とっさん165のブログ一覧

お立ち寄りありがとうございます。

先日の、縦線、蜘蛛の巣フロントガラスをご紹介いたしましたが・・・
ある、滋賀県のST16○フェチのまだお友達登録していないみんともさん(なんじゃそりゃw)から、
御好意を賜り、お譲りいただけた物が,、到着しました。

せっかくの大切なおやすみを使っていただき、丁寧に梱包までしていただいて、
ホントに、ありがとうございました。




今すぐにでも、開けたい気持ちですが、とりあえず、二階の別室に運びたいと思います。
外じゃ開けられません。すごい風なんですね～。飛んで行きそうです。
再三になりますが、本当にありがとうございました。大切に使わせていただきます。☀

で、話しは変わって、先日見つけてしまったオイル下がりヘッドの件なのですが、
今回は、お得意のヘッド降ろさずステムシール交換でとりあえずしのぐ事にしました。

なぜって！そりゃ、奥様、先立つ物が無いだけですのよ～。(笑)

って、それもあるんですが、エンジンやりながら、ボディリフレッシュしながら、
全塗装も・・・ってのは、気候的にも体力的にもちょっと、無理かな～？と・・・
しかも、屋外ですからね～。

という事で、もともと突かないつもりだったブロックはそのまま、ヘッドもとりあえず、
オイル下がりとカムシールだけ治して、まずは、登録できる状態優先で進める事としました。

期待していた皆様どうもすいません。でも、いずれやるんですけどね。(笑)

で、せっかくなので、3S-G乗りの方に御質問させて下さい。

パーツカタログ見ると、INとEXでステムシールの品番が違うのですが・・・
3S-Gって、INとEXでバルブステム径って違ったかしら？シールの色が違うってだけですかね～？
全く思い出せません。(笑)　90913-02062相当品、16個でＯＫ？

「自分でバラシて確認しろ！」と言われそうですが、例のごとく、武蔵かSUNで、
先行注文しておきたいと思ってるので、御存知の方、お助けを～・・・・宜しくお願いします。

最後にこれまた、話し変わって、昨日仕事での移動中、いい車発見したので、
路駐して仕事着のまま、カメラ小僧！(笑)

では、御紹介。





こちら、ST160コロナクーペ　しかも、前期のＥＸサルーン1800 1S-iLU。




昔は、「4穴か～・・・」とか、思ってましたけど、4穴でもカッコイイね～。
実際、実走行で普段乗りされてる感じでした。ちなみに関西ナンバーでした～。
かれこれ、土石流前からですので、何年ぶりでしょうね・・・実車見るの・・・(笑)

ブルーの内装色も今見ると、いいね～。なかなかの１台でした。
やっぱりこうやって、現車見ると欲しくなりますよね。(爆)

たまには、あて無くドライブして、旧車でカメラ小僧ってのも、楽しそうだな～？と、
思いましたとさ・・・。

最後までご覧いただきありがとうございました。

お立ち寄りありがとうございます。

恒例のシリーズ②です。

朝一は、最近、会社との往復ばかりで、カブリ気味のYBTのプラグを焼きにいつもの山坂道へ・・・

で、ジャンさん主催の朝ミにお邪魔・・・

いつもの様に車談義でうだうだ～。(笑)で、白ちゃん到着～。
車の中に、「お～、パル君が乗ってる～。」 メッチャ、カワイイ～。ぬいぐるみみたいです。

もう、メロメロ。写真撮って帰らないと・・・ で、デジカメ電源ＯＮ！入りません・・・・蓋開けてみる・・・
バッテリー入ってません・・・オーマイガー！！

という訳で、朝ミお写真無し。なので・・・　白ちゃんのブログから勝手に拝借。



こちら、パルくん。めっちゃ、かわいいでしょ！ 白ちゃんが傍にいると、ガゼン攻撃モードになるのが、
これまた、かわいかったな～。また、お会いしたいな～。

後ろ髪引かれながらですが、セリ蔵くんが待ってるので、早々においとまいたしました。
次回参加時も、みなさま、宜しくお願いいたします。



で、帰宅後まずはエスコスくん。使い捨て青毒キノコの交換。



もう、フィルターがポロポロ。ちょっと吸い込んでるな？ヤバイね～。



パパッと交換して、エスコス終了。いつも通り、早っ！(笑)



