15日目～。バンパー改造。

お立ち寄りありがとうございます。

まだ、配管材料が揃っておりませんが、
インタークーラーだけ先に付けときましょう。
って事でスタートですが、まずは、リーンホースと、
バンパーの改造から。

と、更にその前に・・・。(笑)

昨晩の帰り道、またエンジンチェック点灯。




いつもの52ですわ。ブラ下げ式ノックセンサー、フルオープン。
イライラしますねコイツ。(爆) もう200Ωの抵抗突っ込んで撤去確定です。
コレ、純正だと一諭吉以上するんですよ。もう、サギみたいなもんです。
アホくさ・・・。

ま～、落ち着いて先に進みます。



サクサクっと、バンパー取り外し。続いてリーンホース取り外し。
今回の改造で、大先輩のS氏さんもウレタン撤去してたので、私も右ならえです。



まずは、インタークーラースペースを確保する為に、大胆にリーンホースカット。
これもS氏さんのブログを参考に進めました～。



ちなみにカット前は、こんな感じ。



カット後は、こんな感じ。広々～！♪



次は、バンパーのカット。
こちらも大胆にサクサクとカッターで切り込んでいきます。
カッターで切れるバンパーってスゴイッすね～。
今回は、白ちゃんがサポートに来てくれたので、写してくれました。♪



これで、余裕のあるスペース確保完了。



縦面積を確保出来ない分、横面積を確保したかったので、
ST165のルックスの要である丸フォグですが、今回は撤去前提で進めます。
将来的には薄型の社外フォグの取り付けも視野には入れてます。



バンパーの切り込みが粗方終わった時点で、リーンホースの取付です。



もちろん、



取り外さないと塗れない所はキッチリ塗っときます。



いつものコレね。



リーンホースの切断端部も含めて、全体をキッチリ塗装。



けっこうサビてた、固定用ボルトも、



シャンク部分は、ザックリサビ落としして、塗り塗り。
ネジ部分には、ウレアグリススプレー吹いときます。

とココで、いとこのFOCUS引き取り時間がやってまいりました。



16年間共に走って来た、EU FORDの素晴らしさを教えてくれた、
とっても良い車でした。長い間、本当にありがとう。さようなら。(涙)



次は、開口部の網貼り。



シルバーと黒がありましたが、今回はやりました！感を得る為、シルバーで制作。
仮に、インタークーラーも置いて、イメージチェック。
この時点では、良いんじゃないかな～？と思い進めましたが、



リベット止めして、取り付けると、う～ん？？アピールし過ぎかな～？と。(笑)
で、ホンマ今日は暑くて疲れましたね～。って事で終了。

明日は、IC取り付けて、走れるように復旧作業です。♪

最後までご覧いただきありがとうございました。