とっさん165のブログ一覧

お立ち寄りありがとうございます。

今回のタイトルは、みんともBLACKさんのコメントのパクリです。(笑)

今日は自満じゃ無いが、相当、疲れました・・・
仕事の方が、ひょっとすると楽では無いのだろうか・・・(^_^;)

では、始めます。



まずは、前後ロアメンバーのアンダーコート噴き。




乾燥させてる間に、リアブレーキのお片づけ。




一緒にブレーキオイル投入とエア抜き。



これは、オイルの汚れでは無く、サビの様な気が・・・(笑)
どうせ替えるんだから。と、ピストンの動き確認だけで、ＧＯ！しちゃいましたが、
OHしておいた方が良かったかも・・・ アフターカーニバルですな・・・。




で、ジャッキダウン！ こちらもみんともMyST165さんの予想通り・・・
シャコタカ　ブギ！
ハイラックスバリで有ります！ 高過ぎて、内ハの字、書いてますね～。(爆)



で、ひたすら下げる・・・ 加減と言う物を知らないので・・・



ビバンダムくんが、ここに指を入れろ！と言ってるので、入れてみる。
見事に、ナナメ上に指１本！下げ過ぎです。(爆) チマチマ調整。



次はフロントの車高調整。標準バネ長200mmに、250mmの10kぶち込んでるので、
調整の結果、もうほぼ遊び代無し。(笑)
プリロード考えると、やっぱり、200mmのバネ、調達要みたいですね。また、ポチリます。



併せて、フロントのブレーキオイルも投入とエア抜き。
1本半ぐらいで、施工完了。やっぱり、これは、サビですね。(笑)



暗くなって来ましたが、スケジュールやり仕舞い計画なので、引き続き、
マッドガード、アンダーガードの取り付けへ移ります。



で、お久しぶりのゴタクコーナー。

白ボケた、外装樹脂＆ウレタンパーツの復活方法、公開です。



ウレアグリスを指でひたすら、擦り込むだけ・・・(笑)



キレイに拭き取って、



完成。黒くなったでしょ。ウレアなので、水、熱でも、しっとり肌を維持。耐侯性もアップです。
拭き取りは、手がヌルヌルになっちゃいますが・・・(笑)



その後、アンダーガードの取り付けへ移りますが・・・
う～ん、トヨタさん。やっぱり、ボルト多過ぎ・・・ しかも、全てタップ切り直し。
拷問です。拷問。(笑)
こういう所は、やっぱり欧州車が上ですね。工数でいうと、半分以下ですね。
今の車は、良くなってるのかな？なんせ、最近の車触った事無いですからね～。

もちろん、もう、写真なんか撮ってる余裕など無く・・・(笑)

これにて、いつでも走れる状態への完工です。

室内へも移れるかな～？と、思ってたんですが・・・





カオス状態、継続中。
とりあえず、運転席だけ、整理して駐車場内を、前へ後ろへ・・・ 束の間の幸せ♡

そういえば、ボルト全滅させたリアバンパーウラの取り付けステーの仕舞いが、
終わって無い事に気付く・・・(^_^;)
さすがに、今日はもう無理です。次回36に続く！です。

いや～、今日はほんとに疲れました。暗くなると作業ペースがグっと落ちるので、
精神的疲労が募るんですね。恐らく・・・

なんとか、来週末入庫で行けそうですね。我ながら、良くがんばりました。
室内の片づけが、気が重いですね。お片づけ基本的にダメですからね～。(笑)

最後まで、ご覧いただきありがとうございました。

お立ち寄りありがとうございます。

本来の予定では、昨晩、車屋さんに向かってＧＯ！予定だったんですが、
まだ、ちょっとかかりそうなので、１週間延期・・・



今日は、いい感じのお天気です。先週の続きを始めます。

今回は、完全時短モード！いつもの様な写真撮る時間を確保していない為、
写真少なめです。(笑)