で、セリ蔵くんスタートですが、今日は寒いので、ヒーターといつでもＨＯＴ飲める準備。



早速、スタート。インタークーラーの撤去。



撤去終了。



お次はラジエーター、オルタ、補器類の撤去。



で、エキパイからテールエンドまで、ごっそり交換予定なので、タービンの撤去。
今後、１０年乗れるか？の、検証も併せて・・・



所々、ナットの入って無い所が、有るんですが、御愛嬌。(笑)



で、ＥＸハウジング直下のハチの巣取り外し時に、やっちゃいました。ナメナメ～。
もう激硬！ビクともしません。これも昔を思い出しながら、笑ってしまいました。

じゃ、もう最終手段。フロントパイプと一補に落としましょう。そうしましょう。



フロントパイプ切って・・・



激硬！ロアメンバーボルトを、
駐車場リフト無しプライベーターの強い味方、スペシャルロングメガネで、緩める。



落ちました。

で、3S-GTのここがダメ。の御紹介。



まずは、ＥＸハウジング直下のハチの巣。これじゃ、いくらタービン回しても抜けません。
純正タービンのブーストアップでブーストが垂れちゃう原因はまず、コレ。



それとココ。更に絞って糞詰まり。



これから、抜けるぜ～！って、所で更に糞詰まり。
これを解消しない限り、タービン替えても意味がありません。

という事で、フロントパイプ60Φのススメ。でした。



タービンのオイルリターンホースも、もうホースでは無く、プラスチックチューブ。(笑)
これも交換ですね。



タービン取り外し終了。タービンはガタも無く絶好調。クルクル回ってます。
まだまだ、行けそう。☀



だいぶ、スッキリした、エンジンルーム。

で、ここで、悩み事項発生。





ほぼ、全滅。下がってます。これから、１０年は無理ですね。
バルブも、スラッジ溜まりまくってます。さて、どうしたものか？

とりあえずステムシールは、交換するとして、
ヘッド降ろして、ポー研、バルブ鏡面も含めて、キッチリやるか？
ノーマルブーストで、ダマシダマシ乗るか？Ⅲ型エンジン買って乗せ換えるか？
ちょっと、考えないといけなくなりましたな～。
さすがに、見てしまったら、見なかった事にできる代物では無いのでね～。



どうせ。Ⅲ型買ったとしても、使う予定のアウターシムⅠ型YAMAHAヘッド。



使う予定では無かった、リブが薄く、アルマイトヘッド処理してないピストンの入ってるⅠ型ブロック。

このまま、進むべきか？う～ん、来週までの宿題にしましょう。




とりあえずナメナメナット削って、蜂の巣分離。



今となっては、貴重な純正フロントパイプ。キレイに梱包して終了。



水回りのホースは、とってもイイ、コンディションそのまま行けそうです。☀
ちょっとずつ、SAMCOに交換して行きましょう。




雨がポツポツ来だしたので、本日は作業終了。トランクは既に、プチカオス状態。(笑)



貴重な純正ラジエーターも、キレイに梱包。

で、本日の最後の作業。一緒にお風呂シリーズ。(笑)



本日は、ロアメンバーと入浴。



ロアメンバーの湯上り姿。すっぴんすべすべで、ございます。

来週は、ヘッドカバー外し。行ければ下回りのサビ殺しも一緒に・・・
ステムシール急いで注文ですね。ヘッドガスケットも行っときましょうかね～。(笑)

