とっさん165のブログ一覧

お立ち寄りありがとうございます。😊

今日は路面ウェットでしたが、
エアクリーナー交換後の
ECU学習ドライブ行って来ました。
パワー的には
5馬力ぐらいは上がってるかな〜？レベル。
中間トルクはだいぶ太くなりましたね。




ただ、サイドがすっごい事になってる。😭



帰宅後、サラっと水洗い。



で、エンジンのフロント側の
カバーなんですけどね。



フラットブラックで、
とても清掃しにくいんですね〜。



グロス塗装してお掃除し易くしましょう。
せっかくなのでライトグレーマイカで塗装。



ワンコート目は、
ソフト99のスプレー使いましたが、
ツーコート目は、
ちゃんとウレタンクリア乗せます。



塗り終わったら、



カルディナに乗せて乾燥待ち。😆



一服してたら、注文しておいた
アルミパイプが届いたのでVer.2へ
更新作業です。



ブローバイニップルは純正ホースから
貰ってメタルパテでキッチリ固定。



後は手持ちのシリコンホースで少しでも
エア導入口に近づく様にパイピング。



不要になった純正の吸気システム用
ソレノイドは純正クリーナーBOXの
固定用ボルト穴使ってMTケース上へ移動。



コレでだいぶフレッシュエアエリアに
近づきました。



乾燥したフロントカバー付けてVer.2完成。



エンジン熱は、ほぼ交わせそうですね。



ただ、なぜVer.2なのかと言うとですね。
エンジンルーバーの隙間から
毒キノコ丸見え。🤣
雨降って来たら毒キノコずぶ濡れです。😂

クリーナーガード付けるか？
もう少しパイプ伸ばして奥へ突っ込むか？
Ver.3へ続く。



一先ずエンジン始動。
アイドリングでサーモ開くの待ってたら
エンジンチェックランプ点灯。😆
スロボ手前のホースバンド本締め忘れてた。😁
エラーチェックかけると
見事にFUEL リッチエラー。😅
バンド本締めしてエラー消去。
WIFI接続してスマホアプリで
サクッとエラー消せるので楽ですね。
良い時代になりました。

明日はまた雨っぽいので
試乗はまた来週かな？

最後まで
ご覧いただきありがとうございました。😊