やっと点灯、ｴﾝｼﾞﾝﾁｪｯｸﾗﾝﾌﾟ！と、梅雨に向けての秘密兵器。

お立ち寄りありがとうございます。

本日の帰宅中、待ちに待った、
エンジンチェックランプ再点灯です。オメデトー！！！



前回は、なぜかメモリーされて無かったので、今回はエンジン切らずに、T-E1短絡。



結果出ました～。52 ノックセンサー確定！



EFI 15A外してとりあえずリセット。

で、対策ですが、私にとってノックセンサーは別段必要の無い、無用の長物なので、
そのまま放置です。
逆に点火時期の遅角が発生せず、嬉しいぐらいです。(笑)

ただ、チェックランプ点灯したまんまは、精神上宜しくないので、黒いカッティングシートでも、
貼っときましょうかね～。

これにて、チェックランプ点灯の件は、終了。

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続いて、明るい内に帰宅できたので、梅雨に向けての秘密兵器取り付けです。
なんせ、ハードトップなので、雨天時の窓チョビ開けで、ザバーと雨が室内に入って来るので、
喫煙者には、とっても大切な問題。

当時はオプションが有ったと思うんですが、まだ、スモークABSでは無かった記憶の、
サイドバイザー。
当時は、ドアデザインが全く同じな185用スモークABSを、
流用して取り付けた記憶がかすかに有りますが、定かでは無い。

しかも、もう間違っても新品は出ないでしょう。

と言う訳で、ポチってみました。



ドレインモールって奴です。

両面テープで貼るだけの、簡単施工。ボディラインに悪影響を与える様なら、剥がせばいいので、
早速貼り付け。



先端は、尖ってると、後付け感が気になったので、ちょっと丸く成型。



仕上がりはこんな感じ。



窓上は、こんな感じ。



助手席側も同様に。



こんな感じ。黒いボディも相まって全く目立ちません。こりゃイイかも！！



違和感を極力抑える為、リアハッチのコーナーまで、貼ってみました。



後方から、前へのアップ。



助手席フロントウインドのコーナー部のアップ。



最後に、フロントからの写真です。
ハードトップのルーフラインを崩す事無く、純正タイプのサイドバイザーよりも、とってもシャープ！
見た目は全く問題無しであります。♪

で、すいません。写真有りませんが、水ホースでシャワーかけて、性能チェック。
結論から言うと、機能としては、買い！です。

通常、純正のこの部分って大抵、黒いので、ハードトップ車には、絶対オススメ！
いいな～！と、思った方は是非どうぞ。

通常のハードトップなら、リアハッチやリアウインドまでで、1.5mあれば、足りると思うので、
3m購入でＯＫでしょう。お値段的には、送料込みで、２英世チョイです。♪

ちなみに、
購入するお店でかなり価格に開きがあるので、私が購入した激安リンク貼っておきますね。
私が使ってる車両用モール類は大抵ココの奴です。

ただ、いつもどおりですが、ここで買っても私にバックマージンは入りません。(爆)

最後まで、ご覧いただきありがとうございました。