とっさん165のブログ一覧

お立ち寄りありがとうございます。
昨日は、あいにくの雨ザーザーで、作業は断念。

今日は、またまた御無沙汰してる、みんともジャンさんの朝ミへお邪魔する気満々でいたのです。
が、目が覚めると、10時！またやっちゃたね。最近、日曜日よくやるんですよ。
疲れてるのかな～？ 今から出撃して、現地着、10時半？ぐらい。ビミョ～(笑)

来週もおそらくゴニョれないので、今日はやりましょう。そうしましょう。
ジャンさん、すいませんでした～。(^_^;)

で、まずは、エスコスからね。



とりあえず、現ISCV外す。



左 NEW。右 旧。言わずと知れた、ランチア　デルタ　エボと共通部品です。
国内調達だと、2諭吉。エゲレス調達だと8英世。(笑)





今後の定期清掃の為、反力調整ナット位置の記録。



サクっと取り替えて終了。そしてエンジン始動。さすが、おNEWです。
すっごい安定してます。あたり前か？・・・(笑)

これで、相棒の取り替えて無いセンサーは、ABSセンサーのみとなりました。
ま～、これはポケちゃったら、ABSを殺すだけなので・・・ 替える必要は無いでしょう。

また、予備センサー何種類か、ポチっとかないとダメですね。
備えあれば憂いなし！です。(笑)

では、本題へ移ります。

今回は、オルタ周りと、ラジエーター周りのお片づけ。
押し込みファンは、中華特価品で、リペアしてあるので、吸い込み側の方を・・・



このシュラウドも、おそらくＳＵＳの筈なんですが、サビサビ。



CAUTION ステッカーもまた、製作するので、写真に収めて・・・



ファンとシュラウドを分離して、出来る範囲でケレン作業。



ラストコート使いきっちゃったので、サビチェンジを筆でチマチマ塗って行く。



で、乾燥＆化学反応待ち。




裏表、きれいに塗ってシュラウド終了。



次は、ファン。




ペラが白ABS樹脂なので、経年劣化対策で、モーターベースと一緒に、これも、塗装。

乾かしてる間に、デスビのヒートカバーの修善。



ポロポロになってる、アルミをチマチマ剥いで、



染み込んでるオイルや水分を飛ばす為、トーチで軽く焼く。



後は、アルミテープで再デコレート。これは、うまく行くかどうかは、センス次第。



固定ボルト穴を切り抜いて、耐熱シルバーで見栄え処理。



完成。ま、こんなもんでしょ。



ファンとシュラウドドッキング。適当に噴いたので、ペラの裏、少し垂れてますね。
ま、見えないのでいいっしょ。(笑)



隙間埋めスポンジは、もちろん経年劣化しない、エプトシーラーで・・・

で、吊り下げてるエンジンを例の鉛強化マウントで吊り上げですが、センターメンバーを、
ジャッキで上げたらサクっと行くと思ってたんですが、これがなかなか難しい。

普通にジャッキアップしただけじゃ、全くボルト穴が合わないんですね～。

バルクヘッド側だけ残してってのは、初体験でしたので、段取り悪かったですね～。
思いの外、時間がかかってしまいました。

次回からは、前準備してから、降ろすので大丈夫でしょうけどね。
こういうのが、DIYの醍醐味ですよね。「このエンジンはこう傾けろ！」的な・・・
自己満ですね。いつものやつです。(爆)

エンジン側、後３ｃｍ上げる！MT側、後２ｃｍ下げる～。とか、独り言をつぶやきながら、
チマチマと吊り込んで、完了。リア側のマウントは、
まだ、鉛強化できてないので、次回、外して施工予定です。



で、吸い込みファンの取り付け。



ここで、問題発生。３本仮止めしようとしても、どうしても、右上だけが、こんな感じ。
さすが中華製！それでも、これぐらいのニアミスは、日常茶飯事。
長穴開け直して、サクサクっと取り付け完了。



運転席側もこのデッカイ蜂の巣、撤去したら薄型の吸い込み追加できそうですね。
最終的には、前側の押し込み撤去して、薄型の吸い込みに替えれば、
前置き空冷インタークーラーのスペースがかなり確保できそうですね。

こういった、相棒の最終型を考察するのも、DIYの醍醐味。楽しいね～。♪



ヒートカバー付けた、オルタの取り付け。ハーネスも、差して固定して完了。



なんか、一つ余ってるけど、なんだったっけ？(爆)



ベルトはいつもの、手ンションゲージで・・・




ハーネスもきれいに収まった感じですね。ま、及第点でしょう。いつもそればっかり・・・(笑)



傍らには、完全防水処理をされた、Ⅱ型３Ｓ。
「もう少し待っててね～。バラッバラッにして上げるからね～。♪」

と言う事で、本日の作業終了。曇り空ですけどやっぱり暑いね～。疲れました・・・

最後に・・・



とっても、重宝している伸縮ラチェですが、少しコマ飛びする様になってしまった。
「は、早いな・・・」 かなり太い硬いボルトを単管スペシャルで大分、緩めましたからね～。
そもそも、9.5sqラチェで緩めるボルトでは、無いですからね～。

と、思いきや・・・



センターのトルクスビスの単なる緩みでした。チャンチャン。まだまだ使えそうです。☀

で、エスコスくんのエンジンルームに、



ステッカー貼って、今日のごにょは、完全終了でございます。

来週は、TOHM！　完全お客さんで、楽しんで来たいと思います。
会場で、お久しぶりにお会いするみなさま、当日はどうぞ宜しくお願いいたします。

最後までご覧いただきありがとうございました。