最後まで、ご覧いただきありがとうございました。

お立ち寄りありがとうございます。

明後日は、週刊？セリカでごにょ！ろう。その② 発刊日ですが、
副産シリーズとして、時々？セリカの為にポチろう！シリーズを始める事にしました。
要は、自分用のパーツレビューのブログ版ですね。(笑)

先日、ST165弄りの大先輩から、情報をいただいたので早速ポチっとな！

まずは、こちら。



購入先はいつもの、モノから生まれた～・・・なネットホムセン。



カムシール/クランクシール ２回分。オイルポンプシール１回分。
早いね～。モノから生まれた～・・・なネットホムセン。
後はメール便対応で送料安くなったら最高なんですけどね～。





二品目はこちら、急いだ方が・・・とアドバイスをいただきましたので、早速・・・
１月中には、届くかな？微妙かな～？

で、最後はまだポチってないのですが、メッチャ気になる奴。





こちら！ステンマニとキャタライザートレードパイプとフロント/センタ－/テールパイプセットで、
送料込で６諭吉強？ホンマですか？(笑)　表記がCT25になってるけど大丈夫？w
追記：送料確認ミス。送料込みで10諭吉程・・・セットで考えると、それでも安い！

ただ、ウチのⅠ型CT26は、エキゾーストハウジングがツインエントリーで無い為、
タービン側のエキゾーストハウジング口の拡幅か？Ⅱ型以降のCT26 or CT20の入手が必要。
ま、どちらにせよ。国産マフラーメーカーのセンター+テールパイプ分+α程の価格は大変魅力。
どうせ、マフラー新調しないといけないので、たぶん、近々ポチっと逝っちゃうでしょう。(笑)

ただ、お恥ずかしい話ですが、昨年暮れから、正月にかけてホントお金使い過ぎ。
万尾獅子が、まだだ！まだ、その時じゃ無い！
と、言ってるので・・・ しばらく、堪えます。(爆)

こうして、毎夜、妄想リストに新たなパーツが追加されていくのでありました。南無～。

最後までご覧いただきありがとうございました。

お立ち寄りありがとう」ございます。

さすがに、仕事後の夜ごにょは、キツイので、本日は①の別冊付録。
内職のススメ。(笑)

昨日、とっぱずした、カムスプロケカバーのオーバーホール？



まずは、帰宅してからお風呂。カミさんとは、もう一緒に入る事は無い！と、思われますが、
スプロケカバーとは、入ります。で、シトラスクリーンで、キレイにします。



で、サービスホールの丸パッキンもきっちりプラスティック化済み。
こんな硬い物をどうやって入れたんだ状態。イリュージョンです。(笑)
もちろん、割って取り外し。



で、この手のやつは、いつもの代用品。電気工事の内線屋なら大抵倉庫に転がってる奴ね。



で、嵌め込む。大きさもバッチリね。



カバーの前側が経年劣化でかけてるのが、ちょっと淋しいですが、パッキンは入りそうですね。



で、プラスティック化したパッキンをポキポキ折って遊ぶ。(笑)



今週は、共販に寄る暇は無さそうなので、お得意の代用品で・・・
ドアの隙間埋める、発砲ゴム系の奴ね。



純正パッキンより、少し幅広なので・・・



一列、はさみで切り落として、幅調整。



嵌め込んで完成。



欠けてる所だけ、瞬着で接着。

その後、お得意の自己満ね。自己満。スプロケカバーのデコレーション。



まず、ヤマハをペイントマーカーで下塗り。



もう、霞んでしまってる3S-ＧＴ文字を、ガラス飛散防止フィルム貼って、トレース！
すっごい適当。ミミズが這った後みたいですが・・・(笑)



