今日は代休でしたので、235計画発動。

お立ち寄りありがとうございます。

土日は、毎週恒例のちょっとお高い所での、
お仕事だったので、雨予報という事もあり、
本日は代休を取りました。

午後から、雨が上がるとの事だったので、
235タイヤ計画発動しました。
まずは、朝から、いつもの車屋さんへ。



ちなみにタイトル画像は、以前買ったFORDキャップを、監督に贈呈したので、ちょっとレトロな、
デザインタイプをポチったんですが、こりゃどうみても、FORDじゃないですね。
また、グーグル翻訳で「FORD送れ！」やりとりです・・・。
あ～、もう、めんどくせ～。なんで注文した物を送れんのでしょうかね～？ この国の人達は。(笑)



で、車検も近いので、試乗兼ねて超久しぶりのFOCUS出動。
集中ドアロックとか、ハッチのオープンSWとか全て無反応。(笑)
道中のパチ屋の駐車場で、チェックです。
どうも、ヒューズ切れかリレー昇天ですね。ま～、車検にゃ影響無いので、
お正月にでも直しましょうかね。部品だけ発注ですね。







で、車屋さんで、満載したタイヤとホイールを預けて、
お昼ごろ取りに来るので、宜しく～。なんというわがままな客。(爆)



組み上がったタイヤホイールを受け取ってきて、小雨になったので、さっそくスタート！
今回は、オフセットの関係上、フロントの15mmワイトレをリアへ移さないと、
いけないので、極力雨は嫌だったんですが、フロント1本替えたら、滝雨！！
最悪です。しばし、物置内で雨宿り。



小降りになって来たので再開。
25mmのワイトレを外して、15mmワイトレに交換。





同様に、反対側も。
今回はきっちりツライチを目指す為、フロントは、5mmと8mmのスペーサーを交互で。
10mmってロングボルトに替えないといけないので、私的には、使用頻度は、かなり低かったりします。



結局、真っ暗になってますが、仕上がりはこんな感じ。
雨に濡れてビートワックスが白けてますね～。
タイヤワックスかけてやらんとイカンですな～。♪





リアもだいぶトレッド広がったので、マッチョになりましたね。
ま～、こんな暗い写真じゃ伝わらないでしょうけど・・・。(笑)



では、試乗です。(かなりピンボケですけど・・・。)
パーツレビューの方にもそのうち、追記しますが、ロードインプレッションです。
縦剛性はかなりのハイレベルです。
路面もハーフウエットでしたが、普通のコーナリング性能はかなりの高レベル。
ただ、脅されていたロードノイズもかなりの高レベル。昭和のSタイヤばりです。(爆)

ま～、それでもドンガラのEK9や、昔使ってたドンガラEP71に比べりゃハイソカーですよ。
165もドンガラにしたらすごい事にはなりそうですけど・・・。(笑)
本気インプレッションは、またどこぞのプチサーキットで。♪

今回は、とりあえず空気圧2.0で低めで設定しましたが、グリップ強すぎて、
ステア取られまくり。やっぱ、街乗りするなら、2.4ぐらいは要りそう。
2.6ぐらい入れといて、抜きながら良い所を探します。
サーキットでは、また違うセッティングになるでしょうけどね～。

で、試乗がてら、タイヤ引き取り最中にタイミング悪く、不在票を叩き込んでくれた、
西濃さんへ荷物の引き取りに。



前回購入したCT26ですが、エキゾーストハウジングが一口タイプだった為、
ウチのST165の元オーナー様への婿入りが決まりましたので、
(私が勝手に決めてるだけですが・・・。(￣▽￣;)
もう一個ポチリました。



今度はちゃんと豚鼻EXハウジング。



ガスケットも高過給圧対応のステンレスプレートタイプが付いてます。



コンプレッションは、二枚羽のメタル。



EX側も、標準タイプ。ガタ無くブレ無くしっかりしてます。中古タービンよりは、
絶対、上ですね。

ちなみに、送料込 約24000円。



アクチュエーターロッドはストレートタイプ。



コンプレッサーハウジングの下向き化も出来そうなスペアボルト穴付き。
これが、24000円ですもんね～。お高い純正の中古(リビルト)なんて、
アホくさくて買えません。(笑)　(相変わらず口悪い。)

12月も中盤過ぎると、全く休みが取れなくなるので、明日も休んでやろうと、
目論んでます。さ～、明日は何しようかな？(爆)

最後までご覧いただきありがとうございました。