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イイね!
2020年07月08日

30プリウスファン インストール その1

30プリウスファン インストール その1 お立ち寄りありがとうございます。

昨日到着した、
30プリウスの電動ファンですが、
実力や如何に!
で、テスト運転してみました。

いつものジャンプスターターを使っての、
テストですが、今付いてるファンも、
取り外して、風量比較もやってみました。




どうやるかというと、コレです。
高い所のお仕事の必需品。風力計。



まずは取り外し易い押し込みファンを撤去。
ま~、結局、吸い込み側も外しましたけどね。
これで、またセリカ不動。(笑)

で、風量チェックですが、
風力計を同一の距離(約15cm)に設置して各風速の確認と、
風圧のかかる面積のチェック。

面積チェックはお得意のたばこの煙で、煙がなびく半径を測定。

結果ですが、
3000円薄型 風速 4.3m 風圧半径 22cm
プリウスファン 風速 6.1m 風圧半径 27cm
余裕でプリウスファンの勝ち。(笑)

で、テストで終わるつもりだったんですけどね~。



組み込んでみたくなるじゃないですか!
早速、メイン側切り離し。グラインダーでチマチマやりました。



んで、ST165のメインファンシュラウドにビルトインしてリベット止め。
隙間にシーリングして本日の夜ごにょ終了。

明日は、メインファン取り付けと、サブ側の吸い込みファンへの改造ですが、
そこまでは無理かな?
ま~、降らなければ・・の話しですが・・・

最後までご覧いただきありがとうございました。
ブログ一覧 | セリカ | クルマ
Posted at 2020/07/08 23:19:36

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この記事へのコメント

2020年7月9日 15:58
風速6mって扇風機の最強くらいでしょうか?
空冷ICも冷えるので一石二鳥ですね!!
つぎは水噴射いっちゃってください^^;
コメントへの返答
2020年7月9日 16:40
こんにちは〜😁

薄型の3000円ファンは、
サーキュレーターみたいな感じで、
狭い筒状で風が起きる感じです。
プリウスファンは、
工場なんかに置いてる、立て型の、
強風扇風機の様な吹き方でしたよ。

空冷ICはヘッド上の水冷ICと違い、
触っても全然熱く無いです。
かなり冷えてる模様。😊
2020年7月9日 18:11
ども!
いいですねえ。
ワタシもEVO2の時、イロイロ見つけたのですが、
ラジエターとエンジンの隙間がなく、当時、かなりのハイパワーで、
薄型のボルボ用なども、調べたのですが、ダメで、結局、
SPALのミディアムタイプに落ち着きました。

国内には、なくて、ebayで、アメリカから、輸入しました。

車メーカー純正、16インチの薄型、ハイパワーな奴、
ないですかねえ。

冷却系は、試運転で、オーバーヒートなんて事になりそうで、
恐いです。
コメントへの返答
2020年7月9日 20:03
どもども。

ウチもコレでダメなら、
SPAL行くしか無いかな〜?
と、思ってます。

この車いくら頑張っても、
12インチまでなので、
非常に苦しいですね。
そもそもエンジン発熱が、
もともと高いので、
コレが克服出来れば、
完璧なんですけどね〜。

3S-GT弄って遊ぶのは、
SWの方が、
やっぱり向いてると思います。😊

プロフィール

「@あらこめさん どんどん予報は良い方に向いてるみたいですね。☺️ このままなら大丈夫そう? 現地では宜しくです。😁」
何シテル?   06/05 05:23
エスコスとGC8を生贄にして 手に入れたエキシージS V6。 元愛車達への感謝と成り上がりな自分に 対する戒めも含めて ハンネが確定しました。(笑) が...
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