腹下の防錆塗装は、夜ごにょで、チマチマ粗方やっつけてるので、
タンクの仕上げと吊り込みです。




実際サビの多かった所は、塗装に加え、アンダーコートで更に防錆能力を強化します。

で、乾燥させてる内に、左の後ろ足へ進みます。



解体前。



解体中。



こちらも、ドラム内は、けっこうサビサビ。オーバーホールします。



ビクともしなかったタンクの吊りボルトとナットも再ダイス、再タップで再生。
サビ対策もキチンと施します。



タンクの吊り込みと、リア下周りの防錆塗装終了。
エンジンかけて、ガソリンの漏れチェック。異常無しでＯＫ。



かなり、暗くなってきたので、今日はここまでで終了。
キャリパーと、タンクの底の塗装はまた明日。

明日は、ブレーキオイル注入、リアの車高合わせ、フロントのアンダーガード取り付け。
早めに片が付いたら、室内の資材・工具の撤去、内張り復旧へ進めるといいな～。
と、思っております。

さて、予定通り進むのでしょうか？(笑) 明日へ続く・・・・

あ、最後に・・・ 前回のブログで、
皆さまに問いかけをさせていただき、多数のコメント、大変ありがとうございました。



取りだしたのは、
ラストのきむちゃんさんからのコメントで、あっさり謎が解けてしまった・・・コレ。

白い部分がセラミックでした。黒い部分は金属ですが、ピックアップにくっつかなかったので、
純SUSっぽいですね。

どうも、効果はあるみたいなので、入れて置くのも、有り？と思いましたが、
現状では、タンク降ろさないと取り出せないので、取り出せるタイプにする為、どうするか思案中・・・

みなさま、大変お騒がせしました～。(^_^;)

最後までご覧いただきありがとうございました。

お立ち寄りありがとうございます。

今までサボって来た時間を取り戻す為、早朝＆夜ごにょを続けておりますが・・・

ホントは、そのまま、後ろ左足の予定だったんですが、燃料ライン系が下から見ると、
ちょっと危険が危ない感じ・・・(^_^;)

タンク周りをチマチマ始めました。



まず、タンク落としなんですけどね～。こんなの緩まないですよ。あんた！(笑)



仕方なく、シェル側のボルトを緩めて、タンク落とし。



タンクの隙間から覗くと下から見えた通り、FUEL LINE サビサビ。(笑)



デリバリーのフィッテイングが硬くてビクともしない。
ナット山舐めると困るので、ポンプ抜きで落とします。



で、タンク内部の確認。吸い込みバケツにちょっと錆びが見受けられますが、いたってキレイ。
一応、花咲かＧも用意はしてたんですけどね～。(笑)



外はかなり来てました。



各センサー、ポンプの取り付け部周りの錆び。と、



給油パイプ。こりゃスゴイ。全く記憶に無いんですが、165って、金属製なんですね。(笑)



スチールブラシでケレンして、



ウロコ錆びの撤去。



タンクも水洗いする勇気は無いので、濡れタオルでキレイにお掃除。




錆び箇所のサビ転換。



フロアパネルもチマチマ塗装します。ところどころ、錆び浮いてますね。
せっかくなので、キッチリやりますよ。週末までには、タンク吊りたいですね。♪

で、最後に御存知の方、いらっしゃったら教えて下さい。

タンクを降ろしてると、タンクの中でカラカラ音がするんですよ。
確認すると・・・



こんなのが、いっぱい入ってるんですよ。(^_^;)



なんか燃費向上系のオカルトグッズな気配が漂っておりますが・・・
マグネットとか？思い、ピックアップを使うも、くっつかない・・・(笑)

燃費向上系のオカルトグッズなら、もちろん撤去。
サビの進行を止める、オカルトグッズなら、据え置きしようと思ってるんですが、
ま～、どちらも何の根拠も無いでしょうけど・・・(爆)

と言う訳で、困っております。
御存知の方いらっしゃいましたら、コメントいただけると幸いです。
宜しくお願いいたします。

最後までご覧いただきありがとうございました。

お立ち寄りありがとうございます。

本日は休日。予定での最終日ですが・・・
昨晩は、会社の同僚達と朝４時まで、東南アジアのおねえちゃんのお店で、
飲めや歌えのドンチャン騒ぎ！！！

早朝から、目覚められる訳も無く・・・ １０時起床。(^_^;)

早速、予定工程始めます。




まずはコレの確認からですが・・・
黒い遮蔽パネルの裏に色がついてると思ってたんですが、裏からの塗装なんですね。(^_^;)
一回色落としして、色合わせして塗り直しが必要なんですね。
登録車検には、関係無いので、先送りします。(笑)

