我が相棒達のポチリ準備。

お立ち寄りありがとうございます。

今日は、セリカくんの左前足の続きの予定ですが、メインの相棒の方から、

もう既に、１個ポチった、ボルテージレギュレーターですが、
純正品番で、OEM適合拾ったんですが、良く良く考えると、
エスコスの純正オルタは、75Aタイプ。
私は、容量アップで90A付けてるの忘れてた・・・(・。・;

品番確認して、違っていたらもう１個ポチっとな！が、必要になるので確認作業を・・・



ボルテージレギュレーターにアクセスするには、右エンジンマウントカバーが、
邪魔なので、まずは、撤去。

なんじゃ、こりゃ～！！！
マウントのポリブッシュに、アッパーベースが喰い込んでます・・・(・。・;



下を見ると、オレンジ色のもずくが、いっぱい！！！(笑)

慌てて、左も確認！左は問題無いようですね。



前から、見ると・・・　確かに傾いてます・・・(爆)

やっぱり、タービン付いてるので、右が重いんですね・・・
と言う訳で、今回は、



ポリブッシュタイプでは無く。



バートンさんの、レース用をポチッとな。
これなら、喰い込まないでしょう！喰い込んだら、ブッシュはもう存在しないタイプ。(笑)



気を取り直して、ボルテージレギュレーター撤去。



で、品番確認。
BOSCH製で、1197 311026 EL 14V AC？ Made in Germany 072
ポチった奴で行けそうですね。

ちなみに、調べたところ、アルファにアウディ、ＶＷに、ランチャデルタ、
ほとんどの、この時代の、欧州車は共通みたいですね。





カーボンブラシは、まだ、タップリ。接触不良での不具合を願って、
接点復活スプレーで、メンテナンス。



各接点もできる範囲で、お掃除。絶縁塗料の剥がれも見受けられたので、補修。

で、エンジン試動！もちろんですが、直ってません。(爆)
部品待ちです・・・。



で、基に戻して完了。

ボンネットを締めにかかりますが、見たくない物、発見。(^_^;)



ヘッドライトの雨水進入。

セリカごにょが、遠のいて行く～・・・　が、やはり、メインの相棒が優先！



早速、バラシます。



内部をティッシュで拭き拭き。



ガラスレンズ割っちゃうと、ツライので、
カラ割シール打ち直しをパスしたツケが回って来た感じですね。
やっぱり、中華製はキチンとやっとかないとダメですね。
もう、どこから、入ってるのかは、解ってるので、



マスキングして、コーキングの帯打ち。



組み込んで、完成。キレイになりました。今日は、久しぶりに暑かったですね。
疲れちゃったので、今日はこれまで！

この後は、監督とショッピングモールで、ゲームに勤しむのであります。☀

セリカくんのバルブ、オールLED化の為に、方側全部、外して来ました。



今から、追加ポチリです。

メーターや、エアコンパネルの青照明化は、内装組みが始まってからで、いいかな？

ということで、週刊？せりごにょ！30は、来週へ持ち越し。

最後まで、ご覧いただきありがとうございました。