とっさん165のブログ一覧

お立ち寄りありがとうございます。

いろいろとバタバタしましたが、
とりあえず、移住完了しました。
ネット環境もとりあえず整ったので、
通常モード再会です。

ただ、今後、１年半、
ごにょはちょっと休止です。(涙)

では、今週末のダイジェストをば・・・・。

まずは、移住前の最後の晩餐。



ま、いつもの所です。スライドするスシです。(笑)



スシ屋なのに、メインはフライドポテトの監督。



今回は、ブリにネギトロ、えんがわに、マグロと、魚系にチャレンジした監督。
食わずギライも克服し、ネギトロは超お気に入りになったみたいです。

こういった、日々の成長が１年半見れないのは、残念ですね。(涙)



後は、愛鳥ちゅん太に会えなくなるのも、ツライ・・・。
ホントは、連れて来たかったんですけどね・・・。

その他、家族とは言葉なくとも繋がっている！と、お茶を濁しておきましょう。(笑)

で、8日の深夜より、移動開始。

大阪通るので、お会いしたいのはお二人。
でしたが、平日でもあり、深夜という事もあり御迷惑度いっぱいなので、
BLACK師匠は私の中で、断念しました。

もう、一方の方は、けっこうフリー(でもないですがｗ) 通常の方が勤務してる時間でも、
お会いできる事になったので、お邪魔。

ちょっと、南下しないといけないのですが、名阪国道通る予定なので、道すがらです。



で、知る人ぞ知る。ロックサンシー秘密基地に到着。



海無し県のオレンジ色の2.5Ｌ 5気筒ターボ車用のお華を受領。



実は、前々から「いいな～！」と思ってた、
セリカ用のワンタッチドレンをお譲りいただけました。

健康第一！お身体を気遣って、お互いがんばって行きましょう。
ウルフさん、ホントにありがとうございました。

その後、愛知県入りし、不動産屋行ったり、レンタカー屋行ったり、生活用品の買い出し。
その後、新居へ戻ってお片づけ、PCのセッティング。

8日AM 2:30～9日AM 1:30まで、23時間！
睡眠無し 総延長520km移動はさすがに疲れました。(笑)

もう、爆睡でありました。



おまけで付いてるTVをサブモニター化して、PC環境は構築完了。
普通に立ち上がって良かったです・・・。

これで、夜な夜なアマゾンプライムビデオ見ながら、
自作ステッカー作りぐらいは、楽しめそうです。プリンター買わないとね～。♪



で、第2の相棒と、第3の相棒とのツーショット。
ただ、6月になると、第1の相棒と、第4の相棒への入れ替えですが・・・。

明日は、早速、海無し県の親友と合流予定であります。
駐車場整備ってことで、良いんですかね～。(笑)

これから、1年半、少し今までとはちょっと違う感じの内容になりそうですが、
また、お立ち寄りいただけると嬉しいです。

最後まで、ご覧いただきありがとうございました。

お立ち寄りありがとうございます。

先週のブログで少しお休みします。
とか、言ってましたが・・・。

住まいの契約も終わり。
今後の予定も今週で粗方確定しました。

結局、ガスの開栓立会などで、
8日の夜には、移動開始となりました。

なので、いろいろバタバタしましたが、ブログ再会です。
ただ、まだアチラでのリース車両の手配が終わってません。

今回は、4月はエスコス車検でタイミングが非常に悪い為、とりあえずセリカで、
乗り込む事にしました。

なので、気になってる所は、チョチョイと突いておきます。



バブを持って振るとカタコトと動くんですよね～。



ハブベかな？と、思ってたんですが、ハブ側がしっかりしてるので、
リアのナックルと、ロアアームのブッシュが、もうカラカラ痩せ痩せでした。(笑)



とりあえず、ダメもとで、久しぶりに共販行って、ブッシュだけって出るのか、
聞きましたが、やっぱり一体化してるので、出るのはアームアッセンでした。
それも左のみ。しかも、1.5諭吉。ちゃんちゃん。(笑)

では、いつもの、交換タイプへの改造です。
使うのは、最近、マイブームの中四国の方ならおなじみ！
ゴムスプリング・倉敷化工の男達。



とりあえず、ボルト緩めて、ブッシュセンターをくり抜いて、
ゴムスプリングを挿入して締めます。

これで、ガタつき、グラ付き無し。カッチリ感アップです。♪



腹下レストア時に、ボルト類１本ごとの、防錆処理はしてないので、
メンバーボルトの硬い事、固い事！
17mmのメガネがぐんにゃり曲がって御臨終です。(爆)



