とっさん165のブログ一覧

お立ち寄りありがとうございます。

暑いですけどね～。
宿題いっぱいなので、本日もゴソゴソと。

340馬仕様に合わせ、
044ポンプ(中華ニセモン)を入れましたが、
燃圧が高すぎるのと、唸りが酷いので、
交換３回目です。

いや、ホンマ暑いっすね～。
それでも、やっぱり本店作業。フル設備稼働で、なんとかこなせます。
やっぱり、あっちじゃ絶対できんですよ。こんな事は。(笑)



もうかれこれ、１０回目ぐらいかな？タンク降ろすの・・・。



とりあえず、センダーユニット外して、044ポンプ取り外し。
ｴｽｺｽ納車時から、このBOCSHの直吸い上げタイプが付いてたので、
そもそも、純正を見た事が無いんですね～。こうやって見ると純正タイプって小さいね～。



静音スポンジも付けて、吸い込みフィルターも組んで、組み上げ。



排出側のラインレイアウトが既に、直吸大型ポンプ用に、改造されているので、
帰省前に知多で買っておいた、シールワッシャーを使用して、切った貼ったで、
取り付け用のライン構成を行います。



結果、こんな感じで完成。



これまた、純正ポンプがどんな状態なのか？見た事が有りませんが、
傾斜不給用のタンク内バケツはこんな感じ。



奥行きチェックをしたうえで、



フロート位置、フィルターの高さ調整。これで、急こう配の坂道もＯＫ！の予定。(笑)



タンク吊り上げて完成。けっこう、疲れましたね。もう、本日はここまで。



夕方は、監督と夏休みの宿題兼ねて、近場の公園へ夕涼み。



夜は、またまた、家族で外食。締めはいつものかき氷。相変わらずデカイね～。
監督、同サイズのマンゴーにかき氷に挑戦するも、完食できず撃沈。
そりゃ、無理ですって！(笑)

ちょっと、日記みたいになっちゃいましたが、お盆休み中日終了。

明日は、お昼から雨らしいので、
午前中に、ペラシャフトのセンターベアリング交換の予定です。起きれるのか？(笑)

最後まで、ご覧いただきありがとうございました。

お立ち寄りありがとうございます。

今日は、温風しか出ない、
ST165のエアコンガス充填作業。

まずは、高圧側の変換ニップルを買いにストレートへ。
閉まってます・・・・。定休日だそうです。マジでか！

移動して、アストロさんへ・・・。売り切れてます。(笑)


もうちょっと高くても良いので、真空ポンプも買ってやろうと思ったんですが・・・。
こちらも、売り切れてます・・・。(涙)

仕方なく、ラチェットの15のコマ一つ買って撤収。
で、とうとうアストロさんも、ポイントカード廃止、デジタルカードに切り替わったそうです。
ガラケーは非対応だそうです。ストレートみたいに、金券で良いのにね～。メンドクサイ！

結局、何も買えず仕舞いだったので、低圧側の圧確認のみで、低圧から充填とします。



まず、低圧ホース繋いで、エンジンオン、エアコン全開、窓全開。
アイドルスクリューで、エンジン回転数を、1500回転にします。



リキタンのフレアニップル増し締めして、サクサク投入。



高圧側が、何キロなのか解らないので、ちょっと不安ではありますが・・・・。
抜けチェックも兼ねての充填なので、2.4k程で、設定。



後は、室内で冷え具合のチェック。スゴイっす。寒いくらいです。♪

では、今回使用した、R12対応ガスは、コチラ。





今回は、3本セット買ったので、3600円、1本1200円です。

今回使用した、マニホゲージが3600円、
ガス缶1本使ったので、4800円でガスチャージできた計算になります。

もちろん、次からは、ガス缶のみでＯＫなので、かなり節約できますね。
R134だと、ガス缶がもっと安いので、更に、節約できます。♪



諸元見ると、なかなか高性能なガスみたいですね。おすすめです。

結局、ハブシールも、届かないし、
エスコスくんのタンクには、まだけっこうガソリン残ってるので、他作業は延期です。
(暑くてやる気にならなかっただけですけど・・・・。)

