ラゲッジルームのGr.A化 完結。

お立ち寄りありがとうございます😊

今日は。
と言うか昨日からやってますが、
ラゲッジルーム内、
燃料タンク整備蓋加工の続きです。

こんなブログ見て、
「よし！俺も！」って方は、
まず居ないでしょうが、
他の整備でも応用効くかも知れませんので、
一応、アップします。



まずは型取りですが、
スポンジテープを格子状に貼っていって、
布テープで包んでいきます。



包み終わったら、
ポリエステル樹脂を表面に薄っすらと、
塗ります。

約1時間ほど待って硬化したら、



グラスウールを貼り付けながら、
2層目施工。
寒いので硬化時間短縮の為、
ヒートガンでバンバン炙ります。



2層目が硬化したら、
仕上げの本打ちへ移ります。
大体の周囲位置にスポンジテープで、
土手を作ります。



土手が出来たら取り付けベース用の、
グラスウール型紙を新聞で作ります。
超適当でOK🙆‍♂️



新聞型紙でグラスウールシートに、
けがいてカット。



カットしたグラスウールを敷き込んで、



ポリエステル樹脂を流し込みます。
グラスウールにちゃんと染み込むように、
ヘラ等で空気を抜くように打ちます。



所々、



土手が決壊するので、必要に応じて、
周囲の布テープ面積を拡幅します。



頭側も隙間無くグラスウールを敷き詰めて、
ベースのグラスウールに被せるように、
ポリエステルパテで巻いていきます。
塗り終わったら、硬化時間短縮の為、
ガンガン、ヒートガンで炙ります。



完全硬化したら、
ヘルメットを脱がす感じで、取り外し。



取り出したヘルメット。



後は現物合わせしながらの整形と、
表面処理。



どうせ見えなくなるので、
ザックリで塗装。
BLACK師匠が見たら、
「なんじゃ！こりゃ〜。」
という仕上がりです。(笑)



次はポンプ側の蓋同様、
ナッター打ちへ移ります。
マスキングテープで、
型をシェル側へ写します。



で、ボルト位置を、
マーキングして行くんですが、
クリアランスがシビアなので、
追い込み寸法も書いておきます。
(コレが後にエライ事に・・😱



よーし。後一本だ〜！
で穴開けてると、
何も無い予定だったんですけどね〜。
プシューという音とともに、
ガソリン臭が！😱



錐がFプレッシャーレギュレータ
リターンパイプを貫いております。😭
エスコスのフューエルラインは、
ポリパイプ使ってるので、
切ってストレートで繋ぎます。
因みに、ガソリンのジョイントは、
必ず金属製か、ポリアミド樹脂系を、
使って下さいね。



結構、キツキツで入ってるので、
大丈夫だとは思うんですが、
車輌火災はマズいので、
ホースバンドも行っときます。
ポンプ側で無くて良かったな〜。😫



ナッター打ち完了。



裏面の外周はもちろんエプトシーラーで、
防水シール処理。



蓋をボルトで固定して完成。
コレでかなり整備性向上。
サービスでタンク降ろさず、
燃ポン交換！
う〜ん、まさにGr.A😁



後は、



元通りにして、
ぶった斬ったるで〜。の巻き終了。

明日は、またシュルシュル言い出した、
リアブレーキの点検。
ブレーキ踏むと治るので、
キャリパーの動きが悪いみたいです。
ま〜、チョロチョロやってみたいと、
思います。😊

最後まで、
ご覧いただきありがとうございました😊