で、青いメタリックテープに貼って、ハサミでカットして、貼りつけて出来上がり～。



ヤマハも、青竹色で本塗りして完成。なかなか、いい感じじゃないですかね～。



ただ、近くで見ると、3S-GTが、小学生の図工レベル？(爆)
ボンネット開けた時に、パっと見、カッコよく見えればＯＫなので、こんなもんでしょ。

という事で、別冊付録終了でございます。まだ、ひょっとして、続くのか別冊付録？

最後までご覧いただき、ありがとうございました。

お立ち寄りありがとうございます。

タイトルは、みんともarakawaRさんのパクリっぽいですが、いいタイトルが、浮かばなかったので、
これで進めて行こうと思います。①って、書いてますが、だいぶフライングしてるような～？
arakawa_Rさんも基ネタは、デ○ゴなのでＯＫ！でしょう。(笑)


まずは、メインの方ね。エスコスくん、二週間ぶりのＷＡＸがけ。



今回は、半日かけて丁寧に。洗車機の1英世コーティングが中途半端に残ってて、
かなり苦戦しましたが、ま～、納得レベルの艶。ＯＫでしょう。

で、午後からは、セリ蔵くん。
エンジン積み替え前提で考えてましたので、エンジンルーム触るのためらっていたのですが、
エンジン、ホント調子良いんですよね～。降ろすの勿体無いぐらいなんですよね。
Ⅰ型CT26でも、インジェクターフルで活用すれば、250馬辺りは狙えるので、
後々、積み替え用エンジンを組むって事で、レストア方向で、まずは進める事にしました。

表立って手を付けないといけないのは、エンジン前方からのオイル漏れなので、
早速、確認作業を・・・・



で、いきなりのカッチン！(笑) バッテリー弱ってるだけですけどね。

で、移動して、



早速、開始。まず、パワステリザーブオフセットして、




エンジンマウント撤去ですが・・・まずは、アンダーガード撤去。
早速、二本やっつけ～。(笑)

どうせ、ボルトナットは全取り替え予定なので、エンジンマウントそっちのけで、
アンダーガード全撤へ進む。





サイドステップも一緒にサクサクっと・・・
トヨタクリップ二個ほど、やっつけましたが、本体のピンクリップは、一個も折らず大成功。

フロント回りの、ガード、エアインテークパーツ全部外して・・・



本日の戦利品。全てSUSで打ち直し予定です。ホントはアルミ使いたいんですけどね～。
高く付くでしょうね。(笑)



一か所、エアインテークダクトステーに、非常にションボリな部位が有ったので、修善。



サビ落として塗装する為、アルミリベット削って分離。



で、いつものみなさん。磨いて噴いて炙って完了。



リベット打ち直して・・・




完成。
途中、監督のチャリンコのサドルやハンドル上げをしながら、まったりと・・・

していたら、日暮れが～。日が沈むの早いですね。(笑)



マウント下側のナット外して、ジャッキアップ準備ＯＫ。



マウントのボルト抜いて、



カバー外してチェック。



微妙だけど、IN側のカムシールかな～？オイルいっぱいでちょっと難しいです。(笑)



とりあえず、カムプーリー回しながら、カムシールのチェック。
間違い無さそうですね。今後の為にも、武蔵さん等のオイルシールで対応できる様、
サイズを測る為、タペットカバーめくりは来週かな？

で、とりあえずタイベル掛けなんですが、オートテンショナーも、バネへたってますね。
クランク回すと、オイルでヌルヌルなのも有るんでしょうが、カムプーリーがコマズレします。(爆)
ま、バールで、こでて調整するので、問題は無いですが・・・(笑)



最後のおまけ画像。プーリーカバーのパッキンは、もうゴムでは無く強度の無いプラスチック状態。
ポキポキ折れます。快感ですよ～。これは、部品注文だな～。
共販行く時間が取れなくて、シリコンの丸紐で代用しそうですが・・・(笑)



明日からお仕事。作業灯焚いてまでは、キツイので今日はお開き。来週へつづく☀

それにしても、この歳になって3S触れるとは、思ってませんでしたので、ホント楽しいですね～。
あっと言う間に時間が経っちゃいます。自分の整備手帳代わりにシリーズ化しますので、
今後もお楽しみに～。(笑)

最後まで、ご覧いただきありがとうございました。