とっさん165のブログ一覧

お立ち寄りありがとうございます。


先日のプジョー308の、
ACコンプレッサー交換で、
気を良くしたので、
どうせもう国内で新品手配は無理な、
ST165用のACコンプレッサーも、
ポチってみました。





ST165用と言いながら、初期型RAV4用ですけどね。(笑)
ちなみにST165は、デンソーのベストセラー、
10P15Cというコンプレッサーです。同世代のベンツなんかも一緒。
マグクラッチと、冷媒管接続アダプターの形状が違うだけです。

ちなみに、ST185は10P13Cというコンプレッサーを使ってます。
【追記です。】どうも185は前期が上記で、後期は10PA17Cという、
コンプレッサーみたいです。
SWは、Ⅱ型エンジン搭載車は、オール10A13Cみたいです。

ま～、どちらにせよ、手配される場合は、
現車に付いてるコンプレッサーの品番確認をお願いします。
当方では、責任を持ちかねますので、宜しくお願いいたします。



コッチが今付いてる最初からガラガラ言うリビルト品。
見た目は新品みたいですけどね。結局、再生品ですからね。
組む人のレベルで良くも悪くもなっちゃいますね。



カプラーは4ピンカプラーで、3ピンのみ使ってます。



マグクラッチ配線は、筐体アースで全く同じ。



ロックセンサー位置も全く同じで普通に使えそうですね。
これで送料込 21000円。

3~4万も出して再生品より、隣国製でもやっぱ新品が良いな～。
と思う様になりました。TAIWAN製なら言う事無しなんですけどね。(笑)

これで、ガラガラ治ってくれたら嬉しいですね。

で、みんともさんより、



なかなか、お目にかかれない珍しいカラーリング！
貴重な物をありがとうございました～。
さ～、どこに貼ろうか？♪

最後まで、ご覧いただきありがとうございました。

お立ち寄りありがとうございます😊

本日は帰宅途中、ダイソーに寄って、
昨日の
サイドブレーキレバードレスアップの、
ダメ押しを。

まずはスタンダードサイズを。



バラして被す。
ちょっと太過ぎ。😩



一回り小さい奴を。



で、被せる。
サイズはピッタンコ。
ただ、ここのダイソーさんは、
花柄入ってる。(笑)
ま、いいか。🤣



帰宅後、キャップ内のポリスリーブ抜いて、



適寸に切って押し込む。
コレで出来上がり。



後は昨日適当に切り過ぎて、
段継が出来ちゃってる、
ブーツ部分の補修。
もう切り刻んでしまってるので、
内側にエプトシーラー貼って、
内部のボリュームアップ。



後は被せ直しして出来上がり。
良い感じになりました。



コレで納得の仕上がり。
おっしゃれ〜。♩
アホですわ。(爆)
コレで本日の夜ゴニョ終了。

で、ポストに新しいツールが届いてました。



今回ポチってみたのは、
カプラーの端子抜くツールセット。
78ピースって書いてたので、
78種類かと思ったら、
39種類が2セットでした。(笑)
1セットは次回お会いした時に、
最も使いそうなあの方に進呈しよう。😊

そして最後に、
季節柄でもありますが、
エスコートが完全に、
メイン車輌に復帰したので、
ハンネが期間限定の空冷ICから、
YBT380へと戻りました。
340〜380への変更は、
エンジン出力を表しております。

皆さま、
今後とも宜しくお願いいたします。🙇‍♂️

最後まで、
ご覧いただきありがとうございました。

お立ち寄りありがとうございます😊

昨日は、土日仕事で、
ゴニョ出来ないからと、
MV貼りまくった訳ですが、
携帯持って対応するなら、
自宅待機でもOKみたい。
いや、ホントはね〜。
仕事いっぱい溜まってるので、
出にゃいかんのですけどね〜。
涼しい風に、清々しい気候。
が！いけないのです。

かなり無理くり理由付けしてますが、
要は誘惑に弱いだけ。(笑)



