とっさん165のブログ一覧

お立ち寄りありがとうございます。

先日から、苦戦してます、エンジンのハンチングとピックアップの悪さ・・・・。
いろいろ、チェックしてみましたが、後残るのは、プレッシャーレギュレーターと、
インジェクターぐらいかな？

早速、FUELホースに工業用燃圧計をかませて、燃圧チェックしましたが、
レギュレーター二次側はきっちり、3.5barかかってました。

これで、後は、インジェクターのみになりました。



で、外してみると・・・(^_^;)



２番 ニードルキャップ！割れてる・・・。(笑)



3番 キャップ外れてる・・・。(爆)



これじゃ、噴霧じゃなくて、垂れ流し・・・。

いつも、散々、エラそうな事言ってますが、4級整備士なんて、こんなもんです。(涙)

WEBERのインジェクターにBOSCHのリペアキット使うのはやめましょう。
というか、WEBERインジェクターのリペアキット、どうやったら手に入るんですかね～。？
ご存知の方、教えて下さい。



で、この際、先日リペアした、BOSCHの803を投入します。
公称スペックは、3barで、383cc 4.0barで510cc。
これで、340馬までは、安全マージン残して、対応できます。



後は、ロム交換。



290馬チップを外して。



ちょっと、マップカーブを弄くった、340馬チップ、6年ぶりの投入。
後は、ブースト上げるだけ。



今回、いつもお世話になってるみんともさんから、
お借りした初めて見るノーマルチップも試しに入れてみました～。

270ccインジェクターセッティングなので、濃ゆい濃ゆい。黒煙モクモクでした。(笑)
お送りいただきありがとうございました～。また、なにかお礼させて下さいませ。♪

え～、これにて、エスコス、パワーアップも併せて完了。4km/L突入です。

今回を持ちまして、YBT290から、YBT340に、ハンネ変更となります。
今後とも、どうぞ宜しくお願いいたします。

てか、ドッカンぶりが、尋常じゃないんですけど・・・。(爆)

最後まで、ご覧いただきありがとうございました。