とっさん165のブログ一覧

お立ち寄りありがとうございます。♪

今週は、セリカくんのＦドアスピーカー埋め込み予定でしたが、予定は未定で・・・
できませんでした。
が、週末なので、一応ブログアップです。

まずは、朝起きて、長男のマイカー１号納車式。
本人は、琵琶湖のほとりにおりますので、不在ですが・・・



結局、チョイスしたのは、90Vits。尾張小牧から、やってきました。



3気筒のダイハツエンジンです。維持費は安いけど、激遅・・・。(爆)
CVTとのマッチングもダメダメですね。(^_^;)
ま～、最初の車はこれでいいんです。本人はいずれポルシェに乗りたいらしい。(カミさん談)



で、低走行の2.1万Km。いつものブローカさんで、かなり相場より安～く、仕入れたので、
事前に連絡はいただいてたんですが、天井のクリア塗膜に難有り！

見た感じ、DIYで缶スプレーのクリアを吹き上げてるみたいですが、もうザラッザラ！(爆)

またまた、塗装ですな～。ま～、3月中に仕上げればいっか。☀

続いて、オイル交換４連チャン。



まずは、セリカ。



次、エスコス。



次！プレオちゃん。



で、最後にFOCUSですが、基本FOCUSの整備はブログアップしないのですが、
今回は、自分の記録用でアップしておきます。

かな～り、長い間放置していた、へたったヘッドライトのウインドシールドモールですが、
とうとう、朽ち果てて、ゴムが飛んで行ったみたいです。(爆)



いずれまた朽ち果てる、純正部品にお金は払えないので、修善します。
で、ゴムの飛んで行った取り付け用レールを取り外しにかかるのですが・・・。
こんな感じでボロボロと砕け散ります。(笑)



取り外し完了。



キレイにお掃除して、



エプトシーラー帯貼り。



運転席側も、同様に、




いずれ来るので、撤去。案の定、ボロボロ。(笑)



こちらも、エプトシーラー帯貼りして完了。



今回、取り外した、純正部品。新品っていくらするんでしょうね。(笑)



で、やっとオイル交換です。
今回、パパゴンＲは、まだ、交換時期ではないので、見送りました～。
これにて、今回の整備は終了。
来週は、Vitsの天井塗装かな？ ドアスピーカーは延期ですね。(笑)

最後に業務連絡。
ST16系のドアスタビライザーのその後ですが・・・



図面も引いたので、ちょっと量産を目論んで、夜な夜なチマチマやっておりましたが・・・
いや～、大変。これは、やっぱり大量生産は無理ですね。(^_^;)

とりあえず、ST16系ドアスタビライザーキット完成したので、御報告。



キット内容

１．スタビライザー本体×２
２．ストライカー固定用交換ボルト(手塗り青頭)×４
３．クリアランス調整用マグネットシート(テープ貼り付け)×４

と、なってます。

取り付け説明書



１．純正ストライカー固定ボルト(フラワーワッシャー付き)を、取り外し。
　　(私のは、既に、ワッシャー取り外してます。)



２．添付の青平頭ボルトに交換します。




３．スタビライザー本体をパチン！と嵌め込んで、



４．ゆ～っくり、ドアを閉めながら、ドア上部から覗きこんで、クリアランスの確認をします。
　　(事前に、粘土やお湯まるくんで確認しておくのも有り！です。)



５．行けそうなら、そのままでＯＫ。
　　もう少しかな～？って場合は、クリアランス調整シートの



６．シートを剥がして、



７．追加で貼り付けて下さい。
　　(基本クリアランスを私の165で採ってるので、一応４枚付属してますが、足りない場合は、
　　別途、御連絡下さい。)




８．３．同様、パチンと嵌め込んで完成。



９．実際の走行後、スタビライザーが効いてるかどうかは、
　　このボルト頭が当って、効果を発揮するので、



１０．スタビライザー側は、こんな感じでポリプロピレン板が、フィットする形で、
　　　最終的には落ち着いて、ベストクリアランスを醸し出します。♪

近々、発送しますので、宜しくお願いします。

最後まで、ご覧いただきありがとうございました。