最後に、みんともさんのふぢかけさんへの業務連絡です。



もう、ＳＷが犯人だと特定できたみたいですが、
一応、写真を。電源の＋側でＳＷ回路を取り、二次側を右側にも配線して、
両サイドが光るようにしてます。



リアゲートの配線チューブは、純正品だとお高くなるのと、結局、エゲレスゴムは、
風化が早いので、一度、カプラを切り離して、配線抜いて、シリコンホースと、
屋内配線用グロメットで、配線チューブをワンオフしています。
もうそろそろ、左も、やばそうですけど。

ちなみに、右が、トランクリッドオープンＳＷ線で、左がイモビ信号。
だったと思います。忘れました・・・。(笑) すいません。

参考になれば。です。

明日は、エスコスの燃ポン交換予定です。精神力が持つかどうか？ですね。(笑)

最後まで、ご覧いただきありがとうございました。

お立ち寄りありがとうございます。

暑い日が続いておりますが、早々と、お盆休み入りました。

毎日、どうせ車ごにょるので、写真溜まると、
恐らく億くうになって、アップしない恐れが、あるので、
小出しでアップしていこうと、思ってます。(笑)

今年のお盆は脅威の9連休獲得です。
仕事に戻れるのか？ｗ


まず、先週の木曜日の話しからですけどね～。
仕事場での、作業巡視の最中、干からびて死にそうなカメを救助しました。



この子なんですけどね。ニホンイシガメです。
ミシシッピアカミミガメ(ミドリガメ)のゲリラ放流により、最近じゃ、めっきり見かけなくなった、純国産４WDです。



当初は、結構、地域による個体差が激しい為、クサガメとの混血種のウンキュウかと、
思いましたが、シッポも長いし、



おなかも真っ黒。



なによりも顔と首回りが、まさにイシガメです。

こんな純血種にお会いしたの何年ぶりでしょうかね～。
最近はネットでも、販売されてるらしく、高いのだと、8英世もするらしい？恐ろしい。

とりあえず、仕事場のペットができました。♪



木曜日の夜、11時半過ぎ、ペットはできましたが、課の懇親会出席の為、同僚に甘え、
先行で休みをいただき、高松へ向かってGO！



今回は先日の熱暴走大渋滞事件も有り、たどりつけるかとても心配でしたが、
腐ってもコスワース、涼しい夜に走ると、絶好調では無いですが、たどりつく事ができました。

何してる？に、応援コメントいただきましたみなさま、本当にありがとうございました。
今回は、名神通って短距離優先、エンジン掛らなくなる恐れがあるので、
桂川でのトイレ休憩のみで、ほぼノンストップ、約4時間で到着となりました。

さすがに、ヘロヘロなので、午前休もらって、午後から出社。
ま～、出てもなんもする事無いんですけどね～。一応上司への業務報告というていです。ｗ

で、夜は、写真ありませんけどね～。課のBBQビアガーデンへ参加。
3次会まできっちり遊びました。♪

土曜日は、さっそく、セリカのハブベ交換と思いましたが、オイルシールが届いて無い！(涙)

仕方なく、エスコスのインジェクター交換とECUのロム交換。
燃料は、かなり薄くなりましたが、まだ、息継ぎありますね。
とりあえず、燃圧チェック。ポンプからの、一次燃圧は安定してましたが、
なんと、プレッシャーレギュレーター半死亡でした。これは、予測してませんでした。
さっそく、手配しましたが、お盆休み中に届くのか？

届かなければ、愛知へは、セリカで帰還です。グンマーも165で参加します。
水冷さん、すいません。MLSもやばいな～。ｗ

ま、気を取り直して、夜は、



帰省中のエスコス乗り、しおみやさんと、白ちゃん＠ブルーレットを砕け♪さんと、晩餐会。
写真これだけですけどね。白ちゃんは、翌日、タカタで走行とのこと、
相変わらずエネルギッシュな方であります！

で、本日、日曜日です。

昨晩、しおみやさんと、10時ぐらいに行きましょう！と、前打ち合わせしてたので、
監督乗せて、朝ミ会場へGO！



向かってると、目の前に色は違うが、見た事のある車が！ｗ



会場まで、ランデブー走行です。



いつもの山坂道をエスコスでランデブー走行。もうちょっと、夢見てる感じですね。ｗ
ただ、こちらは、ブースト0.3しかかからないので、踏んでも答えません。(爆)



