とっさん165のブログ一覧

お立ち寄りありがとうございます。

本日は、前足と、シャフトブーツ交換！はりきってまいりましょう！
目覚めとともに、アイスブラックコーヒー飲んで駐車場へ～。

まず、工具箱をセリカから降ろして～。

「ピキッ！！」
何の音だ。工具を降ろして首を上げると激痛！！！
やってしまいました首・・・。振り向けず、見上げれず、見降ろせない・・・。

これ、潜り作業＆しゃがみ作業は無理なのでは？
動く度にやっぱり激痛です。こりゃダメです。

なんか、小作業に切り替えます・・・(哀)



フロントウインド下の塗装でもやりましょうか。まず、パネルや虫とり網の撤去。




両サイドの鉄板合わせ部分がやっぱりキテますね。
ある程度、－ドライバーと、ステンブラシでケレンして、



サビチェンジの塗布。



で、虫取り網内部の洞窟の塗装です。所々、サビてるんですが、非常にケレンしにくいので、
今回はこれ使います。



そのままでは、奥まった所が噴けないので、お得意のロングノズル。



こんな感じで噴き付けて行きます。



裏側もロングノズルで丁寧に噴き付けていきますよ～。



ただ、ロングノズルを使うと塗面はきれいになりません。。
かなりの厚噴きになっちゃいます。(笑)



とりあえず、洞窟とパネル塗装完了。



ついでに、ワイパーブレードも交換。
今回は、ABオリジナルの奴。チョイス理由は店頭に並んでるエアロワイパーで、
一番安かったから！(笑)
でも、NWB製でMADE IN JAPANですよ。




ウインド下部のパネルも白ボケてるので、塗装。



ワイパーアームももちろん塗装。



165はネジ式なので、アダプター付けて、



組んで完成。



虫取り網も白ボケてるので、塗装。



全て組み込んで完成。



エアロワイパー。こんな感じ。すっきり！は、しましたね。(笑)
ま、良しとしましょう。

という事で、臨時小作業終了。来週は本作業できるかな？

最後に・・・



MP44さんのオススメと、安かったので、クラッチラインも、またまた、ポチっとな。(爆)

最後まで、ご覧いただきありがとうございました。

お立ち寄りありがとうございます。

本日は、エンジン再稼働まで、持って行きますよ～。☀



お空はこんな感じですが・・・(笑) 涼しくていいね～。♪



まずは、オイルでギトギトのセンターメンバーの洗浄。中性洗剤でチマチマと・・・



乾いたらケレンして、



茶色い所を狙って、サビチェンジ。ほとんど、全塗り。(笑)



サビ転換し終わったら、アンダーコート噴き付け。



仕上がり具合はこんな感じ。いいんじゃないですかね～。☀

で、アンダーコートの乾燥時間で、エスコスをちょこっと。



ＧＧＲのスロットルケーブル交換です。



上、撤去品 樹脂コネクタ。下、ＧＧＲ製 スチールコネクタ。
アフターパーツメーカーが純正品の悪い所を、
材質変更してリリースしてくれるのは、有り難いですね。良い仕事ですね～！！！



サクっと取り替えて終了。撤去品はもちろん捨てずに、リビルト品として、蘇り予定です。
部品供給が、止まってしまった時には、最後の砦となります。
旧車乗りの常識ですよね。(笑)



で、アンダーコートが触れる程度に乾燥したので、
ポキポキやっちゃった所の、ボルト撤去とタップ切り直し。



ボルトも入れて、ネジ具合のチェック。ＯＫですね。



で、エンジン始動後のオイルフィルター交換。
ですが、相変わらず、ここまでバラさないと、エレメント抜けないのは、
なんとかならないものか？これもう絶対設計ミスですよね。(爆)
この頃は、エアコンもディーラ－オプション時代ですから、
ディーラーの技術力も、高かった？(笑)

Ⅰ型、Ⅱ型はエレメントでかいので、苦労しますよね～。
オイルフィルターは、その内、やっぱりブロックかまして、移設ですね。



今回はアストロさん。これで、エスコスとセリカ、オイルフィルター共通になりました。




間違って買っちゃった、Ⅲ型以降のオイルフィルター。
MP44さん、次回お会いする時にお渡しします。(笑)



で、タイベルも掛けて、オルタベルト、PSベルトも装着！
キー回すと、もちろんカッチン！(笑) 充電～。

で、エンジン始動。約30分アイドリング。オイル漏れのチェック！



下には、新しいのは、漏れてませんね。いけそうですな～。

潜って、各箇所のチェック。



エンジンフロント左下。漏れなし！ＯＫ。



オイルパンサイド。漏れなし！ＯＫ。



オイルパンＭＴ側右。漏れなし！ＯＫ。



オイルパンＭＴ側左。漏れなし！ＯＫ。

最後に目視でかなりきてた所のチェック。



エンジンフロント右下。漏れなし！ＯＫ。



まるで、噴水みたいだった、フロント右上。もちろん、漏れなし！ＯＫ。

一日中、ほぼ潜り作業でしたが、オイル漏れ完全修善完了！
クランクリアシールからの、漏れも懸念しておりましたが、パンのリア側からの、
漏れのみだった様ですね。助かりました。♪

