とっさん165のブログ一覧

お立ち寄りありがとうございます。

いよいよ、私の盆休み最後の日が、やって来ました。また、サザエさん見ながら、しんみりですな～。
みなさん、リフレッシュできましたか～？

私は終始、車弄りに明け暮れていたような気が・・・体がダルいんですよね～。（笑）

最終日、天気がいいので、スピードケーブルの張り替えやりました。



まず、メーター外します。



抜いて、新旧比較。左NEW、右OLD。かなり前に購入してたのですが、形状も材質も全く違うので、
交換に躊躇してたのですが、とりあえずやります。



外して、新旧全体比較。保護用のチューブも無、長さも全く違います。
内側・純正　外側・NEW・・・　ま、短いよりは、いいですが・・・



保護チューブ、ブッシング、移殖完了。



張ります。



同ルートを通すと、そりゃ長いので、余ります。（笑）
ラジエーター側に大きく迂回して固定。



スピードセンサー側。締め付けて完了。で、メーター付けて試走。
針が全く動きません。（笑）

メーター外して確認。抜けてます。というか、ロックピン折れてます。（哀）



元に戻そうかと、思いましたが、ロックのかかる位置確認後、金鋸で、割り込み入れて、
インシュロックで固定。

で、再度試走。動いてますよ～。あたりまえですが・・・
プルプル針は、若干良くなりましたが、30kmあたりまで、やはりプルプル。
70kmあたりまで、プルプルしてたのを、考えると良くなったとは、思いますが・・・

完全に、久し振りの迷路にはまりましたね～。
あと、考えられるのは、スピードセンサーか、交換したメーターもいっちゃてたか、どっちかですね～。
とりあえずスピードセンサー発注ですな～。

せっかく、潜ったので、気になる所、ウィークポイントのチェックを併せて・・・



フロントプロップシャフトの前側、スパイダーベア。
四個ある内の、一つにガタ発見。フロントパイプが、真横を通ってて、常に熱を受ける箇所。
バンテージまいてますが、やはりキテます・・・

前回の交換が、エンジン積み込み時なので、約１年前。
一年しか持たない、ドライブシャフトって、どうよ・・・（哀）

ebayでまた安い中古品探索ですな～。



とりあえず、応急処置で、モリブ兄弟出動！



グリスアップして、終了。



燃料のリターンパイプが、ボディに生当りなので、インシュロックでスペーサー増設。
よく、使う手です。簡単で、安上がり。



エアコンドレンホースの固定。



前回のパワステ高圧ホース。漏れ無でOK。



ネジ山がイカレつつある、エンジンオイルドレン。毎回、シール打って締めてますが、
次回、M14→M16に改造か、リコイル予定。
漏れ無確認できたので、今回は、そのまま。

これで、夏休みの宿題終了。

あ、ホイールの塗装を完全に忘れてました・・・（笑）

これからも、ごにょごにょは、続いていきます。

最後まで、ご覧いただきありがとうございました。