ナックルロアブッシュと、リンクロッドブッシュ交換して、完成。



で、結構、細身で気に入ってた、SK11のラチェも歯欠けで、御臨終。
皆様も、メンバー周りに9.5□ ラチェ使うのは、やめましょう。(爆)

で、先週のブログでも、書きましたが、
カルデナくんより降りた、4th gen 3S-GT見て来ました。



ポコっと、置かれてましたが、今の私の環境ではどうする事もできず。(涙)
「実際の積み替えは、来年でお願いします。」と、打ち合わせしてきました。



で、今日気付いたんですけどね。4型3S-GTのECUてめっちゃくちゃ軽いんですよ～。
半導体技術の進歩なんでしょうね～。



PSポンプは、使えそうなら使ってやろうと思ってたんですけどね。
ちょっと、オイル滲んでますね。ま、今の165用よりは、しっかりしてそうですね。



MTのベル接合付近から、少しオイル滲んでる感じですね。
リアクランクシール飛んでるかな～？




MT/デフケース周りは、オイル滲み一切無し。そのまま行けそうですね。



タービン周りも、滲み無し。とってもGOOD！
ま、このCT15は使いませんけど・・・。(笑)



ACコンプレッサーは、IN/OUT形状が違うので、そのままは、使えない感じですね。
ラインレイアウト変えれば、使えそうです。



フロント側のカムシールや、オイルパン周りもオイル滲み一切無し。
走行距離どおりの、なかなかの個体でした。当り！ですね。(^^)v



で、ガランドウになった、カルデナエンジンルーム。



ABSユニットが、勿体無い感じがしますね。(笑)



後は、配線変更しないといけないので、車両側・エンジンルーム内のリレー回路を、
押さえておきます。






やっぱり、EFIだけ切り離して、165側のリレーBOXにジョイントするのが、楽そうですね。

修理書の回路図とにらめっこして、配線図でも書きましょうかね。♪

で、やっぱり、点火信号(タコメーター)、車速センサー(スピードメーター)は、
カルデナの奴をごっそり移植が楽そうですね。

カルデナのタコメーターとスピードメーターを165にごっそり移植します。

これで、おおよその移植工程は、把握できました。

あとは、エンジンばらして、きっちり手を加えるかどうかですね。
ま～、1年半有りますからね～。じっくり、考えたいと思います。♪



この、２ポッドキャリパー、リアに流用出来んですかね～。
捨てるの勿体無いですね。(笑)

で、水冷さんへの、業務連絡なんですが、ドラシャ抜くと、赤○内に、ABSセンサーが、
有ります。

で、青○の部分が磁力を持ったセンサー部です。
ここの、クリアランスや、埃やゴミの付着で、
センサーが、敏感になったり、鈍感になったりします。
清掃する事で、良くなる事も有りますが、今回は、ローターとパッド変更による弊害だと、
思われるので、この磁力を弱くする事で、ABSの効き調整ができます。

どうやるかと言うと、センサー部をドラシャのギアから少し離す。
つまり感度を少し緩慢にしてやればＯＫです。

では、簡単なその対策方法ですが、
(もしやるなら、超裏ワザなので自己責任でお願いします。)
センサー固定フランジと、ハブ穴の固定部分との間にワッシャー1枚かましてやると、
離隔が広めに取れるので、センサー検知磁力を落とす事ができます。
また、このワッシャーは金属ワッシャーでは無く、
プラや樹脂等の、非金属ワッシャーを使って下さい。
また、ワッシャーをかました分、隙間が出来るので、周囲にシーリングして、
雨水進入保護処理を施して下さい。以上です。

この年代辺りのＡＢＳは、ほぼこれで生かしたまま対策できます。
ただ、最近の超高性能パルス検出型ABSユニットは無理です。(笑)
参考までに。です。

移動前、最後の土日となりました。監督とたっぷり遊びたいと思います。

パソコンの引っ越し等も含め、ブログアップの機会がしばらく減ると思われますので、
ホントに少しブログお休みするやもしれません。宜しくお願いします。
って、また、来週、普通にアップしてたりして・・・。(笑)

最後まで、ご覧いただきありがとうございました。