とっさん165のブログ一覧

お立ち寄りありがとうございます。

恒例の五回目、下巻。昨日のは、上巻になってますよ～。(笑)

今日は、昨日の続き。午前中所用でお出かけしてたので、帰りにホムセン寄って、
バルブスプリングコンプレッサー用のＳＳＴを購入。

早速、スタート。



こんな感じ。 素晴らしいSST。これで両手でコッター入れられます。
ターンバックルではありません。SSTです。(笑)



コンプレッション加減はこんな感じ。



めっちゃ、楽です。サクサクっと進みます。




その後も順に進めて行って～。



問題箇所に到達。



どう見ても、シールプライヤー入りませんね。(笑)



とりあえず、マーキング入れて・・・



デスビ撤去。Ｏリングも、もう終わってますね。ヌルヌル。



ハーネスも同じく、ヌルヌル。



IN側ラスト、交換終了！



EX側は楽勝！サクサクっと終了。



でも、結局、作業灯点灯。全終了、9時半。



来週は、カム組み込み。バルブクリアランス確認。
シムの予備は無いので、とりあえず測定して可能な限りで入れ替えできればＯＫかな？
Ⅰ型Ⅱ型シムお持ちの方、いらっしゃったら、恵んでくだせ～。(笑)
で、カムカバー取り付けて、ブロックと、サージタンク磨き予定。



最後に今日の主役。



SSTも、ビルトイン。



今後、オイル下がりによる、ヘッド降ろさずステムシール交換予定の方。
無料レンタルいたしますよ～。バルブ落ち止めロープ付き。(笑)
4気筒だと、Ｄラーに頼むと、約8諭吉。
民間車検場で、サービス価格でも、約4諭吉の節約が可能です。

いや～、今日も稼いだね～。(爆)

最後までご覧いただきありがとうございました。

お立ち寄りありがとうございます。

恒例の第五回。昼から雨だそうですが、のんびりスタート！



今日はステムシールの交換。



交換というか、もう外してあるので、１番から、いつもの10mmロングソケットで打ち込み。




打ち込み後、ちゃんと嵌まってるか、マクロ撮影で確認。
原始的ですね～。それでもデジカメの無い時代を思えば便利になりました。
ファイバースコープ欲しいな～。w



で、スラッジ除去をできる範囲で、パーツクリーナーシュっと噴いて、ウエスでひたすら、
拭きあげる。



カムカバー付いちゃうと、掃除しにくくなるので、インジェクターFUELラインも歯ブラシ使って清掃。



本来の輝きを取り戻した。FUELライン。ステキ♡



ここで雨がポツポツ来だしたので、テント出動。



インジェクターカプラーも接点復活剤で清掃。



Ⅰ型3S-GT インジェクターカプラー この時代は基本楕円型、ジェット1口の二極タイプです。

カプラーの交換のみで、BOSCHの二極インジェクターに交換できますよ～。
Ⅰ型3S-GTなんか触る奴いね～よ・・・(笑)



んで、これも豆知識。1と3、2と4でカプラーの色が違いますよね。
これが、TWOグループ噴射の証。同世代の4A-GZもTWOグループ。
Ⅱ型3Sからは、シーケンシャル噴射になってるので、
更にキメ細かい燃調と燃費向上が可能です。

ちなみに、詳しく説明すると、本来エンジンは、圧縮上死点を向えるシリンダーだけに、
噴射するのが当然(これがシーケンシャルね)と思われるでしょうが、1と3、2と4を同時に
噴射してるって事です。

なので、Ⅰ型3Sは点火系のチューニング(CDI付けるとか、ダイレクトIGNに替えるとか)をしてやると、
効果テキメン。別物のエンジンに変貌を遂げます。

更にオメケ豆知識。
EFIの2T-G、18R-G、Ⅰ型4A-G (縦置きの4A-GとAW11の前期4A-G)は、全気筒同時噴射です。
なので、これも一緒。点火系チューニングを施してやると、別物になります。
いつものごとく、話しが逸れましたが・・・・



