とっさん165のブログ一覧

お立ち寄りありがとうございます😊

今日も暑かったですね。
昼から雨予報だったので、
オイルクーラー取り付けは、
延期しました。😊

ジワジワと雨滲みが、
出てるリアのシール打ちしました。



取り敢えず、
ワイヤーブラシと有機溶剤で、
接合部が見える様にします。
合板接合部に、
蟻が通れる程度の穴が出来てますね。

この時代のトヨタのハッチバックや、
リフトバック系の欠点なんですけどね。
外板の繋ぎ合わせ部分を、
先端から少し奥で、
スポット溶接で接続して、
隙間をシール材で埋めて、塗装する。
コレは国産メーカーならどこでも、
やってる事ですが、
何故かトヨタだけは、テール外板に、
ルーフ外板が潜り込んでる、
いわゆる水受け接続なんです。
ま〜、機械や建築関係の、
お仕事されてる方は、
お分かりいただけるでしょうが、
シールが健康なうちは良いんですが、
劣化して来ると、水が溜まって、
シールの下を錆びさせ、気が付いたら、
デッカい穴が空いてる。って寸法です。
この時代のセリカXX、セリカ、
スープラ、AE86等、全部このパターン。
今の86とかは改善されてるのかな？😁

リアのスペアタイヤスペースや、
リアフェンダーの内側に、
水が溜まってる！って時は、
トヨタは大抵ココです。🤣

ウチのエスコスもそうですが、
欧州車はルーフパネルとリアパネルの、
接合に基本スポット溶接はしないし、
水受け接続もしません。
もちろん継ぎ目は、
基本帯打ち溶接です。
こういった所が、
欧州車のボディー剛性の高さの、
所以ですね。

ま〜、ゴタクはコレぐらいにして、(笑)



防水シール打ちます。
黒いボディーなので、硬化すると、
硬めのゴムになるシューズドクターを、
いつも使ってます。



蟻の穴に指圧で押し込んで、
表面を大きく被せる様に、
肉厚で打ちます。



仕上げはもちろん指で、
表面がなだらかになる様に、
仕上げます。



助手席側は、まだ大丈夫ですが、
予防で同様に処理しておきます。

ちなみに黒以外の車は、
変性シリコンがオススメです。
ホムセンで自分の車に合った色を、
チョイスして下さい。
適合する色がない場合は、
硬化後塗装ですね。
変性シリコンなら、
上塗り塗装可能です。😊



次は、高速フラッシュを始めた、
ポジション球の交換。

もちろん中華製。
10個で送料込 450円。(爆)



こちらホムセンで買った、
高速フラッシュ仕様。(爆)
二個で1500円ぐらいしたんですけどね。
2ヶ月ぐらいしか持たんかった。
LEDバルブは中華製で十分ですね。
お金の無駄だわ。😩



今の中華製バルブは、
すごいですからね〜。
LEDのくせに、
＋−の極性が無いんですよ。👍
とっても優秀。

雨予報だけど、まだ降らない。



倉庫の温度計見ると、
気温34℃。湿度60%。🤣
倒れそうなので、もうやめましょう。(笑)

来週は連休なので、
ゴソゴソとやりたいですね。

最後まで、
ご覧いただきありがとうございました😊