とっさん165のブログ一覧

お立ち寄りありがとうございます。

恒例の６回目！合ってる？w

さあ、始めよう！と駐車場に出ると、寒いね～。まだ、７時だもの・・・

もうちょっと、温くなってからにしましょう。そうしましょう。
で、洗車機通して、いつもの山坂道へプラグ焼き。

今日も、朝ミ開催の筈ですが、誰かいらっしゃるかな～？と立ち寄りましたが・・・



誰も、居ませんでした～。そりゃそうよ。まだ、８時だもの。(笑)



で、いつもの、高松最安値店で給油。今日は、１諭吉プリカなので、￥93/Ｌ。
まだバブルが続いてます・・・(笑)

で、ホムセン寄って、早速のエアダスター追加買い。スチール製のいい奴は、
重いし高いし、へなちょこ四級整備士には勿体無いので、プラ製の安い奴ね。
ついでに、今後の為、エアツールBOXも購入。買いまくりだな！大丈夫か？



帰宅して、コルトくんのセットアップ。どうやって積んだんだ、この箱。
後部座席から、降ろせません。(笑)
仕方なく、エスコス後部座席で箱解体。小出しで、やっと降ろせました。



で、エアツールBOXと本日の一品。ブラシ付きのエアダスター。



SUPER HARDって、書いてます。(爆)



とりあえず収納。今後この箱が持てなくなるくらい、重くなって行く。筈です・・・w



今日は、カム組みこんで、バルブクリアランス測って～。の予定だったんですが・・・
ブロックが余りにも、汚れてるので、見栄えリフレッシュ。どうせ積み替えるまでの、
お付き合いなんですが、命を預ける心臓部なので、見栄えぐらいはね。

オイルのこびり付きをワイヤーブラシでチマチマ・・・



クラッチレリーズに早速スーパーハードを使ってみる。
結果。とっても便利。オススメです。



ヘッド、ブロックも併せてケレンして、サビ落とし完了。

ラストコート噴いて、しばし、待つのじゃぞ～。



上塗りはもちろんコレ！でも、そのままだと、塗りたく無い所にも、黒が付いちゃうので・・・
でも、マスキングは、めんどくさい！！！



いつもの、力技。ノズルヘッドをパーツクリーナーの奴に付け替えて・・・



塗りたい所にだけ噴く。



噴き付け完了。こんな感じ。マスキングしたみたいでしょ。(笑)



タービン用のオイルブロック。
なんで、真ん中のセパレーターだけスチール使うんでしょうかね～？



もういいか？こいつも塗っちゃえ～。



タービンステーもケレンして、



ラストコート。



お得意の耐熱BLACK、炙リング。




お次はサージタンク。ワイヤーブラシで粉落とし。スポンジたわしで磨いて終了。



カムジャーナル回りの恐らくサビを含んでるであろうスラッジを、
さすがにパーツクリーナー、ブシャーする根性は無いので、
出来る限り、EGオイルをまぶしたハブラシ使ってブラッシング。



さあ、やっとカム乗せです。
カムシャフトをエンジンオイルでヌルヌルにして、乗せる。



ここで、段取りの悪さ発覚！カムキャップ磨くの忘れてた・・・。
磨きに掛かるが、ここでパーツクリーナー終焉。



二日連続のアストロ。車で５分なので、倉庫みたいなもんです。(笑)



IN側磨き終わり～。



磨き前との比較。キレイでしょ。自己満。(笑)



カムキャップの締め付けトルクは190kg/cmなので、18.6N・mでセット。
ほんとは、20N・m以下で使っちゃダメなんですけどね～。
半回転までの戻しなので、ギリギリセーフってとこでしょう。



１番キャップのシーリングはこんな感じ。薄く外に向かって、土手を作る感じで、
厚く盛っちゃうと、オイルライン塞いじゃうので注意です。



で、今回の？。
目いっぱい左に寄せると、ジャーナルポジションはココ。



右いっぱいだと、ココ。ちょっと、遊び有り過ぎの様な～。



無駄な抵抗かも知れませんが、とりあえず、センター合せで締め込んで行きます。



すっかり、暗くなっちゃった。(笑)
本日のメニュー。ブロックと、サージタンクのお色直し。カム組み込み終了。



タービンステー付けるの忘れてる。(爆)

マイクロもシクネスゲージも準備万端だったんですけどね～。測定は、夜ごにょだな～。

で、最後に・・・



見あたらないな～？と、追加購入すると出て来るコイツ。悔しいね～。



箱も金型も一緒。双子ですな。(笑)

最後までご覧いただきありがとうございました。