お立ち寄りありがとうございます。
え～、過去ブログでも、
ちょくちょく話しに上がってました、
オートポリスへ行って来ました。
本年最後の
私的一大イベントであります。♪
ま～、今回もいろいろやらかしたので、
その辺りをメインに話しを進めます。
23日、カミさんが、お仕事より帰宅。AM10時、今回御一緒する、あいくる隊長と合流すべく、
一路、府中PAを目指します。
あいくる隊長と合流後、八幡浜港目指して、松山道をひたすら西へ。
昼食取りながら、約３時間で八幡浜港到着。
予定より、かな～り早く着いたので、おとなりの道の駅でブラブラ。
最近、父親の目論み通り、スポーツカーに興味を持って来た監督。
駐車場内を一人物色です。
撮って来たのは二枚。35 GT-Rと、
鷹の目だか？鷲の目だか？私にはとんと解りませんが、GDインプ。
英才教育は、順調に進んでおります。(笑)
監督も記念撮影。
搭乗時刻になったので、並べます。
とりあえず、記念撮影。
今回、利用したのは、宇和島フェリーの八幡浜～臼杵です。
四国～九州へひとっ飛び！は、とっても魅力的ですが、お値段が・・・・。(汗)
船内です。ホテルみたいです。
船からの景色は、最高！ッス。
いろいろ、撮ったんですけどね～。適当に何枚か貼っておきます。(笑)
最後は、監督の記念撮影。
臼杵～阿蘇市へ約２時間半。ホテル到着です。
PM8時、ホテル到着。さっそくお食事いただいて、YOUTUBE鑑賞に夢中の監督。
結局、移動で１日終了。
2日目～。
まずは、朝食～。監督、うまいっすか？(笑)
大泉 洋さんも言ってたが、なんせ九州は寒い！
阿蘇周辺が寒いのか、九州全域が寒いのかは解りませんが、なんせ寒い！
ま～、とりあえず、オートポリスへ約40分かけて移動。ゲートくぐります。
パドック前、到着～。白い粒がいっぱい降ってますけど、大丈夫？(笑)
で、ここから、走行車両や、コース内の写真がいっぱい出て来ると思うでしょ！
出ません！
もう、走るに夢中！潜るのに夢中！で、一切、写真無し！
慣熟走行２周走って、本フリー走行で、まず、クーラントリザーバーから、ブシャー！
フロントデフオイルちょっと、滲み・・・。
取り急ぎ交換した、運転席側、フロントシャフトブーツ、パックリ。もう、やられまくりです。
とりあえず、みなさんの迷惑にならない緊急修善を行って、コースイン。
今度は、ブーストが全く上がらない！レブまで、一生懸命引っ張ってるのに、0.6bar。(汗)
「なんだ！やっちまったのかい！」
とりあえず、ボンネットオープン！バリバリ～！言うてますけどね・・・。
エキマニとタービンEXのジョイントガスケット飛んでますね。(涙)
排圧全部逃げちゃって、全くブースト上がらないんですね。さみしい・・・。
もう、今日の事にはならんので、明日へ希望を託します。
あ、そうそう、ミシュラン パイロット4は、とっても、良い感じですよ！
3英世のATRの5倍は優れてます。基準がよ～解らん・・・。
リザルトも見て無いので、タイムも解らん。ま～、見ても意味の無いタイムですね。
これにて、(走行会１日目終了)
ということで、3日目～。(走行会2日目)
本日は、丸1日行程なので、朝一より、ピットを占有して、
まずは、ブーストがちゃんとかかる様にしないといけません！
今回は、あいくる隊長と同ピットだったので、完全に甘えさせていただきました。
ありがとうございました。
朽ち果てたガスケットをもう撤去するしかありませんな！タービンバラします。(笑)
朽ち果て、ガスケット撤去終了！
フリー走行会のビギナー枠の分際で、ピット占有してタービンバラした奴なんて、
オートポリスの長い歴史の中で、私ぐらいでは無いのだろうか？と、思う訳です・・・。(爆)
今日は、午前に、1セット15分の3セットと午後から、25分の1セット走れるので、
1・2セット目は修理の為パス！
午前の3セット目がちょっと時間押してて、出走可能だったので、テスト走行も兼ねて出走。
即席ではありますが、約3周走って、ブースト設定と、走行時の異常チェック。
どうも、ラジエーターキャップの圧力弁死んでますね・・・。まいった・・・。
全開2周ぐらいなら、なんとかなるかな？
それでも、1周約4.7kmなので、全開で、9km程走る計算です。
