冬休み入りました。😊

お立ち寄りありがとうございます。😊

早々と本年内業務全て終了で冬休み入りました。

が、25日のクリスマスからです。
朝一は家族で朝うどん。
最近楽ちんなカルディナばっかり乗ってるので
セリカで出動。



まずはカミさんのクリスマスプレゼントを。
靴が欲しいと言うので靴屋さんへ。
一応買いましたが
クリスマスプレゼントにしては
安すぎましたね。(笑) またリベンジですね。



道中に例のボーリング屋で
フィギュア見たくて
ちょこっと寄ったら久しぶりに家族で
メダルゲーム。

バカみたいにメダル出て暗くなるまで
遊んでしまいました。😩
たまには良いですね。

監督は顔出しNGだそうです。(笑)



ラストはセカスト。
結局一番高いの買うのは監督です。(笑)



で、28日朝です〜。
超寒波も四国からは遠ざかってくれた様で
整備出来ない程の寒さじゃ無くなりましたね。

最近、ブラモネタばっかりで
みんなブログに立ち寄ってくれなくなるよ。
とカミさんからも指摘されたので、
優先順序1番の宿題を。(笑)



とその前にもう2年前に入れたガソリンが
まだ入ってる発電機の試運転。
とりあえずまだエンジンかかったのでOK。
ガソリン補充出来る様に
アイドリングさせて放置です。



ではエスコートのトラブルシュート。
ジャッキアップ前にハブナット緩めます。



ジャッキアップしてドラシャ抜いて
CVジョイントのチェック。
全然ガタは無いので異音発生箇所は
結局ハブベか〜。😩



サクサクとバラします。



コレでベアリングチェック。
ま〜見事に焼けてますね。分解中にコロッと
金属片も出て来たのでハブベで確定ですね。
グリスの焼け具合からするとオマケで
付いてたグリスがアカンかったんでしょう。
エゲレスパーツあるあるですな。😭



ハブ側のアウターレースも抜いて



お掃除して投入準備完了。



ビレットにアウターレース圧入。
腐っても20tボトル。パワフルだわ〜。
パスっと入ります。😁



ビレット準備完了。



国産純正部品等は
きっちり適合グリスを打ち込んだり
してくれてますが、
標準仕様ベアリングパーツは
基本防錆目的の機械油をかけてるだけなので
パーツクリーナーで綺麗に洗浄します。
特にエンジン部品、メタルやピストンピン、
ピストンリング等は必ず洗浄して機械油を
落としてから組みましょう。
そのまま組んじゃダメですよ。
あっという間に焼き付きます。(笑)
エンジン組んだこと無い
若い整備士さんとかがよくやります。
ご注意を。🤣



今回はオマケグリス使わず
ちゃんとウレア打ちます。



後はハブ打ち込んで



車輌に取り付けたら修理完了。
コレでエスコート公道復帰です。😊
ハブナットやホイールナットの緩め・締め、
サイドブレーキのリリースタイミング等
間違わ無ければ２時間程度のプチ作業。
久しぶりなので楽しかったですね。♫



一応バートンの品番。



優先順位1位の宿題終わったので
お部屋でメインPCのお掃除。
知多〜高松へ帰還した時に組んだPCなので
もうハイスペックとは呼べないですが



CPUのオーバークロックもかけてるので
実装ファンは計6基。(笑)



特にCPUクーラーファンは
念入りに清掃します。



綺麗になりました〜。
フロントファンのフィルターは完全に埃で
ただの板になってました。(爆)
コレで意味不明な突然シャットダウンは
撲滅かな？🤔
そろそろ新しいの組みたんですけどね〜。😊



でクリスマスに行ったボーリング屋で
100円で取った
アーニャのヌードルストッパーフィギュア。



ヌードルストッパーフィギュアって何？



って思ったんだけど、
どうもこういう事らしい。(笑)

ボーリング場のキャッチャーは
攻略法確立出来たので休み中に
またぶっこ抜きに行こうと思います。😁

今夜からまたZZガンダム再開です。
結局またプラモネタなのか？(爆)

最後まで
ご覧いただきありがとうございました。😊