会場到着～。今朝も、この暑さの中、車バカが多数・・・。(笑)

では、本日の参加車両一覧です。














なんか、マニアック～。

更に、a-Dogさんが、いらっしゃってるので、もちろんアレでしょ！







93' 94' WRC再演です。まさにホンマモンのライバル！ 水冷さん好みの画だな。♪。



その後、もう一台、Gr.Aが来たので・・・。



Gr.A つながり。です。いい画だね～。♪～。

その後は、まじまじと、YBTとYBPの違いを結構、真面目に拝見。



こちら、YBP。



こちら、YBT。







エンジン制御も、タービンもやっぱり全く別物。
レスポンス重視の設計が至る所に見えます。優劣付けがたいですね・・・。

その後、監督ギブアップの為、早めの退場となりました。
本日も、会場でお会いした皆様、暑い中お疲れ様でした。ありがとうございました～。
次回、お会いできるのは、いつかな？



帰宅後は作業開始です。



本店作業は、やっぱりイイね～。スポットクーラーもあるし・・・。



今回のお題目はコレ。



EU横長ナンバー固定とバンパー固定兼用の、ボルト穴なんですけどね。
この辺りが、国産車との大きな違いですね。
バンパー外す度、腹下潜って、共締めしないといけないので、いずれ。
と、思いながら、早10年の小細工です。(笑)



まず、M8のフランジナットを、リューターでチマチマ削って、叩きこめるよう拡幅します。



拡幅ができたら、ボルト入れて、メタルロック塗って引きつけて固定。



飛び出してるナット頭を削って、フラット化。



削り飛ばしたので、タップ切り直し。



超適当に、黒スプレー噴いて出来上がり。



ボルト入れてチェック。イイ感じですよ～。



バンパー取り付け。ボルトを表から締めるだけでＯＫ！なんて便利なんでしょう。♪



出来上がり。ま～、初日は、こんな感じですかね。それでも、暑さでヘロヘロですね。

その後、ファミリーで、混む時間避けて、ステーキガスト。





この
三日間、なんか、みるみる内に諭吉さんが減って行くんですけどね。気のせいか？



帰宅後は、明日の作業の準備。
もう、5年以上使ってなかったマニホゲージが、ホースクラックとか、ニップルサビサビとかで、
あまりにも酷かったので買いました。(笑)
今は、中華製がとってもお安く手に入るし、R12の代替えフロン缶も安く手に入るように、
なったので、とっても便利になりました。
これで、エアコンにかかる費用もかなり節約できそうですね。♪

とりあえず、高低の圧だけ測っとこうと思ったんですけどね。
165って、高圧、変換が要るんですね～。

仕方なく、低圧だけ測りましたが・・・。



0.5切ってますね・・・。(爆) そりゃ冷えんですよ。

ただ、犯人はもう見つけてるんですよね。



コイツね。ニップル周辺が脂ギッシュ！
ただ、手持ちの6年熟成真空ポンプも、SW入れても動かず・・・。もう、最悪です。
お盆休み突入なので、注文しても届かないでしょうね。
とりあえず、追加充填だけで、行っとこうと思います。(涙)

明日は、変換買いに行かないと、
いけないんですが、アストロかストレートに、売ってるんですかね～？
売って無かったら、低圧側から入れるだけで、逃げるしかないか・・・。

明日の、お楽しみですね。
だらだらと続けましたが、これにて、前半終了！明日から、中盤突入です。♪

最後まで、ご覧いただきありがとうございました。

お立ち寄りありがとうございます。

先日の日曜日、Cars&Coffee in オートプラネット
へ、初参加してきました。

新舞子サンデーも、こちらへ来て、
まだ、1度も行って無いので、
初参加づくしで、行ってまいりました。

なお、タトル画像は、Cars&Coffeeとは、
無関係ですが、そのうち出て来ます。(笑)

ここ最近、整備手帳に時間を費やしてますので、ブログがかなり少なめ・・・。
今回は、連絡事項なども含め、まとめて、アップとなりますので、かなり長めです。すいません。

では、当日の内容をば・・・。



まずは、朝7時に、近くのセブンにみんなで集合。水冷さん待ち。
もともとは、8時集合予定だったのですが、みんともさんのみのし～ちゃんより、
「8時過ぎ入場は、おそらく屋上へ追いやられます！」とのアドバイスをいただき、
1時間早めての集合となりました。みなさま、ご対応ありがとうございました。



