とっさん165のブログ一覧

お立ち寄りありがとうございます。

本日も、すがすがしい秋晴れ！気持ちいいですね～。
では、予定通り潜ります。（笑）

本日のメニューは、オイル交換と、
ネジ山がイカレつつある、オイルドレンボルトのM14～M16 変更加工です。



本日の主役さん達。
カストロＲＳ、ボッシュオイルエレメント、エーモンのポイパック、
M16のマグネットドレンボルト（トヨタ86用）、14.5の鉄鋼錐、オイルドレンタップセット。



加工品達のアップ。



まず、オイル抜き。



14.5の錐で、拡幅。タップ切り完了。



原始的な方法ですが、エンジン内に切り粉が、入らない様、耳かきでチマチマ清掃。



締め込んで完了。



続いてエレメント交換。左ＮＥＷ、右取り外したお古。
左の白はドイツ製、右の黒はイタリア製。品番は同じ。
日本で普通に安く手に入るのは、右のイタリア製。





イタリア版の箱と品番。



交換して、オイル入れて、一回エンジン廻して、再補充して完了。



また、ドレンボルト用タップの増えた、ＫＴＣ標準工具箱。
元々は、メガネやスパナ、ラチェコマも綺麗に整理できるプラ製のセパレーターが、
付いてますが、そんな物があると納まらないので、全て撤去してます。（笑）

もちろん、箱に収まらない工具や、マイクロメーターなんかは、別工具箱。
もうそろそろ、分けないと手持ちがキツクなってきたな～。と、思う今日この頃です。

最後まで、ご覧いただきありがとうございました。