とっさん165のブログ一覧

お立ち寄りありがとうございます😊

今日は予定通り早朝より、
秋のGC8一人撮影会行ってきました。

こっちはまさに旬な感じでした。



ノリノリで撮影中。



角度変えたり、動かしたり、



お尻も撮ります。



今日のベストショットは、
コレかな〜。😊



スマホ用の縦撮りも撮っときました。



帰りはいつものポイントへ。
こっちはだいぶ散りましたね。
今日辺りがラストでしょう。



紅葉にはやっぱ青車。



コントラストがとても良い。
ただ、ホイールめっちゃ汚れてる。(笑)



コッチのベストショットは、
コレかな〜。(笑)



キッチリ堪能いたしました。
今回の写真を駆使して、
来年の愛車カレンダーを作ろうかな？
と思ってます。(笑)
コレにて撤収。



帰宅後は、交換したステアリングボスの、
ちゃんと修繕。



カミさんの足が無くなるのはマズいので、
ベースを超適当にニッパーで摘んで、
即席で作ったウインカーロックのフランジ。
どうせ見えないとこなので、
コレでも良かったんですが、
人に見られて恥ずかしいものは、
やっぱ残せない。
そう、ただのチンケなプライドです。(笑)



t=1.5mmのアルミ板でちゃんと作ります。



外周と内径くり抜いたら、仮合わせ。



次は車輌側で当てがって、
不要部分のザックリマーキング。



エアバック用カプラーを、
交わせる様にカット。



ボスを仮付けして締め込んで、



センター合わせたら、合いマーク入れる。



一旦外して、合いマーク合わせた状態で、
瞬着で接着したら、



C型エアバック無し用ボス改造、
F型エアバック付き用ボス出来上がり。



後はボス締め込んで、
ステアリングの取り付け。
せっかくなのでステアリング固定ボルトも、
ニセチタン焼け色ステンレスボルトに変更。
ボスに付いてるオマケボルトより、
焼き色入れる為に、
炙ってるのもあるんでしょうが、
六角穴が潰れにくくて、
とても気に入っています。



ただ、中華製。
6本セットなんですけどね。
たまに六角穴が空いてない奴があります。(爆)



クルクルっと巻いて、
配線とエアバック警告灯キャンセラーを、
収めて、



ホーンボタン付けたら完成。
コレで納得です。

また、どうでも良いプライドに、
半日使ってしまいました。(笑)

最後に。
今年も例年通り某茄子が、
支給される事が決定しました。
ホントに感謝です。

ずっと我慢してきた、
エスコートのタイヤですが、
やっとポチリました。
ホントはCUP2が欲しかったんですけどね〜。
どこも在庫無しの再入荷未定。

仕方なくPS4Sにしてみました。
サイズは235/40/18です。
ただこのサイズも在庫持ってるとこは、
ほとんど無くて納期未定の嵐。

やっと見つけたショップサイトも、
在庫5本のみ。
なんとか4本確保出来ました。
4本で10諭吉オーバーの、
タイヤ買うのなんて何年ぶりだろうか？😆

ミシュランのこの辺りのサイズの、
ハイグリップ系は、凄い品薄状態が、
続いてるみたいですね。

セリカのタイヤも、
そろそろなんだけど困ったな〜。
30年ぶりにBSでも履いてみようかしら？(笑)

最後まで、
ご覧いただきありがとうございました😊