308号の点検

お立ち寄りありがとうございます😊

今日はお昼から晴れたので、
賑やかなメーターの、
オレンジランプチェックを。(笑)



とりあえずエンジン側の、
エラーコードチェック。
P1337 ミスファイヤ。
1番点火不良です。
え〜、またですか！😩

車輌側エラーは、



U1208×2と、



U1213。
ABSとESPで確定ですね。
ま〜、コレは部品届いてから。
どうでも良いけど、
この無駄装備外せないんですかね？
ノンスリも入って無い、
ノーマルデフのオートマFFに、
雪道走り易くする制御なんか、
必要なのか？
トラブルの元以外の、
何物でも無いですな。😭



ま〜、ええわい。
今回は前回の、1番イグニッションコイル
死亡の時と違って、至って普通に、
アイドリングしてるし、
加速も異常無し。

もうコレでしょうね。
で、プラグ外します。



前回は1番のコイルだけ換えたので、
今回はプラグ総取り替えします。

コレ4番ですけどね。
めっちゃサビてる。😱

間違い無く洗浄機で水かけて、
エンジン洗浄した後ですね。
今だにこんなアホな事する、
業者？(オーナー？)が、
居るのが信じられんですけどね。
シングルキャブ ポイント点火時代から、
脳ミソの進化が、
止まってるとしか思えん。(大爆)



一応、1番からギャップチェックと、
記録写真。
ハハハ、確かにコレはマズいですわ。🤣



2番。まだ行けない事は無い。



3番。こちらも同様。



4番。行けそうだけど、サビがね〜。😖



ちなみに3番、4番は、
イグニッションコイルも、
微妙にサビてる。
安すぎる、
ハズレ車輌買っちゃったな。って、
感じですね。(大爆)

コレも車には罪無いんですよね〜。
人災ですね。



で、消えると思ったんですけどね〜。
消えませんね。😆
エンジンの調子は元々悪く無いので、
体感的には変化無し。
ちょっと様子見です。
高圧ポンプやキャタライザーで
無い事を祈りたい。
でも、アリエクだと、高圧ポンプは、
1諭吉で買えますからね。ドンと来い。
です。😁

最後まで、
ご覧いただきありがとうございました😊