プレミアンメーターの交換+α

お立ち寄りありがとうございます。

今回は、みんともさんよりお譲りいただいた、プレミアンメーターの取り替えです。



が、その前に。



イルミの緑→青に、変更と、色褪せてる針のリペアです。



まずは、各メーターをバラす。



ついでに、気になってたやつのチェック。
185同様、タコメーターにブーストランプ点灯回路が組み込まれてます。
ひょっとして、こにに、VS信号が直で来てるのか？PIM信号なのか？
今回は、すいません。調べません。(笑)



で、過去の記憶通り、イルミ球は、T10の４個仕様。LEDの青に替えるつもりでしたが、
これでは、まず間違い無く光が拡散せず、影ができるパターンですね。




プリント基盤の劣化もチェックする為、全バラ。

で、反射面が煤だらけになってるので、洗浄します。



で、水に濡れると無くなっちゃうので、部品コード撮影。



いつもどおり、一緒に、風呂入ってリフレッシュ。



湯上りで、色褪せた針のリフレッシュ。



抜いてしまおうとも、思ったんですが、針合わせがめんどくさいので、
今回は、マスキングして筆塗り。




この時代のトヨタさんのアナログメーターは、針がオレンジ色で、ちょっとレーシーさに、
かけるので(主観です。主観。)、クリアレッドで、針を赤くします。



各メーター針のリフレッシュが終わったら、メーター内への、LED光拡散の為、
メーター取り付け時の干渉を確認しながら、LEDテープを周囲に貼り付けて行きます。
電源線は、支障の無い穴を利用して、裏へ抜きます。



で、メーター組み込み。



裏の電源線、仕舞して、試点灯。センターのT10二つがちょっと拡散悪いですね。
ま、これは、後日、バルブ交換して、対策しましょう。




フードも付けて、試点灯。ま～、こんなもんでしょう。



せっかくなので、カーボン調シート張ってやろうと思ったんですが、元々のイボイボちゃんで、
全く、くっつきません。(爆) もう、いいや・・・。(^_^;)



組み上げて完成。



純正との比較。赤い針の方がレーシーでしょ。♪



ちなみに、裏の配線。今回もお得意の、電源ヒゲ取りT10ソケットをワンオフで製作。
裏で、ギボシで繋いでます。



では、取り替えです。ビフォー。



アフター。



イルミ点灯。やっぱり、真ん中が影出てますね。修善はまた後日。
最終的には、EL化したいですね。♪

で、今回の取り替えで、かなり脈打ってたメーターケーブルの芯が、
更に偏芯してしまいましたね。

メーター外して、また、修善ですね。ま～、少しずつ自分色に染めて行きましょう。♪

次は、リアのスピーカーBOXやりましょうかね。ノコギリ持参で、ホムセンですな。(笑)

最後まで、ご覧いただきありがとうございました。