とっさん165のブログ一覧

お立ち寄りありがとうございます。

恒例の五回目、下巻。昨日のは、上巻になってますよ～。(笑)

今日は、昨日の続き。午前中所用でお出かけしてたので、帰りにホムセン寄って、
バルブスプリングコンプレッサー用のＳＳＴを購入。

早速、スタート。



こんな感じ。 素晴らしいSST。これで両手でコッター入れられます。
ターンバックルではありません。SSTです。(笑)



コンプレッション加減はこんな感じ。



めっちゃ、楽です。サクサクっと進みます。




その後も順に進めて行って～。



問題箇所に到達。



どう見ても、シールプライヤー入りませんね。(笑)



とりあえず、マーキング入れて・・・



デスビ撤去。Ｏリングも、もう終わってますね。ヌルヌル。



ハーネスも同じく、ヌルヌル。



IN側ラスト、交換終了！



EX側は楽勝！サクサクっと終了。



でも、結局、作業灯点灯。全終了、9時半。



来週は、カム組み込み。バルブクリアランス確認。
シムの予備は無いので、とりあえず測定して可能な限りで入れ替えできればＯＫかな？
Ⅰ型Ⅱ型シムお持ちの方、いらっしゃったら、恵んでくだせ～。(笑)
で、カムカバー取り付けて、ブロックと、サージタンク磨き予定。



最後に今日の主役。



SSTも、ビルトイン。



今後、オイル下がりによる、ヘッド降ろさずステムシール交換予定の方。
無料レンタルいたしますよ～。バルブ落ち止めロープ付き。(笑)
4気筒だと、Ｄラーに頼むと、約8諭吉。
民間車検場で、サービス価格でも、約4諭吉の節約が可能です。

いや～、今日も稼いだね～。(爆)

最後までご覧いただきありがとうございました。