とっさん165のブログ一覧

お立ち寄りありがとうございます。
いや～、晴れましたね～。
朝7時から早速、上塗りのクリア吹き始めました。

ベース塗り後、屋外雨ざらしだったので、
かなり油分やシリコンが、付着してると想定し、
中性洗剤でかなり丁寧に洗ったんですが、
やっぱりかなりの弾きが発生しました。(￣▽￣;)
ま～、今更どうにもならないので、
いつもの厚吹きで逃げました。(笑)


5層吹きぐらいで厚々に塗って、クリア乗せ終了。
最低でも、触れるようになるのに、5,6時間は硬化時間かかるので、
コロナ問題も有るんですが、賑やかなお店に行って時間潰し。
キッチリ、1諭吉程、稼いで来ました。



帰宅後、早速、純正取り外し。



まだ、押さえつけると指紋が付く感じですが、ソフトに取り扱って、交換完了。



ボンピンも取り付けて、左右のチリ合わせ。





開けたり締めたりを繰り返し、





ボンピンの嵌め合い調整も行います。
結局、これが一番時間かかるんですよね～。(笑)



これで完成。
写真で見るとボンネットもピカピカに見えますが、塗料弾きで、
小さいクレーターがいっぱい。
1週間程度キッチリ硬化させて、磨き入れて仕上げます。



もちろんですが、試乗に発進。
体全体で感じるほど、フロントが軽くなったのを体感出来ます。
なんせ、ハンドルが軽いですよ。
スチールの純正ボンネットって、ドライビングフィールには、
百害あって一利無しだな。って改めて思わせてくれます。



で、お片付けしてると、エスコスのロングハブボルト到着。



バートンさんからは、なかなか発送されないので、2mm短いんですが、
65mmタイプをebayで他のセラーさんから買いました。
焼きもキッチリ入ってて、FIESTA、FOCUS、KUGA乗りの方にもオススメです。
また、パーツレビュー上げときます。♪

ハブボルト来たけど、パワステラック外れてるので、エスコス不動には、
なんの変化も、ありません。(笑)

結局、2年の車検取って、半年しか乗って無いんですよ。
今年度なんか、自動車税払って、1回も乗ってない。(￣▽￣;) 笑っちゃいますね。



あ、そうそう、取り合えず外した純正ボンネットは2階の倉庫に、
叩き込んでおきました。
ST16系のオーナーさんで欲しいって方は、コメント下さいませ。
無料で差し上げます。
希望者無き場合は、いとこの解体屋行きとなりますので、宜しくお願いします。

最後までご覧いただきありがとうございました。