も～、こうなったら一か八かですね。
ただ、不安要素をかかえてるので、ブーストは1.2barスクランブル無しで固定させました。
実質、馬力は280辺りかな？奇しくも、申し込み時のHN (YBT290) 通りになりましたね。
さ～、午後です！１発勝負です。
と、その前に、グリッドに停めて、コース上の自分のマシンを自分で撮る！という、
ステキなイベントが付いてます。
で、撮る。
撮る。
撮る。
今回は、あいくる隊長と共に、第2回みんとも異種交流走行会にも参加していただいた、
30BLさん(R30)とも御一緒です。
では、スタ～ト！
ま～、このクラスのトップは、30BLさんだと解ってるので、とりあえず着いて行っとけば、
ＯＫでしょう！
後は、エンジンが(というかリザーバーの蓋ｗ)絶えられるか？ですね。
目の前で、ド派手なアクションも御披露いただきながら(笑)、着いて行く事2周。
白いR30をかわした所で、ここから、１周限りの本気アタック！アタック！アタック！
のつもりだったのですが・・・・。
ボンネットの左の方の隙間から、湯気が・・・。(涙) 終了です。
もう、30BLさんに、着いて行く事もあきらめました・・・。そそくさとピットインします。
ピットイン後、ボンネットオープン！勢大にお漏らし中。(爆)
冷えてから、クーラント継ぎ足しして、私の最初で最後のオートポリスは幕を下ろしました。
で、最終リザルト。
本気ブースト＋本気アタックはできませんでしたが、
コスティンとダックワースの名誉は一応守れたのでは無いかと思っております。
もし、なんらかのラッキーが重なり、再度走れるのなら、万全の態勢で挑みたい！
と、思わせるとっても素晴らしいサーキットでした！
四国から、海を渡った、山奥にある過去F1が走ったサーキットが、
ミニサーキットに思えてしまう程の本格的なサーキットでした。本音言うとまた来たいですね。
では、最後に、
もう、完全なサーキット仕様のお車達のお写真でお楽しみいただければと思います。
この、コースを2分10秒切りで走るマシンもいらっしゃいます。
AE86
ケンメリ～。
スプリンターですよね？
ハコスカ～。
TA22と、R30シルエット～。
ちなみに、ビックリするほど美しい2T-G。
これはもう、芸術品です。♪
先程のR30シルエット～。
30Z～。
黒いオバフェンの30を見ると、もう私世代はナベさんしか思い浮かばない・・・。(笑)
R31。
A型 サニー。
ここからは、お写真だけ、貼って来ますね～。
とまあ、適当に写真貼っただけ的になりましたが、
これにて、約束の日 2017 オートポリス参加記録終了です。
オートポリスパドック全景。
最後になりますが、個人主催でこれだけの規模の走行会を主催いただいた主催者様、
スタッフの皆様、もちろん、この走行会は参加者全員がスタッフでお客さんはおりません。
とても、良い思い出となりました。本当にありがとうございました。
また、今走行会で、残念にも愛車がブローしたり、トラブルに見舞われてしまいました皆様、
愛車の早い復帰を心より祈念しております。
そして、あいくる隊長、お誘いいただき、３日間のお付き合い本当にありがとうございました。
また、行きたいですね。ポリス。(笑)
ここから、一人ごと。
① タービンとエキマニのガスケットは、ステンレスのプレート物を使うべし。
② 本気でタイム狙うなら、お金をつぎ込むべし。(タイヤね。)
③ 冷却関係は、今後、強化・メンテを怠るべからず。
④ 国際クラスのサーキット走行にDOT4はダメ！危ない！(あたりまえだ！ｗ)
⑤ ＭＴのブリーザバルブ交換？設置。
⑥ フロントデフのオイル漏れ修善。
⑦ フロントパイプとプロップシャフトの干渉改善。
ここまで、きっちりやっとけば、スクランブル1.6bar、フルブースト1.5barで、
20秒は切れそう。
その先は・・・、フロントLSDと、ファイナル交換。後は、腕ですね。
ま～、どこで満足するかですね。趣味ですからね～。やり過ぎは家庭崩壊を招きます。(爆)
なお、２日目、監督はカミさんと、
へ、行き。
首にヘビを巻いたり、
ハリネズミを手に乗せたり、
馬に乗ったりして、ご機嫌だったらしい・・・。(爆)
最後まで、ご覧いただきありがとうございました～。
お立ち寄りありがとうございます。
