とっさん165のブログ一覧

お立ち寄りありがとうございます。



今日は、車のリフレッシュでは無く、自分の精神的側のリフレッシュの為、
自然に溶け込みに来ました。

渓への降口前の路側帯に、エスコスを停めて早速、入渓です。



渓への降口。モデルはいつもの、同僚でございます。



んっで、降りて一発目の良さそうなポイント！



1投目でゲット！ 約20cmのきれいなアメゴちゃん！

・最初の一匹は、大小に関わらず、リリース！
・各漁協が既定している持ち帰りOKサイズが12cmや15cmでもキープサイズは20cm以上！
（解禁日のみ、漁協規定が許されております。）
・家族人数以上はキープしない！を、ルール化しております。（笑）

大きくなってね！と、リリースです。



んっで、ここで、二匹目！



18cm弱のかわいい子です。この渓のアメゴちゃんは、朱点が、控え目で、
べっぴんさんが、多いですね。この子も、大きくなってね！と、リリースです。



同僚もゲットです。



午前中、ねばってみましたが、20cmを、超えるキープサイズが、現ず、オールリリース。
昼食後、ポイント移動です。



ポイント到着！降口を探します。で、降ります。



ここで、同僚がゲット！



16cm程です。この子もリリースです。



続けて、遡行していきます。





このポイントで、本日初のキープサイズ！ジャスト20cm！



うちで、5歳の次男が心待ちにしてるので、山の神様、キープいたします。（笑）





その後、遡行を続け、20cm以上のキープを二匹追加して、納竿といたしました。
林道が、川側面に通っていて、高巻きもほとんど無く、魚影も濃い、大変素晴らしい渓でした。

精神的リフレッシュ作業は、完了いたしました。
が、二日後あたりに、やってくる筋肉痛に怯えながら、過ごすことになります。（笑）

今月の駆け込み衝動買いです。

みなさま、お馴染みのブーコンでございます。

若い頃なら、ブーストアップでパワーアップ！みたいな感じでしょうが、
天候の変化・気圧変動による、ブースト変動抑制＝エンジン・タービン保護が、
目的で購入しました。

と言いながら、ブーストの立ち上がりレスポンスの改善に期待を寄せております。（笑）

今週いっぱいで、仕事ピークが一段落！
休みが普通に取れる様な気配ですので、取り付けが楽しみです。

本日、帰宅後、先日購入した、CAR MAGAZINEを、本棚に納める際、
もう捨ててもいいんじゃないの？という、本を多数発見したので、本棚整理してみました。

その際、懐かしい物が、いっぱい出て来たので、一部ご紹介です。



昔、ちまちま集めてた車のカタログ達です。
買う気もないのに、カタログ欲しさに、ディーラーの梯子をしていた頃の、アイテムです。

まずは、MR-2 (SW20 ⅠⅡⅢ型)と、RX-7(FC3S前期)



CR-X (EF8) プライスリスト付き



スープラ (MA/GA70前期・後期 ) (JZA80)



レビトレFX (AE86後期/AE92前後期/AE101前後期)



カローラFX (AE101) カレン (ST202) カリーナED (ST162後期) 180SX (S13前期)
RX-7 (FD3S前期) フェアレディZ (Z32前期) スカイライン (R32前期)



セリカ (ST162/165後期) (ST182.185前後期) (ST202.205前期)
コロナクーペ (ST162)