名門ヤマハヘッドでも、傾斜搭載してるが故の3Sの欠点の御紹介。
実はヘッドにオイル溜を意図的に作って、IN側にオイルを留めようという処理が、
施されているのですが、これが曲者で・・・必ずココに、スラッジが溜まります。

今回は綿棒でチマチマ清掃してますが・・・



ほじると、こんなのが、何回やっても取れないぐらい溜まります。
本来、YAMAHAの設計者もオイル抜きを作っておきたかったと思われますが、
量産鋳型ヘッドに、後施工でピンホール開けるコストが捻出できなかったのでしょう。

これから、ヘッド降ろしてのオーバーホールを御予定の方は、この穴に穴？を開けて、
オイルの逃げ通路を作ってあげる事をオススメいたします。
私が今まで触ってきた、3Sは全てやってますよ～。



分かりやすい様に写真貼っておきますが・・・
こんな感じで上から下にオイルが抜ける様に、穴を開けてやります。
1.0mm程度の穴でＯＫです。エンジン停めると、流れて下に落ちるイメージで・・・
真下に向けて穴開けないで下さいね～。ポートに穴が開きます。(笑)
加工に自身の無い方は、やらない方がいいかな～？(じゃ、書くなよ！w)
またまた、豆知識でした～。




その後、スプリング、リテーナー、コッター組み込みですが・・・
IN側がやっぱり難しすぎ。右手でコンプレッサー押さえながら、ピンセットでコッター入れる。
ほぼ、不可能です。なんとかこうにか、1番は組めましたが、SST作らないと、
丸１日かかりますね。こりゃ。

で、ここで雨が本降りに・・・ すでに、少量の雨がエンジンに吹き込んでおりますが、
それよりも・・・



テントがこんな感じなので、エンジンは濡れないけど、私の背中はズブ濡れです。(笑)
ヤメだ。ヤメ！風邪ひいちゃうよ。バカヤロー！です。(笑)



という事で、本日は終了！明日へ続く・・・・

最後までご覧いただきありがとうございました。

お立ち寄りありがとうございます。

今回は無理にブログアップする内容では、無いですが・・・
自分の整備記録って事で・・・

午前中に所用を済ませて。

やるのは、昨日、完全に忘れてた、あれ！



ホッケースティックの修善。まず、取り外してゴムモール撤去。





素晴らしい割れ具合。(笑)



今回はホルツ・コントールでちゃんと整形。



切削・表面処理終了。



下地噴きは、もちろんミッチャクロン。最近、四国でも取り扱い店舗が増えて、
いつでも入手可能になりました。嬉しいですね。



本塗りはいつもの奴。ＡＰ耐熱艶消しBLACK。



乾かしてる間に、エスコスのオイル交換。時間を無駄にしませんね～。(笑)



今回はエレメント交換もやります。エアコンアイドルアップソレノイドの性でもうギュウギュウ。
もちろん、エレメントレンチなんぞ入らないので・・・



いつもの、力技。手レメントレンチ。(笑)
無理やり手を突っ込んで、フルパワーで回します。



撤去終了。エスコス購入時にまとめ買いした、BOSCHのエレメントもこれで最後。
今回からは、APオイルエレメント使用です。トヨタ用。



以前もご紹介しましたが、パッキンの直径が全く同じで、ポン付けＯＫです。



再び登場。手レメントレンチ。外した奴は破れて既にボロボロ・・・・。(笑)
おNEW登場です。



これまた、フルパワーで締め付け。オイル入れてエンジン温もったら、
再度、手を突っ込んで、フルパワーで増し締め。
で、いっぱい付いてる水滴は、エレメントから溢れ出たオイルの水洗い後。
もうね、知恵の輪状態。(笑) ひっくり返したりしながら、エンジン下へ落とします。
もちろん、エレメントからオイルが溢れだして、ヌルヌルです。(笑)