て事で、スタート。
既に1週間放置してるので行けるでしょ。
で、磨き開始。

800番で撫でて、1000番で平面化。
3000番コンパウンドポリッシャー。
機械って偉大です。

どんどんピカピカに、
なって行きますね〜。



仕上げの9000番鏡面仕上げ終了。



後はワックス掛け〜。
テラッテラであります。♩
今回はやっつけな感じで、
塗料吹いたんですが、
ニキビやエクボも少なくて、
とっても楽でした。
簡易ブースが効いたのか？(笑)
交換はまた次回。



次は以前からなんとかしたかったコレ。
チープなサイドブレーキレバー。
ま〜、この時代の車は、
大抵こんなモンですが、
あまりにもイカさ無い。😩



とりあえず革のカバー買ってみたので、
被せてみる。
ま〜、ノーマルよりはマシレベル。
しっくり来ないね。
ちなみに何年式のか分かりませんが、
カローラ用です。
アリエク手配で、1300円。
サイズはバッチリ！
コレで十分って方は、
コメントorメッセ下さいませ。
情報連携いたします。♩



が、わたくしコレでは納得いかないので、
ブーツを良い位置でカットして、
純正ノーマル至上主義の方はビックリの、
カットしてグリップ撤去。(笑)



カーボン調グリップも手配してあったので、
ブーツが潜り込む様細工して、
グリップがMini用でちょっと長いので、
寸が合う様にちょっと加工。



もちろんグリップベースも細すぎるので、
シュリンクチューブで太さ調整。



後は差し込んで、
イモネジで固定して出来上がり。👍



コレならやる気になります。
ま〜、
車の性能は何も変わらんですけど。(爆)



ただ、純正グリップを、
こんな風に切り刻める方限定の、
ドレスアップです。(笑)

たまには、
こんな弄りも楽しいですね。

エスコスのエアコンも、
早く治したいんだけど、
部品が全然届きませんね。
ホンマ、冬が来るまでに、
片付くのでしょうか？😩

最後まで、
ご覧いただきありがとうございました😊

お立ち寄りありがとうございます。

自分事で恐縮ですが、今日、明日とお仕事なので、
ごにょは、ほぼ不可能。
では、脱線ネタでお茶を濁します。(笑)
ついこの間ぶちかました気がしますが、またやります。
自分の好きな曲をただいっぱい貼り付けて行くパターンです。

もちろん、題材は80’でございます。
懐かしいな～。という方と、そんなの当たり前じゃん！
という方が混在すると思いますが、気ままに貼り付けます。


ま～、いつもの自分のブログ開いたらまとめて聴ける。が趣旨です。

今回のテーマは、超ヒット曲が有名過ぎちゃって、実を言うとコッチの方が、
何倍も良い曲ですよ！特集。

では、早速。



一曲目は多数のヒット曲を持つ、この方々。
セールス的には一番売れてないアルバムですかね？
私的には、セカンドがベストアルバムですね。



お次はコチラ。日本じゃ微妙に知名度低かったりしますけどね。(笑)



こちらは、動画が無かったです。
私的には、チープでNo.1の曲です。



次は、超有名なみなさんです。
どうしても初期の頃の曲が有名なみなさんですが、この時期の曲は、
どれも本当に完成度が高いです。ぜひ、皆様も一度ご視聴下さい。



ま～、これは賛同者さんもいっぱい居ると思いますが、
VAN HALENと言えば、コレです。



次は、ハノイ。
こういう曲は、まず日本人じゃ書けないんですよね。
良い曲ですな～。(動画が無かったです。)



こちらも有名なヒット曲を量産してるみなさんですが、
No.1はやっぱコレかな～？ アイソレーションとこの曲だけは特別ですね。



いつもの様に、ロック系をいっぱい貼っちゃったので、ここからはPOP'S。
この曲は今でも是非コピーしてみたいです。



お次は超有名なあの曲を持つ、この方々。
この曲を聴くと彼らが超一級のロックバンドである事が分かります。



こちらも同じ。この曲を聴けばこのアーティストの懐の深さが分ります。



ま～、この曲も日本人じゃまず書けないでしょうね～。
和みます。(笑)



私と同世代なら皆さん知ってるでしょうけど・・。
今聴いても素晴らしいクオリティー。これが、30年以上前の曲ですからね。
UK POP'Sの深さを今でも感じる事が出来ます。