では、後ろ足へ。



まず、ジャッキアップして、左右ホイール取り外し！ですが・・・
左が固着しちゃってウンともスンとも言いません。

仕方なく安全靴履いて、裏から、長渕キ～ック！　外れました。(笑)



では、右から解体。



キャリパー撤去。スタビリンク取り外し。



サイドシューも軽～く、固着気味。こちらもちゃんとオーバーホールします。
ドリフト走行の必需品ですから、ちゃんとやります。



本音は、全バラできっちりやりたい所ですが、時間的都合の為、今回は筆でチマチマやります。
まずは、サビチェンジ。



耐熱ブラック噴いて、シュー組み上げ。



で、ラルグスインストールですが、邪魔以外の何物でも無い、スピーカーＢＯＸ撤去。



リフトアップしてるので、脚立を使って乗り込む。(笑)



ブレーキホース替えて、アームや下周りの防錆塗装へ。
サビ転換してから、今回はアンダーコートでブシャー。




とりあえず、右だけ完了。



取り外した、ノーマル足のストロークで、大体の全長調整。



で、フロントに入ってた8kに交換して、



とりあえず、出来上がり。どれぐらいの車高になるのかは、全く解りません。(笑)



インストールして、プレミアムスタビリンクも取り付けて、



完成！もう、暗くなってるし・・・(^_^;)



で、今日はここまではヤル！と決めて取りかかったのでお次はテールマフラー。

ステン板溶接で穴埋めしようと、思ってたんですけどね～。溶接棒勿体無いですよね。(爆)



もう、テールだけ、アメリカンマフラーに交換します。エンジンかけて煩かったら、
穴埋めかな～？と、思いながら替える。



テールマフラー取り付け完了。まだ、茶色い所がそれなりに残ってますが、
こちらは、夜ごにょでチマチマ塗りましょかね～。



で、エンジン始動。ハハハ、大変静かです。ウチのエスコスに比べりゃ、
ハイソカー(死語)バリです。全然、問題無いですね。

にしても、みんともさんから、事前情報はいただいてましたが、メッチャ重いね。このマフラー。(笑)
肉厚オールステンなので、耐久性は純正の3倍はあるかと思われます。(爆)

二日酔い状態でスタートした、第33回でしたが、無事ノルマ達成！
来週末、二日あれば、予定どおり巻けそうですね。後は、天気次第です。

次回、34に続く・・・。

最後まで、ご覧いただきありがとうございました。

お立ち寄りありがとうございます。☀

今日はお仕事で、しかも☂☂☂でございます。
ＰＭ４時半頃に帰宅したんですが、作業できませんね。(^_^;)
現在の予定だと、残り明日１日なんですけどね。危険信号点灯でございます。

入庫日を、１週間ずらせ！な様です。(笑)

ただ、平日、夜な夜な地道な作業は続けておりますので、週末と言う事も有り、アップです。



まず、セリカくんですが、フロント周りの組み上げ終了して、
バンパーの磨き作業も終了。
ただ・・・



納車後、１０ヶ月で初めて気付いたんですけど・・・
左のリトラパネルの色が違う。(笑) 左だけ前期って事？微妙に色違うんですね。

これだけ塗るって色合わせ難しいですよね～。ガンメタで全塗りかな？♪

明日、晴れて欲しいですね～。

で、業務連絡。



基盤、全景。



コゲ箇所、その１。R26（イグニッション周辺）



コゲ箇所、その２。R26（イグニッション周辺）



コゲ箇所、その３。R9（FUEL PUMP周辺）



直電系統の結露、青サビ跡。






ハンダ飛び箇所。６カ所。





ハンダ溶け箇所、３カ所。

ここ全てと、ヤニ流れが起きてる所は、全て打ち直ししました。
あと、ハンダ厚の薄い所も全て打ち直ししたので、恐らくもう大丈夫。(笑)

ハンダ溶けが起きてる所は、バイパス追加して補強しておきますね。
組み上げ後、お送りいたします。宜しくです。☀

明日に続く・・・？(^_^;)

最後まで、ご覧いただきありがとうございました。