今回からエレメントがサイズダウンしたので、上から入る様になりました。
整備性チョッピリ上がりましたね～。いいぞ～。



で、途中で噴いた上噴きの艶消しクリアも乾いたので、モールの接着。



モールの接着は最近マイブームの黒い瞬間接着剤。
黒パーツにそのまま使える優れ物。白化もほとんど起きません。
ただ、ちょっと粘性が高く、瞬間ではくっつかないので、(爆)
アルテコスプレーとの併用をお勧めします。

で、車両に取り付けて・・・雨がポツポツ来だしたので、本日のごにょ終了。
取り付け後、写真撮るの忘れてる・・・
また、部品やパーツだけの色気の無いブログになってしまった。(笑)

明日から、セリカくんですね。☂降らないといいんですけどね～。
四日連続で車弄る気満々なのが、自分でもちょっとイカレてると思う今日この頃です。(苦笑)

最後までご覧いただきありがとうございました。

お立ち寄りありがとうございます。
今日は久しぶりのエスコス君点検。
4月に車検なので、ちょこっと、やっときましょう。

今回のタイトル画像は、先週ちょこっと、セリカの腹下に、
お出かけ服着て潜ってるのをカミさんに
見られこっぴどく怒られたので・・・
これだけは、着たく無かったんですが、
今後の事も考えて買ってしまった。
グレーのナイロンレーシングスーツ！つなぎね♡(笑)



まずは、ジャッキアップして、エンジンルーム下点検。



先週の渓流釣行できっちり、檜の枝、お持ち帰り。(笑)
フロントパイプのバンテージもダート走行でササクレ！

で、オイル。けっこう、滴ってますね。




デスビね。やっぱり、シャフトの隙間からの吹き出しなので、交換しないと無理そうですね。
合間見て、交換してプールしてる奴をシーリング改良でリビルトしてみようと思ってます。

で、ここで、スペシャルゲストが・・・
前を通りかかったら、エスコスがジャッキアップされてると・・・
みんともさんの、同行二人さんが、立ち寄ってくれました～。
今回は、フィエスタでは無く、VWパサートにお乗りで・・・(写真ないんですけどね～w)
なんでも、一日レンタカーだそうです。いろんな車体験するのなら、そんなのも有りだな～。

で、FORD YBT高松の営業車FOCUSと、レストア入庫中のセリ蔵くんを拝見していただきました～。

その後、ドライブに出発との事で、お別れです。
いつもは、もくもくと孤独にやってるんですが、お立ち寄りいただいて、いい息抜きになりました～。
また、潜ってたら立ち寄って下さいね～。☀

で、続きを・・・

タイヤは、もう風邪ひいてるので変えるとして・・・

ブレーキパッドは前後とも問題無し。
私の相棒となって７年、まだ一度もリアのパッド変えた事が無いんですが、
ホント減らないね。このパッド。特殊セラミック製なのか・・・
ひょっとして、ピストン動いて無いの？
前回の点検時もちゃんと動いてたんですけどね～。不思議～。(笑)



で、プロップシャフトのベアリンググリスアップ。



黒くなったウレアグリスが、出切ったら完了。



ササクレバンテージ撤去して、アルミガラステープでエンド巻き。



ブレーキパイプと、燃料リターンパイプの固定クリップが更に経年劣化でお逝きに、
なってらっしゃるので、チマチマとインシュロックで固定。



で、腹下塩カル洗浄。



今後、来そうだな～？と思う所にアンダーコート噴射。
これにて、車検事前点検終了。後は、HIGH側のHID交換とタイヤ変えるだけ。
今年は、ユーザー車検で行けるのか？平日休み取れるといいんですけどね～。

明日は、確定申告。今年はいくら取られるんでしょうね～。毎年憂鬱ですな～。
サラリーマンで事業主という変な形態なので、ややこしいんですよね～。(笑)
帰ってきたら、3S-GTのステムシール交換ですね。

