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イイね!
2020年07月17日

最近 こればっか見てます。

お立ち寄りありがとうございます。

今日は、雑ネタ。
最近TOPギア等の海外番組ばっか見ております。

当時コレを見て必死で探してた、青いST。



結局、エスコスを見つけてしまい、そっちを買った訳ですが、
今、この動画見ても良い車だな~。と。

それより以前に、良く見てたFOCUS RS MkⅠの動画。



この頃は、エスコートなんて買えるとは思って無かったので、
RS MkⅠ必死で探してました。



んで、これの登場。
これが4WDで、2L IN LINE4エンジンなら、間違いなく買ってたでしょうね。



次はコレも、4WDならね~。のFiesta ST。
もう、サイズはエスコート並みになってしまいました。
それでも、軽さとFF特有の回頭性でタイムは余裕で上ですね。
ま~、エスコスはシルバーヘッドフルノーマルなので、225HP。
ま~、勝てんですわね。コスワースエンジンは弄ってなんぼ。です。(笑)



ラストはYBターボエンジンの起源。
もうとても所有出来るお値段ではなくなってしまいました。
歴代RSの中でも、放ってるオーラが全然違う。
やっぱり、GT40と、シエラRSコスワースは、鳥肌立ちますね。

完全な、ネタ切れ独り言でした。すいません。

最後まで、ご覧いただきありがとうございました。
ブログ一覧 | FORDネタ | クルマ
Posted at 2020/07/17 23:55:10

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この記事へのコメント

2020年7月18日 0:18
シエラRSはサンノゼで一度運転したことがあります。楽しかったけど、さほど速くなかったというのが正直なところです。
コメントへの返答
2020年7月18日 0:35
ノーマルだと215PHですからね〜。
インジェクター容量の、
半分も使って無いんですよ〜。

しかもYBターボエンジンは、
ブースト1.4bar以上で、
常に6500rpm付近を維持してやらないと、
速くないんですよ。(笑)
常時、1.4barでも、
絶対壊れない腰下が売りですね。♩

同世代国産車のターボラグなんて、
赤ん坊の様なもんです。(爆)
2020年7月18日 5:53
なるほど、道理でドッカンターボだと思いました。相当デチューンされていたんですね。アクセルさえ踏んでいれば素直なハンドリングで、他人の車とは思えませんでした。オーナーを乗せて全開でコーナリングをしてあげたら、大はしゃぎしてました。本人もそんな走りはしたことなかったらしいです。俺の車こんなに速かったんだって言う感じでした(笑)

当時のホモロゲベース車両は、WRCで戦っている車両とほぼ同じなのでオーラがあります。俺はベース車両なんだ!ってね。
コメントへの返答
2020年7月18日 6:08
いや〜。
羨ましい話しですね〜。😆

ちなみにシエラRSは、タービンがT3で、
まだ効き早い方なんですよ。♩
ウチのエスコスのブルーヘッドは、
T35なので更にドッカンです。(笑)

機会があれば、
是非試乗して頂きたいですね〜。😊
2020年7月18日 10:32
10年くらい前に川崎のストリートライフさんで売られていたデッドストック同然のシエラRS500コスワース、
しかもムーンストーンブルーという世界的にも稀少中の稀少の極み!みたいな個体で400万円台でした。
いまでは考えられない水準でしょうね?
コメントへの返答
2020年7月18日 11:29
そうそう、
当時はまだ手の届く価格帯でした。😩

失敗したな〜。(笑)

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「超久しぶりのエキシ通勤。

朝から爆音もたまには良い。😆」
何シテル?   08/01 09:20
エスコスとGC8を生贄にして 手に入れたエキシージS V6。 元愛車達への感謝と成り上がりな自分に 対する戒めも含めて ハンネが確定しました。(笑) が...
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