とっさん165のブログ一覧

お立ち寄りありがとうございます😊

ホンマ久しぶりの好天。
MTオイルクーラーだ、なんだ、
言ってますが、
そろそろやっとかないといけない奴に、
手を出してみました。



まずはジャッキアップ。
ホースのリビルトも一緒にやるので、
また一月ほど、不動です。😁



まずは油抜き。



油抜いたらホース抜き。
タンクからのIN側。



高圧側プライマリーも抜きます。
さて、実際にご自分でやった事の、
ある方はご存知でしょうが、
ST系車輌のパワステポンプ交換は、
業界でも屈指の難易度を誇る作業です。
ま〜、リフトありゃ、
Fクロスメンバーと、右エンジンマウント切っとけば楽勝ですけど、
今回タイロッドエンド切り離しのみで、
行いました。
ポンプ本体の車輌からの抜き出しが、
かなり、知恵の輪状態なんですよ。(笑)
よって、施行中写真一枚も無し。😆



で取外し完了。
左、おNEW。右、取外し旧。



固定ボルト穴や



センサー、ニップル取付け部、



バンジョウボルト径、全て一致。
またまた、クリティカルヒット。
コレで危険なリビルト品買わなくてOK。



タンクからの、
低圧側ニップルの向きが、
少し違いますが、



ステンメッシュホースと、
フィッティングでワンオフ予定なので、
問題無しです。😊



本体仮付けまで、やっておこうと、
思いましたが、ここで無情の雨。
あっという間に路面濡れ濡れで、
本日のゴニョ終了です。
平日帰宅後、
夜な夜なホースでも作ろうかな？😁

最後に。セリカの過去ブログからの、
整備手帳への転記が、
ほぼ終わりました。
エスコスの転記へ戻ります。
矢継ぎ早アップロードで、
また、ご迷惑を、
おかけするかもしれませんが、
宜しくお願いいたします。🤲

最後まで、
ご覧いただきありがとうございました😊