とっさん165のブログ一覧

お立ち寄りありがとうございます。

本日は、昨日の流れで、左前足へ移るつもりでしたが・・・
寝起き時は、青空も見えてたんですが、ポツポツとやっぱり降ってますね。
晴れたり止んだりを繰り返してる感じです。

これ、絶対、足バラし出すと、降るパターンですよね。騙されませんよ、お天道様。(笑)

と言う訳で、今回は別冊付録。
下周りの防錆処理や塗装のお話。

昭和生まれや、平成初期生まれの相棒にお乗りの皆様のお役にたてればな～。と言う事で、




いつ、雨が来ても良い様に、セリカくんを盾にして、潜り防錆塗装です。



牽引フックなんかも、こんな感じ。まず、浮いた塗装と、ウロコ錆びを引っぺがします。



真鍮ワイヤーで、粉錆びを出来る範囲で、落とします。



後は、塗るだけ・・・。☀



インタークーラーのウォーターポンプなんかも、いずれ来るので、



これも、塗料できっちりデコレート。
この辺りは、見栄えより、機能優先。この錆びって奴は、一度発生すると、そこから、
必ず繁殖するので、元を断つ！って、事です。
ま、シロアリと同じだと思っていただけると、分かりやすいかな？(笑)

考え方としては、造船や船舶業に携わってる方は、お分かりだと思いますが、
錆びる前に塗れ！錆びたら閉じ込めろ！の船舶塗装と同じ。



で、一通り塗ります。もちろんハケ塗りなので、刷毛目が残りますが、下周りは、
水切れの良いグロス塗装がオススメです。これも、見栄えより機能優先。

見栄え優先の方は、もちろんフラット色でもＯＫですよ。



もちろん、手はこんな感じになるし、顔も水玉模様になったりします。(笑)




こちらは、昨日塗った奴なんですが、新車みたいでしょ！言い過ぎ・・・(爆)

で、最後に「じゃ、どんな奴買えばいいの？」って方に、私の愛用品のご紹介。
決してメーカーの回し物では無いので、あしからず・・・



基本は、この４つ。

右から、ソフ９のアンダーコート。
こちらは、みんともデンさんのブログの影響で、
良く使い始めた優れ物。表面が柔軟性のある結晶塗装の様な仕上がりに、なります。
センターメンバーや、ナックルアーム、タイヤハウス内など、石つぶてが、
飛んで来る部分に、最適です。

次に、ホルツさんのアンダーシールド。
こちらは、基本、材質はアンダーコートと同じですが、
フラットブラックを噴いた様な、きれいな仕上がりになるのが、特徴です。

使用用途としては、エンジンマウントや、ドライブシャフト、オイルパン等、
薄くカッコ良く仕上げたい部位に向いてます。

次は、ホムセンで普通に売ってる建築材用のサビ転換含有のスプレー。
さすがに、ウロコ錆びは転換できないので、落とさないと行けませんが、
細かいサビなら、ケレン作業を省略できます。
自分の相棒の下周りの色に合わせて、チョイスして下さいね。

新車当時は、まだ出回って無かった新しい塗料で、レストアできるってのも、
こういった作業の楽しみの一つ。
これも、元々は建築に使われる、鉄骨や鉄筋、門やゲート等、風雨にさらされる建材の、
塗装技術のフィードバック。当時は、赤茶色のサビ止め塗装が主流でしたが、
二度塗り無く、仕上げられる様になりました。いい時代ですね。☀

最後は、スプレーの缶版。
こちらは、ハケでチマチマ塗るタイプです。で、建築用塗料は、基本的に、ラッカーでは無く、
ベンジン系の乾燥溶剤を使ってるので、完全硬化では無く、常に柔軟性を持った塗膜となるので、
下周りにはうってつけです。
通常のシャーシブラックは、水溶性で塗膜も薄く、食い付きが悪いので、すぐ剥がれます。
これを使いだすと、もう使えなくなります。(笑)

とまあ、一通り御説明させていただきましたが、小さい缶も売ってるので、
筆とセットで買っておいて、ちょっと潜った時や、ショップなんかのリフトアップ作業に、
立ち会った時に、サラっとボルト頭や、メンバーのエッジを撫でるだけでも、効果的ですよ。
是非、お試しあれ。

で、最後のオマケ。

基本、アンダーコートやアンダーシールドは、黒なんですが、




白系の下周りの方には、白いのもあります。
私は、室内のスペアタイヤハウスや、マット下の合板部やスポット溶接部に使ってますよ。

名前も、ST162の為に作られた専用品！大ウソ！(爆)
これもなにかの縁でしょうか・・・

これにて、別冊付録終了です。みなさまの相棒のきれいな下周りを願って・・・

最後までご覧いただきありがとうございました。