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とっさん165のブログ一覧

2018年08月12日 イイね!

お盆休み入りました。食って、車イジって、ですね。いつも通り・・・。(笑)

お盆休み入りました。食って、車イジって、ですね。いつも通り・・・。(笑)お立ち寄りありがとうございます。

暑い日が続いておりますが、早々と、お盆休み入りました。

毎日、どうせ車ごにょるので、写真溜まると、
恐らく億くうになって、アップしない恐れが、あるので、
小出しでアップしていこうと、思ってます。(笑)

今年のお盆は脅威の9連休獲得です。
仕事に戻れるのか?w


まず、先週の木曜日の話しからですけどね~。
仕事場での、作業巡視の最中、干からびて死にそうなカメを救助しました。



この子なんですけどね。ニホンイシガメです。
ミシシッピアカミミガメ(ミドリガメ)のゲリラ放流により、最近じゃ、めっきり見かけなくなった、純国産4WDです。



当初は、結構、地域による個体差が激しい為、クサガメとの混血種のウンキュウかと、
思いましたが、シッポも長いし、



おなかも真っ黒。



なによりも顔と首回りが、まさにイシガメです。

こんな純血種にお会いしたの何年ぶりでしょうかね~。
最近はネットでも、販売されてるらしく、高いのだと、8英世もするらしい?恐ろしい。

とりあえず、仕事場のペットができました。♪



木曜日の夜、11時半過ぎ、ペットはできましたが、課の懇親会出席の為、同僚に甘え、
先行で休みをいただき、高松へ向かってGO!



今回は先日の熱暴走大渋滞事件も有り、たどりつけるかとても心配でしたが、
腐ってもコスワース、涼しい夜に走ると、絶好調では無いですが、たどりつく事ができました。

何してる?に、応援コメントいただきましたみなさま、本当にありがとうございました。
今回は、名神通って短距離優先、エンジン掛らなくなる恐れがあるので、
桂川でのトイレ休憩のみで、ほぼノンストップ、約4時間で到着となりました。

さすがに、ヘロヘロなので、午前休もらって、午後から出社。
ま~、出てもなんもする事無いんですけどね~。一応上司への業務報告というていです。w

で、夜は、写真ありませんけどね~。課のBBQビアガーデンへ参加。
3次会まできっちり遊びました。♪

土曜日は、さっそく、セリカのハブベ交換と思いましたが、オイルシールが届いて無い!(涙)

仕方なく、エスコスのインジェクター交換とECUのロム交換。
燃料は、かなり薄くなりましたが、まだ、息継ぎありますね。
とりあえず、燃圧チェック。ポンプからの、一次燃圧は安定してましたが、
なんと、プレッシャーレギュレーター半死亡でした。これは、予測してませんでした。
さっそく、手配しましたが、お盆休み中に届くのか?

届かなければ、愛知へは、セリカで帰還です。グンマーも165で参加します。
水冷さん、すいません。MLSもやばいな~。w

ま、気を取り直して、夜は、



帰省中のエスコス乗り、しおみやさんと、白ちゃん@ブルーレットを砕け♪さんと、晩餐会。
写真これだけですけどね。白ちゃんは、翌日、タカタで走行とのこと、
相変わらずエネルギッシュな方であります!

で、本日、日曜日です。

昨晩、しおみやさんと、10時ぐらいに行きましょう!と、前打ち合わせしてたので、
監督乗せて、朝ミ会場へGO!



向かってると、目の前に色は違うが、見た事のある車が!w



会場まで、ランデブー走行です。



いつもの山坂道をエスコスでランデブー走行。もうちょっと、夢見てる感じですね。w
ただ、こちらは、ブースト0.3しかかからないので、踏んでも答えません。(爆)



会場到着~。今朝も、この暑さの中、車バカが多数・・・。(笑)

では、本日の参加車両一覧です。














なんか、マニアック~。

更に、a-Dogさんが、いらっしゃってるので、もちろんアレでしょ!







93' 94' WRC再演です。まさにホンマモンのライバル! 水冷さん好みの画だな。♪。



その後、もう一台、Gr.Aが来たので・・・。



Gr.A つながり。です。いい画だね~。♪~。

その後は、まじまじと、YBTとYBPの違いを結構、真面目に拝見。



こちら、YBP。



こちら、YBT。







エンジン制御も、タービンもやっぱり全く別物。
レスポンス重視の設計が至る所に見えます。優劣付けがたいですね・・・。

その後、監督ギブアップの為、早めの退場となりました。
本日も、会場でお会いした皆様、暑い中お疲れ様でした。ありがとうございました~。
次回、お会いできるのは、いつかな?



帰宅後は作業開始です。



本店作業は、やっぱりイイね~。スポットクーラーもあるし・・・。



今回のお題目はコレ。



EU横長ナンバー固定とバンパー固定兼用の、ボルト穴なんですけどね。
この辺りが、国産車との大きな違いですね。
バンパー外す度、腹下潜って、共締めしないといけないので、いずれ。
と、思いながら、早10年の小細工です。(笑)



まず、M8のフランジナットを、リューターでチマチマ削って、叩きこめるよう拡幅します。



拡幅ができたら、ボルト入れて、メタルロック塗って引きつけて固定。



飛び出してるナット頭を削って、フラット化。



削り飛ばしたので、タップ切り直し。



超適当に、黒スプレー噴いて出来上がり。



ボルト入れてチェック。イイ感じですよ~。



バンパー取り付け。ボルトを表から締めるだけでOK!なんて便利なんでしょう。♪



出来上がり。ま~、初日は、こんな感じですかね。それでも、暑さでヘロヘロですね。

その後、ファミリーで、混む時間避けて、ステーキガスト。





この
三日間、なんか、みるみる内に諭吉さんが減って行くんですけどね。気のせいか?



帰宅後は、明日の作業の準備。
もう、5年以上使ってなかったマニホゲージが、ホースクラックとか、ニップルサビサビとかで、
あまりにも酷かったので買いました。(笑)
今は、中華製がとってもお安く手に入るし、R12の代替えフロン缶も安く手に入るように、
なったので、とっても便利になりました。
これで、エアコンにかかる費用もかなり節約できそうですね。♪

とりあえず、高低の圧だけ測っとこうと思ったんですけどね。
165って、高圧、変換が要るんですね~。

仕方なく、低圧だけ測りましたが・・・。



0.5切ってますね・・・。(爆) そりゃ冷えんですよ。

ただ、犯人はもう見つけてるんですよね。



コイツね。ニップル周辺が脂ギッシュ!
ただ、手持ちの6年熟成真空ポンプも、SW入れても動かず・・・。もう、最悪です。
お盆休み突入なので、注文しても届かないでしょうね。
とりあえず、追加充填だけで、行っとこうと思います。(涙)

明日は、変換買いに行かないと、
いけないんですが、アストロかストレートに、売ってるんですかね~?
売って無かったら、低圧側から入れるだけで、逃げるしかないか・・・。

明日の、お楽しみですね。
だらだらと続けましたが、これにて、前半終了!明日から、中盤突入です。♪

最後まで、ご覧いただきありがとうございました。
Posted at 2018/08/13 00:02:33 | コメント(8) | トラックバック(0) | エスコート | クルマ

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「@あらこめさん どんどん予報は良い方に向いてるみたいですね。☺️ このままなら大丈夫そう? 現地では宜しくです。😁」
何シテル?   06/05 05:23
エスコスとGC8を生贄にして 手に入れたエキシージS V6。 元愛車達への感謝と成り上がりな自分に 対する戒めも含めて ハンネが確定しました。(笑) が...
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