とっさん165のブログ一覧

お立ち寄りありがとうございます。

タイトルはすっごい盛りだくさんな感じですが、全て中途半端です。(笑)

まずは、ノックセンサーのチェックから。

エンジン降ろしてると、なんでも無いセンサーですが、
実は、エンジン搭載状態だと、結構、ツライんです。

もとろん、デフ外せば行けますが、もちろん、メンドクサイので、



ここから、手を突っ込んでアクセスします。



もちろんですが、タイロッド切らずに、無理やり腕を突っ込むと、抜けなくなるので、
ご注意を・・・。(笑)



何回もパワステオイルぶち撒いたので、ギトギトでありますが、
赤○部分が、ノックセンサーのカプラーです。



で、触診で捕まえたら、指に全パワーを注いで、エイヤーで抜きます。



で、ノックセンサーも外して～。と思ったんですが、カプラーのワイヤー挿入口が、
シース剥がれて、芯線むき出し。

これが原因では無いでしょうが、こりゃイカン！って、ことで修善します。



もちろんですが、圧着ペンチを片手で押しこんで、カシメるなんて事は、
さすがに、無理なので、ケーブル延長してお外へ引き出します。

基本、ノックセンサーワイヤーはシールドケーブルなので、芯線巻いて、
手作りシールドケーブルを作ります。

で、カプラー修善して、ノックセンサーに挿し直しした所でタイムアップ。



会社の後輩？厳密に言うと、彼は、昨年入社。私は今年入社。
でも、立場上は私が上。在籍年数も私が長い。この場合、どちらが先輩になるんでしょうか？
ややこしいね～。(笑)

若者の車離れの進む昨今、カーオーディオだって、一流の車弄り！
自分でやってみたい！ってのは、とっても素晴らしい事だと思います。

年令的には、ウチの長男より年下です。(笑)

で、二人で暑い中、せっせこと進めます。



彼には、ブチルの撤去をお願いしております。
助手席側は、日向になっちゃうので、久しぶりにスポットクーラー発動。



結局、真っ暗になりましたが、Ｆドア両方やっつけて、本日は終了。

音には、満足してくれたらしいですね。中古のアルパインも入れたので、そりゃ、
いい音ですよね～。♪

明日、晴れたら続編です。って、こんな事してる場合じゃないんですけどね～。(笑)

で、作業中、最後のパーツが到着したので、これで、全て揃いました～。



最後の最後に御到着された、パーツ。

それでは、1式ご紹介。





ローターは320φ、めっちゃ効きそうです。♪




100と114.3のマルチみたいです。



キャリパー。相変わらず片手で軽々と持てる、超軽量キャリパー、SUPER LIGHT。



NEW モデルでも、この一環したダストブーツすら無い、漢仕様！泣かせます。(笑)



デザイン的には、かなり見せる感じに、なってますね。



オマケのパッドは、Wilwood製、とりあえず、これで行ってみましょう。



行けそうですけどね。どうなんでしょうね？

これで、エスコスとセリカのＦブレーキは、共通となりました。
スペアのプロミューのＨＣ+入れるのも有りかな？

てか、ホントに付くのかどうか解りませんけどね。(爆)

ま～、とりあえず走行会まで間に合いそうな所までは来ましたね。
後は、ノックセンサーをどうするか？ですね。
本当のノッキング信号なのかどうか？ブーストとエアフロスタック、元に戻してチェックですね。

どっかで、平日、有休とらないと無理かな？？？(笑)

最後まで、ご覧いただきありがとうございました。