UK POP'Sと言えば、外せないバンド。YOUTUBERさんのオリジナル動画かな？
曲はアルバムバージョンですね。ボーカルラインがとっても秀逸。



ちょっと戻ります。ｗ
国産ハードロックの数ある曲の中でもかなりの名曲です。
これも動画は無かったです。



木暮時代のレベッカ。この頃がやっぱ一番カッコいい。
でも、このままじゃ、あんなに売れなかったでしょうね。
日本は曲じゃ無く、歌詞で売れちゃう国ですからね。
「良い曲だよね～。」って言う人は、大抵、歌詞が良い。という意味です。(涙)



では、ラスト。ノリノリの曲で締めます。
デロリアンの出てくる映画の主題歌より絶対コッチが上。(笑)

という事でまた、貼りまくってやりました。
お気に入りの曲があった方は、是非レンタル屋にGO！

あ～、車ネタが書きたいですわ・・。(笑)

最後まで、ご覧いただきありがとうございました。

お立ち寄りありがとうございます😊

いや〜、素晴らしい秋晴れ。
308号のエアコンコンプレッサー、
もうクラッチが、
ディーゼンエンジンかと、
思うほどガラガラ言い出したので、
交換しました。



まずは現用コンプレッサー取り外し。



湿気防止で車輌側は栓をしておきます。



取り敢えずクラッチ揺すって確認。
ガタは無いですね。
恐らく内部の遠心ピストンの、
砕けでしょう。

ちなみにこのコンプレッサーは、
磁力クラッチでは無く、
遠心力ピストンの力で、
プーリーをホールドする方式に、
なってます。
消費電力少なくて結構ですが、
4万km程度で内部破壊するんじゃね〜。😩
設計不良だと思いますよ。
デンソーさん。(笑)



純正品番。
ちなみに内部のピストンが、
5個タイプと6個タイプがあって、
6SELだと6個、
5SELだと5個タイプになります。
ケースは共通なので、
プーリー径が同じなら流用可能です。



今回手配した、
2万円コンプレッサーとの比較。



プーリー部の内側径が少し違います。
ピストンの大きさが違うみたいですね。



冷媒管接続部は全く同じ。



コンプレッサーオイル充填済みか、
傾けて確認。
入ってますね。♩

管固定のスタッドは付いてないので、
現用から移植です。



そのままポン付け。で。
と思ったんですけどね〜。



ボルト穴のピッチが、
純正は93mm。
おNEWの中華製は95mm。(笑)



ま〜、隣国の人にしてみれば、
2mmなんて精度誤差なんでしょうが、
2mmも違うとボルトは入りません。(爆)
長穴加工を施します。

安くて良いんだけど、こういう所は、
やっぱ、まだまだなんですよね〜。
ま〜、コレぐらいのミスが無ければ、
お高い国産品の、
価値が無くなっちゃいますからね。
ま〜、お値段相当でしょう。



もちろん、Oリングは、
おNEWに、替えときます。



コレで取り付け完了。



次は真空引き。



15分ほど引っ張って。
アストロがそろそろ開店するので、
ガス缶購入へGO！その間放置です。



ほぼ全抜き状態なので、
450〜500は入るかな？
って事で3本調達。



エア漏れ無しですね。OKっす。



後はガス入れるだけ。
取り敢えず2本打ち込み。



ちょっと高圧が低いので、
メーター見ながらチョロチョロと、
調整充填。
ほぼターゲット値で完了。



後はエンジンかけて、
吹き出し温度チェック。
ま〜、だいぶ涼しくなったのも、
有るんでしょうが、冷え過ぎ！
寒いです。😨(笑)



コレにて308号のエアコン修理終了。
中華製コンプレッサー侮れませんね。
以前よりよく冷える様になりました。
後は耐久性ですね。(笑)

ちなみに今回の修理費用。
コンプレッサー2万円。
ガス380円×3本。計211,40円。

コレ、ディーラーに頼んだら、
いくら取られるんでしょうね。
想像も付かない様な、
お値段なんでしょうね〜。(爆)

引き続きエスコスを。
と思いましたが、
最近1日1作業化しておりますので、
コレにて終了。😆

最後まで、
ご覧いただきありがとうございました😊