とっさん165のブログ一覧

お立ち寄りありがとうございます。

昨晩 6/9夜10時半、ブーコンのセッティングを、詰めようと、いつもの、峠へ・・・・。

大体、こんなもんじゃない？いやいや、もうチョットと、全開を、
繰り返していた所、エンジンルームのいたる隙間から、煙が！！！

ボンネットを、開けると、甘い高温水のミストが、飛び散ってます。（笑）
エンジン切って、落ち着くまで待って、確認。

どうも、ＡＣコンプレッサー上部の、ラジエーターアッパー側ホースが、
裂けてる感じです。

こういう日に限って、工具箱積んでないのよね～。（笑）
午後11時半、カミさんに電話。
懐中電灯と、水を入れた2Lのペットボトル3本と、工具箱と、ビニールテープ3巻を、
持って来ていただけないでしょうか？と依頼。

12時10分、カミさん現地到着。



このホースの奥まった所の見えない裏側が・・・、とりあえず外しに掛かります。
民家も外灯も無い、山道の路側帯で、懐中電灯片手に、修理を始める夫婦！笑えます！（爆）



とりあえず、裂けた場所発見！ＡＣコンプレッサーのプーリーに、接触していた様で、カッターで切ったような、約2.5cm長の裂け目が・・・、今まで当たって無かった筈なのに、なぜ？・・・

とりあえず、応急処置で、ビニールテープを３巻グルグル巻き！
ホースを元にもどして、水入れて、水温チェックと水漏れ確認して、帰宅です。
帰宅時間2時半でございます。（笑）

甘い温水を頭から、ミスト状態で、いっぱい被りましたので、風呂に入って就寝。
3時20分頃でした。



で、今日は、朝一から、三豊市で、8時から仕事の予定があって、移動に約1時間かかるので、6時20分起きで、仕事を終えて帰って来ました。

本格的な修繕は、休みにパワステホース交換と併せて行う。として、部品発注！

ただ、真水で約4日間運行するのは、ただでさえ、エンジンOH前にサビの回ってる水周り。
よろしく無い！ということで、フラッシングも兼ねて、クーラントに入れ替えしました。

今日は、これ以上、よけいな事はせず、早めに寝ようと思ってます・・・（眠い～）

お立ち寄りありがとうございます。



本日は、曇り空という事なので、作業しやすいと思い、ブーコン取り付けしました。
まず、エンジンルームから・・・



各ホースを、這わせていきます。
ブーストセンサーは、穴を開けるのが面倒なので、タイラップ止め。



おまけのホースは、黒いホースだったので、青いシリコンホース使用です。
コントロールユニットは、ストラットタワーバーのボルトで共締めで固定。



ブースト圧制御用ソレノイドバルブを、Ｕ字配管で、塞いで、エンジンルーム終了です。



次に室内への配線取り込み。運転席側は、ヒューズボックスの裏に、ゴム入線口があります。



で、呼び線入れると、こんな所から、出てきます。
入れた呼び線使って、引き込みます。



電源はヒューズBOXから、取ろうと思いましたが、余ったケーブルの、収納場所が、微妙で、
結局、カーオーディオのイグニッションから、取りました。
オーディオの裏なら、いくらでも収納可能です。



で、コントローラー取り付け完了です。



夜間の見た感じ。シンプルで、なかなかきれいです。



夜間イルミとのマッチング。
後は、セッティングですが、現在、フルブースト時、1.2Bar、スクランブル時、1.4Barで合わせてます。

もう少し、立ち上がりのシャープさが、欲しいので、要修練ですね。
まー、どちらにせよ、ドッカンターボは直りませんが・・（笑）

曇り空の筈が、作業を始めると、ドピーカン！結局、汗だくに、なりながらの作業となりました。（笑）