セリカのEVC取り付け その③ 終了〜♩

お立ち寄りありがとうございます😊

更に昨日の続きです。
実は今日はヤングな同僚達と、
渓流釣り予定だったんですけどね。
昨晩の天気予報＆雨雲レーダーで、
まさにココ行きますよ〜！ってとこが、
黄色だったので(笑)延期しました。

で、朝を迎えた訳ですが・・・。
降って無い！！(爆)
ま〜、川は増水してるでしょうから、
良い判断だったのかな〜？
今年はまだ一回も渓流行ってません。😭

では始めます。
(前置き長い・・・w)



いつもの様に、
センターコンソール類取り外し。



では配線始めます。



まずは助手席側を無い無いして、



電源をシガライター回路からヒゲ取りして、
制御ユニットの固定。
いろいろ取り付け位置候補は、
あったんですが結局ダクトに両面で貼って、
落下防止でタイラップ巻いて終了。



次は配線と整線。
運転中にブラ下がって来ない様、
ま〜、適当に固縛。



キー捻って、起動確認。



動いてる動いてる。OK🙆‍♂️



コントローラーの取り付け位置は、
鬱陶しいICポンプエラーも、
見えなくなるので、ココだな。(笑)



次はラジエーターファン強制スイッチの、
取り付け。
なんとST165には、
ここにトグルSW付けろ！
という丸穴が元から開いております。(笑)



ちょっと穴拡幅してSW付けて、
両面でコントローラー貼って、
内張り戻して完成。



実走まだなので目安ですが、
初期設定だけしておきます。
街乗りAで、スポーツ走行Bで設定します。

まずはAから。
オフセットは25%。
エスコスが43%で1.5barなので、
アクチュエーターの容量にも寄りますが、
0.8barだったらこんな所かな？



ワーニングは1barで、
ドロップも取り敢えず100%



オーバーブーストは0.6barで。

次、B。



1.0barで固定したいので、
あくまでも25%が0.8barと仮定して、
30%で設定。



セッティング前なので、
ドロップ値は100%据え置き。



ワーニングは1.1bar。



オーバーブーストは0.8で設定。
後は試走して微調整です。



で強制ファンスイッチですが、
見た目はまさにイグニッションSWですが、
アース線の接点だけなので、
SW入れても光りません。(笑)



蓋を開けて、



レバーを上にすると、強制ON。



キャノピーごと、押し下げると、
オートです。

連休中に終わるか不安でしたが、
とりあえず完了。

ホントはサブラジエーターファンも、
120Wタイプに、
変えたかったんですけどね〜。
未だ届かず。(笑)

あ、そうそう、
今日はハイカム投入後のエンジン音と、
排気音の動画撮ったので、
facebookの方に上げてみようと思ってます。
みんカラさんは直接動画上げれないので、
面倒なんですよね〜。(笑)

最後まで、
ご覧いただきありがとうございました😊