また、回転系昇天・・・。(笑)

お立ち寄りありがとうございます。

今日は、タンク降ろしの際、見なかった事にした、ダンパーブッシュの検寸しました～。



適当にジャッキアップ。



朽ち果ててるね～。(^_^;)



とりあえず、外します。



芯カラーも錆びてます。(涙)



とりあえず、検寸。内径は、M12。外径は、19mmφ。



ダンパー側内径、29mmφ。



カラー延長、40mm。



今回は検寸なので、片側だけ応急処置しておきます。
いつもの、ゴム板クルクルブッシュ。



完成。



嵌めこんで、



締めて、応急処置完了。



結局、ウレタンブッシュはこんな感じでした。

で、参考情報ですが、エスコスくんには、エンジンマウントを始め、若い頃は高くて買え無かった、
ウレタンブッシュをふんだんに使用しておりますが・・・、
結論から言うと、やっぱり耐久性はゴムの方が上ですね。

ウレタンブッシュはどうしても、削れちゃう性格を持ち合せてますね。
もちろん、投入してから、４年程経ちますが、劣化が一気に来ちゃう感じです。



今回は、ウレタンでは無く、ちょっとゴム硬度の高い、汎用ゴムブッシュを、
使ってリビルトしようと、思います。



明日は、監督がスーパーカー見たい！というので、おはせと出没予定！
せっかくなので、洗車してワックスかけます。

で、ここ2・3日の間に、また、エンジンルームからのウイ～ン音発生。
かなり、ウルサイ！



今度はどうやら、オルタベルトのアイドラプーリー昇天・・・。
回転系が続々と、お逝きになっております。(爆)

とりあえず、NEWポチって、到着待ちです。
取り外して、国産ベアリングに打ち替えれそうなら、先行で修善します。

ま～、明日、おはせとから帰って来てから、バラシだな。
これで、またまた、エスコスくん不動確定！うい奴じゃ♪

お昼からは、カミさんと監督とで、みんとも ジャンさんの新居へおじゃまさせていただきました～。
拘りのある、デザイン＆パーツ？が盛り込まれた、とっても素敵なお家でした～。♪

ハイパーチューンのR32も拝見させていただき、短い時間ではありましたが、
とっても、楽しいひと時でした～。今後も気兼ね無く、おじゃまさせていただきます！(笑)
今後とも、どうぞ、宜しくお願いいたします！

最後まで、ご覧いただきありがとうございました。