で、最後に鉛エンジンマウントですが、ショートストロークのシフトと相まって、
すっごいスポーティ！大満足です。ま、駐車場内で、前進後進を繰り返しただけですが・・・(笑)

振動もエスコスに比べりゃハイソカー(死語)ばりですよ。全然、問題無し！
２週間に渡って繰り広げたオイル漏れ撲滅大作戦。これにて終了。

明日は、前足替えます。晴れたらですが・・・(笑)



で、お給料出たので、早速ポチっとな！また、カミさんに嫌味言われるな・・・(笑)

最後まで、ご覧いただきありがとうございました。

お立ち寄りありがとうございます。

今年は、第二回みんとも異種交流走行会も9/18日(日)、開催できなくなったので、
ゆる～くツーリングでも行きますか？と、みんともさんの同行二人さんと、
やりとりがあったのですが、昨日いただいたコメントで、もう1カ月を切ってる事に、
気付きました～。

なので、開催告知と、参加者？参加車募集です。

今回のツーリング概要ですが、
開催日は9/17(土)　集合時間は9時で・・・



道の駅、たからだの里に、9時集合。
国道32号線(下道)を通ってのんびりと、大歩危小歩危を車窓越しに眺めながら、
車好きのイベントのつもりですから、四国自動車博物館へＧＯ！



自分が、もう何年も行ってないのと、デルタS4がもう一度見たいだけ・・・(爆)



到着、11時半の予定です。(予定は未定)

恐らく約40分程度の滞在、見学の後、昼食を召しに、大豊・ひばり食堂へ。
到着、13時頃の予定でございます。







もちろんですが、私はこれ食べます。(笑)

約1時間滞在予定で、

14時出発、で、日本の三大秘境、祖谷渓谷へ・・・と、思うでしょ！行きません。
なんだかんだで、二年間滞在した、三好市。

実は、小祖谷という名前ですが、こっちの方がかなりの秘境。絶景を眺めに、
こちらへ向かいます。





真の絶景を眺めながら、一路、記念すべきYBT290の初ブログで登場した、



天然岩清水を体験しに行きます。到着予定15時半。



その後、山を下って、実は隠れた名湯、松尾川温泉で、ひとっ風呂。



17時頃までまったりして、出発。





夕食は、徳島県なのに、さぬきやさんで、おうどん食べて、解散！
って、感じで考えております。

昼食が、当初の目的だった、大豊ラーメンから、ひばり食堂に変更されておりますが、
実は・・・





食べログで検索かけると、どうも長期休業中だそうです。
あのラーメンがもう食べられないのかと思うと残念でしかたありませんね・・・(・。・;

往路で、確認したいと思っておりますが、開いて無い場合は、
予定のとおり、ひばり食堂って事で、お願いいたします。

と言う訳で、差し迫っておりますが、
【残暑を吹き飛ばせ！ゆるぐだ(パクリ)、ただのツーリング！】開催告知と、
参加者募集でした。

コメントにて、参加表明を宜しくお願いいたします。

なお、当日必要な費用は、(もちろんですが参加費など要りませんよ。)

四国自動車博物館　入館料 800円　

ひばり食堂でのお食事代 参考価格 (カツ丼 800円)

竜ヶ岳の石清水　タダ♡

松尾川温泉　入泉料 510円

さぬきやさんでのお食事代　参考価格 (松茸うどん 680円 )

合計 お一人様 約2790円+ガソリン代となっております。

ゆる～く、まったり～な感じとなりそうですが、皆様の参加表明お待ちいたしております。

こんな感じでどうでしょう？同行さん。参加者が集まらない時は、
最悪、二人で行きましょう。(笑)

最後まで、ご覧いただきありがとうございました。

お立ち寄りありがとうございます。

関東以東のみなさま、台風到来で、大変だと思いますが、
くれぐれもお気を付けて。としか、申せませんが、すいません・・・

こちらは、もうそろそろ、渇水状態突入です。
台風が1つ来ると、「ダム満水、渇水状況を解消しました。」という、毎年のアナウンスに、
「ダムを作れば、雨が降らなくても大丈夫！だからダムを作りましょう。」という、
お国の政策に、なんか根本がズレてないかい？？？と思う、YBTです。

ま、そんなことは、さて置いて・・・

今日は、夜ごにょ。



まだ、千切れてはいない、センターメンバーのエンジンマウント強化です。



フロント側は言わずと知れた、とあるST165カリスマ整備士さん曰く、
ヘタレ強化マウント状態です。(笑)

これを、まず限りなく新品状態に近づける為に、加工をします。



と言っても、無理やりスペース開けて、パチンコ玉を押し込むだけ。(笑)



ほぼ、新品状態。(爆)



で、いつもの鉛流しですが、エアコン効かせて、お部屋で・・・カセットコンロ。



裏側のみ、アルミテープでマスキング。



流し込んで完成。はみ出しちゃった所は、ニッパーでチマチマと、カット。



で、センターメンバーのマウントは、直接、水がかかるので、鉛が塩サビ噴かないように、
シリコンシーラントで、防水処理。まず、適当に打ちこんで、



表面をきれいに均して出来上がり。



リア側も同様に施して、完成。

明日は、サビ落としと、防錆塗装を施して、リビルト完了！予定です。

毎日、チマチマやりましょうかね～。週末に続く・・・

最後までご覧いただきありがとうございました。