週末なので。

お立ち寄りありがとうございます😊

エスコス公道復帰出来ましたので、
何気にゴニョ欲が薄れておりますが、
一応週末なので、ちょっと弄ります。

昨晩、監督とlink G4取り付け後の、
本気試乗に行って来ました。
ブースト1.25barぐらいですが、
鬼の様な加速。
ダイレクトイグニッションって、
スゴイですね。(笑)
体感的には、
340馬辺り楽勝で出てますね。
1.8barかけたら、
クラッチ持ちそうに無いです。
さ〜、どうしよう？



ただ、今の所300馬力出てりゃ、
全然問題無いので、昨晩気になった、
スロットルバルブの引っ掛かり修繕。



バルブ開閉用のアーム部を、
綺麗に面取りして、
スムーズに動く様磨いて、
グリスアップ。
とっても滑らかになりました。
ガスケットはフリーを手切りで製作。



なんか蒸し暑いので、
組み込んで終了にしようと思いましたが、
2年前に買っておいた、
EXハウジングの遮熱板取り付け。



コンプレッサーハウジングボルトで、
固定出来る様切った貼ったして、
取り付けて完成。

その後は、かれこれ1月洗車してない、
セリカを洗車機通しに行って、
土曜日終了。

明日は約2年ぶりのエスコスでの、
朝ミ参加予定です。

エアコンは効きませんが、
朝のうちなら大丈夫でしょう。(笑)

最後まで、
ご覧いただきありがとうございました😊