で、ST162後期のカタログには、ST162の限定1000台のSPECIAL BLACKのチラシと、
見積もりまでが・・・。 全然、記憶にないのですが・・・？

さらに、ST165後期のカタログが、なぜか、12冊も・・・。
これも、なぜ、こんなにいっぱいあるのか？全く解りません。（笑）

約300冊程、出てきました。
なかには、ブルーバードや、サイノス、セラ、パルサー、セドリック、果ては、Be-1まで、
懐かしく、いろいろと目を通してみました。

この頃の国産車は、どれも輝いてたな～と、思う訳で、
いつ頃から、国産車ディーラーに足が、向かなくなったのかな～と、思う、今日、この頃です。

胸が熱くなる、フルローン組んででも、今すぐ乗りたい！と、思う程の、魅力的な、
国産車の登場は、もう無いのかな～？

今日、仕事帰りに立ち寄った本屋で、見つけたCAR MAGAZINE、
「なんじゃこの見出しは！」と、即買いしちゃいました。

ご興味のある方は、是非、ご購入を！
別にネコパブの営業マンでは、ございません！（笑）

中身は、ほぼ全ての、EURO FORDが、拝見できる内容となっております。



思い起こせば、今から11年前に買った車雑誌がこれ！
雑誌という扱いとは、少しちがうかも？

また、乗ることがあるかも？と、今だに、捨てられません。（笑）
GC8乗りのバイブルみたいなもんですな～。

たまには、本屋に寄ってみるのも、いいカモ！ですね。

お立ち寄りありがとうございます！



思えば、ＧＷ明けから休み無しで、６月まで、休み無しの予定でしたが、
土日予定の作業が順調に、進み、晴れて約３週間ぶりの、休みが、取れました。
本来であれば、昼間のんびりして、夜は、家族とお食事して、仕事疲れを、リフッレシュ！！が、
普通でしょうが、いてもたってもいられません。

塗装、やります！！



これが、私を悩ませる、クリア剝れ（通称ゼニタムシ君です。）



まず、ボンネットを外して、吸音シート・ウオッシャー外します。
初めて、気が付いたのですが、ウォッシャーノズルに、カプラーが付いてました。
電熱入りみたいですね～。



ルーバーは平日の早上がり日に、先行して塗装済みです。



800番のペーパーで、やすりながら、中性洗剤で水洗い。



乾いた所で、一発目の乗せ噴きです。
この時点で、大きめの窪みや、傷を確認して、再ペーパーをかけます。
いつもなんですが、私は、一発目噴きは、サフェーサーのような使い方をします。



二度噴き目。カンスプレーなので、ボンネットを立てて、使い残しムダの無い様、
厚めに乗せていきます。



で、三度噴き目、光沢を出す為、ボンネットを寝かせて、垂れ手前塗りで、進めていきます。
噴き付け後、３６０度ぐるりと回って、メタリックの沈殿加減と、マイカの色の出方を、チェックします。違和感のある箇所は、遠目で、降り注ぐ感じで乗せ噴きします。



で、ボンネットが乾くまで、フェンダーのマスキングをして、ボンネットと同じ手順で進めていきます。
フェンダーもボンネットと同じ様に２ヶ所ゼニタムシ君が、生息中！（笑）



顔料噴き付け完了です。



ボンネットの顔料が乾いた頃なので、ウレタンクリアを、上噴きします。
乾いた所で、太陽光で熱くなってるので、冷やしてから、1500番で、クリアの平面化を行います。



平面化完了！後は、いつものマイクロコンパウンドで、
3000番→7500番→9800番の順に、鏡面仕上げして、完了です。
今回は、ポリッシャー（ただの電気ドリル（笑）整備手帳・バルブ擦り合わせ以来の御登場です。）を、
使用して時間短縮しました。



フェンダーもクリアを噴いて、同様に鏡面化して、完了です。



コンパウド洗い流し洗車後です。色合いは、パッと見、いい感じです。



右フェンダーと、ボンネット。やはり、経年劣化で、ボンネットの方が、少し濃い感じ。



バンパーとボンネット。同じく、経年劣化で、ボンネットの方が、少し濃い感じ。



塗装の為、剥がしておいた、ＲＳバッジを両面テープで貼り付けて、コイン洗車に、出発です。



で、コイン洗車機通して来て、本日の弄り！全終了です。
仕上がりは、個人的には、大満足しております。（笑）



今回の塗装中、あるご夫婦（カップル？）が、
エスコートコスワースですよね～。と、話かけられました。
何回か、この辺りでそれらしい車を、目撃したそうで、
今日は、休みで偶然通りかかった所で、発見！だそうでした。
会社の駐車場に止めっぱなしで、３週間不在でしたから・・・

（私）御存じですか？この車。

（ダンナさん）ええ、ＷＲＣが好きで良く知ってます。
との事。

初めて、正確に車名を、言い当ててくれる方に出会いました。（笑）
「大切に、乗ってあげて下さい。」と、励ましのお言葉を頂き、お別れしました。

で、今回の主役の皆様方！お世話になりました！
結局、ボンネットでルーバー込で、４本半、フェンダーで２本半、計７本使いました。
アクリルクリアーは、ボンネットで２本、フェンダーで１本使用しました。

今日は、風もあまりなく、屋外塗装には、いい天候でした。
虫、誇りは、塗料内にそれなりに、封印されてますが、
クリア噴き後に平面化を、きっちり行えば、ほぼ、問題無く消えます。お試しあれ！

白系のマイカとかは、無理かな？すいません。

いやホント。車弄りって、楽しいですね。
これで、また明日から、バリバリ働ける？（笑）

お立ち寄りありがとうございました。