7時半までに、会場入りしましたが、もう結構な台数・・・。
やはり、経験者のアドバイスを真摯に受け止め、実行する事が大切です。(笑)



日本で、今年、一番の暑さの中、今年、一番気温の高い所に集まった車好き達。笑えます。

とりあえず、会場で、みのし～ちゃんとも、お久しぶりの御対面。
有益な情報、ホント助かりました。ありがとうございました～。



その後、hironyaNさん、kyonさん、fiesta@1248さんも、御到着。


では、いつもの独断と偏見による、会場内のお気に入り車の御紹介。
もちろんですが、ほんまに購入しても良いかな～？と、思ってた車には、
辛口のコメントも入ります。(笑)



スタリオンGSRと、EP82GT。



デルタ エボⅡ。



アルファ 1750GTV。



ヨタ８。



もう、手のかかるエスコス手放して、これで良いかな～？(笑)と、思ってた、シロッコＲ。
白はダメですね。シャープさが、少し足りません。やっぱり、買うなら、青ですね。♪





エヴォーラ。カッコいいんだけどね。う～ん、やっぱりデカイし、重そうです。
乗り降りは、エリーゼやエキシ、ヨーロッパよりも、楽そうです。
あとは、トヨタのエンジンに、これだけのお金を払う価値があるかどうかですね～。



これは、欲しいけど、金銭的に絶対無理。コブラ。



ルノー 8 ゴルディーニ。



FOCUS RS mkⅡと、S13。



何度見ても、思うんだが、恐らく日本で一番きれいなS13では、無いだろうか？
こんな綺麗な個体、四国じゃまず、お目にかかれません。

で、今日のNo.1。



これ以外に、ある筈も無く。(笑)







ケチ付けようが、ありません・・・。





その後、会場内のST205さん達を並べて、記念撮影。





エスコスとヨーロッパＳが、同じ写真に収まるのは、最初で最後かもしれないので、
きっちり、撮っておきます。♪



ここで、hironyaNさん、kyonさん御退場です。暑い中、お疲れ様でした～。
また、お会いしましょう。♫

その後は、みんなで店内入って、中古車見学とお食事。



もちろんですが、出て来たら、もう駐車場貸し切りです。(笑)





こうやって、撮ってみると、結構、個性的なおしりのみなさん。(笑)

ここで、デンさん、MP44さん。と、お別れです。日本で一番暑い夏の中、お疲れ様でした～。

また、ステキなイベントを開催して下さっているスタッフの皆様、
会場でお会いした皆様、参加された皆様、本当にお疲れ様でした。
また、参加させていただきたいと思います。ありがとうございました～。♫

その後は、水冷さん、masatronさんと、ショッピングです。





イエローハット、行き～の、ホムセン行き～ので、ウロつきます。



で、私は、実は、先日から、とっても気になってた激安クッションを購入。
めっちゃカワイイ！もう、心が、だいぶ病んでます。(爆)

アザラシは、監督へのお土産です。ま～、たぶん、高松でも買えると思うんですけどね～。



ここで、masatronさんとお別れして、水冷さんと入鹿池のダムカードもらいに、発進。

え～、ここからは、お写真ありませんが(汗)、とある交差点の右折車線で、
あまりの外気温に耐えきれず、エスコスくん完全熱暴走。

ポンプの音が怪しくなり、燃料供給ストップ、エンジンストール。
ハザード焚いて、エンジン再始動を試みるも、梨のつぶて・・・。
後方をミラーで見ると、スッゴイ、大渋滞！！！

「ホンマ、すいません。」 事情を説明して、水冷さんカムバックを待ちます。

水冷さん到着。すっごく長い時間でした。
水冷さんと手押ししてひとまず、歩道へ退避。

もう、車自体が熱中症みたいな感じですね。近くのコンビニで、熱を冷ましてやって、





水冷さん秘密基地に、到着。もう、ダムカードどころでは有りません。(笑)

もう、こちらで、応急処置できる状況では、完全に無くなったので、
高松本店工場へ、ドック入り確定です。が、さ～、高松まで自走できるんでしょうかね～。

困ったやつだ。(-_-;)

