とっさん165のブログ一覧

お立ち寄りありがとうございます。😊

本日2回目の投稿です。
ガソリン代稼いでやろうと朝一から
久しぶりに賑やかなお店行って来ました。

3kで直当たり引いて750枚出たので
即流して撤収。
時給6k２時間で1.2諭吉。上等でしょう。😉



ガソリン代+出たので、近所のホムセンで
ホーン買いました。
国内品では恐らく一番安くてちっちゃい
プラウドホーンです。
もちろん作業は夕刻からです。



まずはFグリル取り外し。



外すと見える錆ね。

欧州車は塗装剥がれが起きるとすぐ錆びます。
ココが国産車と違うところ。

国産車は、塗装が落ちてもすぐには錆びません。
何故かと言うと
下地塗装や下地処理が優秀なんですね〜。
コレは使える有機溶剤や化学物質の法律上の
問題であちらは日本と同等の耐久性のある
塗料やメッキが使えないんですね。
欧州車に乗る方はこう言うお国事情も
理解した上で維持していきましょう。
国産車でも何処のお国の工場で生産してるかで
この法則が適合されますよ。😊
参考までに。



いつも通りごたくが長くなりましたが
サラッとラストコートだけ吹いときます。



では、残念な音色の純正ホーン取り外し。
滅多に鳴らさないホーンですけどね〜。
中音域のシングルなので
音が寂しいんですよね〜。😩



サクっと取り外し。



付属のステー付けて



仮合わせ。



角度が決まったらステー同士を瞬着で接着。



純正はシングルホーンなので
ブリッジ配線製作。



配線が終わったらグリルの隙間から
赤い線やユニクロメッキとかが
チラホラ見えるのはダサいので
錆予防も兼ねて艶消し黒で塗装します。



車輌側は丸ギボシのメスに打ち替え。



後はギボシ繋いで取り付けて
配線束ねてタイラップで固定したら出来上がり。



グリル取り付ける前に
ラストコート吹いた部分を艶消し黒で上塗り。



グリル付けてナンバー付けたら作業終了。
ボルトはブルーのアルミキャップボルトに
交換しました。

ブログでは音色伝えられませんが
良い音になりました。😊
やっぱコレぐらいの音はしてくれないと
寂しいですね。

さ〜、後はステアリング交換ぐらいかな？
部品調達始めました。
ただ、ステアリング何にしようか？
まだ決まってません。(笑)

最後まで
ご覧いただきありがとうございました。😊

お立ち寄りありがとうございます。😊

今週は雨天多かったですね。
帰宅後のドライブに全然行けてなかったので
3時半頃に目が覚めたので
超早朝ドライブして来ました。



今日もいつもの空港公園です。
日の出手前時刻まで待って
朝焼けとコラボして来ました。



明るくなるまで、何枚もパシャパシャ。🤭



結構良い写真撮れました。



明るくなって来たので撤収です。



ドライブ終了。
ただブラっと走るだけでも大満足。
若い頃のST162やSW20乗ってた時を
思い出します。
あの頃はただ普通に走るだけでも
ワクワクしたもんです。😆

この歳でこんなにワクワクさせてくれる
愛車に感謝です。😌

最後まで
ご覧いただきありがとうございました。😊