あっ、割れたホッケースティックの修善、完全に忘れてますね・・・。
もう、暗いので明日でいいかな？めっちゃ寒いんですけどね～。風邪ひき始めかな～？

最後までご覧いただきありがとうございました。

お立ち寄りありがとうございます。

今回は、最近、なんちゃらかんちゃら②とか③とかばかりなので、自分のリフレッシュ！

実はあるみんともさんの、イベントへ参加する気満々で調整してたのですが、ある事情により、
四国外へ出張る事が不可能になったので、鬱憤晴らしに良い景色を・・・

恒例の釣り行脚ブログも早７回目。いつもどおり、景色を楽しんで下さいね～。
釣れませんでした！と、初てっパチから、カミングアウトです！

なんだ、車ネタじゃ無いのかよ～。って方、どうもすいません。

所用を済ませて、土曜日のPM2:30出発。一路、愛媛県西条市を目指します。
現地で同僚でもあり釣り友でもある、アクセラくんと待ち合わせ。



いつもの様に路側帯に駐車。初公開ですかね？アクセラくん。
青好きな私は緑に乗ってるのに、何故か青率の高い友人車達・・・(笑)

日暮れまで、まったりとやります。



降りるのはこんな感じの所。




水がきれいね～。空気も澄んでて気持ちイイね～。



で、ここで今年の初モノ。



残念ながら、成魚放流の河川なので、お魚ちゃんはこんな感じ。
それでも、今年一発目のアメゴちゃん。ありがとう！で、リリースです。





その後も、釣り上がって魚止め堰堤で終了。一匹のみで、その後、ノーチェイス・ノーバイト。

今回は、ホテル取って一泊、。明日、本番に備えて飯食って、温泉入ってテレビを・・・
天気予報見ると、軒並み雷警報発令中。大丈夫なのか？で、就寝。

朝、起床して釣り場へＧＯ！雷警報発令の結果はこんな感じ。



積もってます。(笑) アクセラくんでは、無理なのでエスコスくんに荷物積み替えてＧＯ！



もちろん、四国の林道にガードレールという概念は無いので、慎重にドライブね。
ちなみにタイヤは風邪ひいたピレリ龍。(笑) 四駆ってやっぱりスゴイね～。

ここからは、きれいな雪渓のお写真をお楽しみ下さい。w






えっ、魚は？とか、言わないで・・・・(爆)　ハイ！ポイント移動ね♡



第二ポイント到着！　では、きれいな雪渓パートⅡ！





では、ポイント移動。　本流筋へ・・・ 朝の雪が一斉に溶け始め、水温0度！
もうダメでしょう・・・と思いながら更にあがく・・・(笑)



里川の風景・・・・　　　メシだ。メシ！





メシ！温め中。(笑)



きれいな湖・・・の写真。



で、湖畔を見るとボートが一隻。こんな寒いのにバス釣りか～。
どこにでもいるね～。釣りバカは～。と見てると、この人達、水上スキーやってました。
ありえね～！上には上が居るもんです。



ちなみに現在の気温。修行僧か～！！！(爆)



で、未舗装路走行中、また割りましたホッケースティック。週末また修復です。

で、悪あがき。最後のポイントへ・・・・

きれいな渓流の写真をご堪能下さい・・・(苦)





え～と・・・ですね。もう流れてるから凍ってない！という水温です。もちろん、
お魚さんは、泳ぐ気力もルアーを追う体力もございません。これにて納竿！
早く、瀬で活性のあるお魚ちゃん達と戯れたいね～。と言いながら、河を後にしました。





で、帰りのコンビニで・・・ ダート走行を終えたエスコスくん。(笑)
帰りに洗車して、心のリフレッシュ終了！
来週はホッケースティック修善と併せ、エスコスくんごにょ確定です。☀

塩カルちゃんと落としとかないとね～。下回り洗車機って無いのかしらね～？(笑)

最後までご覧いただきありがとうございました。