その後、更に、エスコスくんの熱中症を冷ます為、
日暮れまで、水冷さんのご自宅へおじゃまさせていただいたり、食材買い出しなどを、
御一緒させていただき、とりあえず、知多へ帰還いたしました。

水冷さん、いつもながら、ホントに、お世話になりました！
このお返しは、ST205油脂類全交換整備で、
ぞんぶんに発揮させていただきたいと思っております。宜しくお願いいたします。(笑)

で、今回の戦利品。



MP44さんから、いただいた電装系冷却用ヒートシンクと、

なぜか？ 愛知では、ほとんど見ない、うまかっちゃん。



愛知とハウスには、なにか因縁が有るのか？ すがきやさんの裏工作なのか？
真意は定かではありませんが、とんこつ袋ラーメン愛好家としては、とても残念な環境です。

という事で、デンさんに、ドンキで買って来てもらいました。う～ん、幸せ。
デンさん、ありがとうございました。こちらも、お礼はまた、体で返します。(爆)

一応、ここまでで、初Cars&Coffee参加内容終了です。

ここからは、水冷さんと話してる中で、うまかっちゃんなんてラーメン知らない！
という発言が有り！カルチャ～ショック。やっぱり食文化の違いなのでしょうか？

では、かな～り、久しぶりのお料理レシピです。(爆)

私は、インスタントラーメン使って、煮込みラーメン作るのが好きなのですが、
調理方を公開です。水冷さん向けです。すいません。(^_^;)



材料は、こんだけ。うまかっちゃんと、卵、ベーコン、スーパーで売ってる野菜ミックス。



まずは、ベーコンを短冊切りして、



焦げ目がつく程度、炒めます。



焦げ目が付いたら、本来550ccの水がデフォルトなんですが、まず、350cc投入。



そこに、スープを入れ、調味用オイルもぶちこみます。



スープを良く混ぜて、



隠し味で醤油を少々、



ほんだしを二振り程度、
これで、お湯で麺を戻すのでは無く、スープで戻すって事です。
いわゆる打ち込みうどん調理方式です。



麺がこなれて来たら、



野菜投入して、200ccプラスして、煮込みます。
固めの麺が希望の場合は、麺と野菜の順番を替えていただくとＧＯＯＤです。



有る程度、煮詰まってきたら、センターにホールを作って、タマゴ投入。



黄身が固まりやすい様、箸で一刺しして、タマゴが固まるまで待ちます！



これで、完成。



器に盛って、一味かけて、完成です。私は、ラーメンにも一味派です。(笑)
麺の硬さには、好みがあると思うので、麺投入のタイミングは、ベストを探してみて下さい！
なんせ、濃い目のスープで麺をほぐす。ってのが、キモです。

車、まったく関係無いし・・・。(爆)


では、最後に、第3回 みんとも異種交流フリー走行会の8/6現在の状況御報告です。

現在正式お申込みをいただいてる方は、スタッフ含め、10名。

01.YBT340：セリカか、エスコート
02.デンさん：フォーカス
03.グゥマッハさん：シビック
04.30BLさん：ロードスター
05.funkybluelionさん プジョー208
06.kurukuru_pandaさん プジョー308
07.(ヾﾉ･ω･`)ﾅｲﾅｲさん ゴルフ
08.hiro-abarthさん ABARTH595
09.F田(仮名)さん スイスポ
10.MP44さん MRⅡ

となってます。

参加表明！していただいてる方は、

11.arakawa_Rさん ボルボ？(笑)
12.Initial Tさん コロナ？セリカ？
13.753ｓさん プジョー208
14.イネムリさん セリカ
15.vrsさん BMW135i
16.うそ８さん インテグラ
17.STSさん VH コルサ
18.masatronさん フォーカス
19.しーちゃん＠名前を変えました（汗）さん MINI？シビック？
20.白ちゃん＠ブルーレットを砕け♪さん インプレッサ
21.しおみやさん エスコート
22.EVO11-Mk3RSさん ランサー？フォーカス？

となっております。

約半数超えました。本当にありがとうございます。
また、一次申し込み締め切りは、開催日１ヶ月前、9/8(日)となっております。
これ以降のイベントカレンダーへの参加表明無しお申込みは、
参加費11000円(お弁当無し)になってしまいますので、参加表明はお早めにお願いいたします。
コメントやメッセージでも受け付けております。宜しくお願いいたします。

