブラック風で、
仕上がるのが売りですよ。



で、オイルパン側なんですけどね・・・
固定ボルト周りに、全くシール打って無いんですよ。これじゃ、漏れます。
これ、車屋さんのお仕事じゃないですよね？ ＤＩＹだと思いたいですね。
まさか、ディーラー作業じゃ無いですよね・・・(笑)



で、パンシールですが、最近アストロさんも、パーマテックスから、JBに乗り変えた様で、
ウルトラカッパー買えなかったので、JBの高温タイプで・・・



私流のシール打ちですが、まずパン側はこんな感じで打ちます。



ブロック側は、凹凸を指で確認しながら、薄い所、厚めの所を分けて、
均等に全体を薄塗りします。



ドッキングして、ボルト締め。軽～く対角になる様に締めて、増し締めで、もう一周して完成。



これぐらい、はみ出してるのが、ベスト。はみ出してる奴は、乾燥後撤去できるので、
乾くまでは、拭きとったりしない様にしましょう。色付きタイプだと、めっちゃ汚れます。(笑)

エンジンマウントの強化施工も、と、思ったんですが、とりあえず、今日はここまで。
マウント強化は、夜ごにょですね。

来週は、フロントの足交換。ドラシャブーツ交換。防錆処理。へ、進めそうですね。
晴れだと、良いんですけどね～。

ところで、アストロの直流半自動。店舗在庫売り切れで買い損ねてしまいました。
ネットで、激安中華、逝ってみようかな～？

最後まで、ご覧いただきありがとうございました。