なお、一次お申込みのご入金期限も、
原則、9/8(日)とさせていただきますので、宜しくお願いいたします。
更に、9/23(日)までのキャンセルは、キャンセル料発生いたしませんので、
どしどし、本申し込み下さいませ。

参加表明はコチラから。

お申込み書DLは、コチラ。

皆様のお申込み、ご参加お待ちいたしております。宜しくお願いいたします。

最後まで、ご覧いただきありがとうございました。

お立ち寄りありがとうございます。

先日より、ブーストが0.5bar以上、
上がらなくなったエスコスくんですが、
カミさんから届いたＳＰな奴を、
まず投入してみます。

今日は代休なので、フリーダムですが、
どこで、ごにょるか？かなり悩みましたが、
ここに決定しました。


新舞子サンデーの開催地、新舞子マリンパーク・・・・・の駐車場です。
500円要りますけど・・・。(笑)

まずは、日陰を探してうろつきます。



結局、一番奥の方に、日陰発見！



一人ジャッキアップ作業なので、やっぱり安全第一。結局、コッチ用で買ってしまった。(-_-;)



さっそくジャッキアップ。



ま～、長くても2時間程度の作業なので、熱中症対策グッズは、こんなもんでＯＫでしょう。



潜って、オリジナル メタキャタ外します。

外して覗いてみて見るも、これと言って崩壊してる様子も無く・・・。
確かにカーボンが目に詰まってて、通気は悪くなってる様な気もするが、
根本的な原因では、無い様な気がしてきたぞ～。(^_^;)



今回は、マフラーガスケット再使用なので、チューブパッキン併用です。



取り付け完了。



せっかく、ジャッキアップしたので、オイル交換もやっときます。



で、こちらで調達したオイルパックですけどね。
コ○リオリジナルだそうですが、オイルの吸い込み悪いし無駄に背が高いし、
使いにくいったらありゃしない。中袋の口を縛る、タイラップも付いて無い不親切さ。(笑)

次回、買わない様に注意です。(笑)



無駄に背が高いので、寸切りして、
ちゃんと、パックの上にオイル落としてるのに、溢れ出るんですよ。
すっごい吸い込みに時間がかかります。こりゃアカンです。

おかげ様で、駐車場にオイルを撒いてしまう。という失態を・・・。
もちろん、ちゃんと、ウエスで吸い取って、
おがくずは無いので、浜辺の砂でちゃんとオイル撒けの処理を施します。
新舞子さん、ホンマすいませんでした。



お天道様の傾きが変わったので、日陰位置も変化、ちょっと移動して、風に当って休憩。

その後、駐車場内で試走しましたが・・・・・・。
予想通り、ブースト0.5bar。う～ん、困った。点火系は暴走、ブーストは上がらない。
もう、支店作業では、アカンですわ。本店作業でキッチリ治します。

お盆休みに完結できなければ、セリカくんと入れ替えです。さ～、どうなるやら。

本来なら、1.1barかからないといけない、タービン～アクチュエーター間直結でも、
0.5barしか、かからないので、疑わしいのは、キャタより後ろのテールマフラーのサイレンサー。



とりあえず、コンベックス差し込んでみるが、一応通ってますね。
完全詰まりでは無い感じです。

で、マフラーパーツ購入する前に、中を覗いてみよう！ということで、



これをポチリました。アンドロイドはUSBが挿せるんですけど、ウチのSEは、
挿せないので、Wifi兼用のタイプをポチリ。
アリエクも覗いてみたんですが、お値段変わらずだったので、到着の早い密林さんで。



帰宅後、おNEWのポンプも到着。純正タイプってこんなに小さいんですね。(笑)
自慢じゃないが、初めて見ました。こりゃ、静かな訳だ・・・。

とりあえず、お盆もエスコスくんごにょ確定ですが、突然の告白となりますが、
今回の整備で、ある程度カタがつかなかったら、ナンバー切って休眠させます。

まだ、手放すつもりは有りませんが、次期主力戦闘機の準備に移ります。(笑)

最後まで、ご覧いただきありがとうございました。