とっさん165のブログ一覧

お立ち寄りありがとうございます😊

今日は早朝からドライブ行って来ました。
朝早いと涼しくて本気で踏めるので
大抵6時ぐらいから走るんですが
今回はチャリとバイクが
ちょっと多めでした。😩



タービンも絶好調でブースト低めですが
2回ほどオーバーレブさせてしまいました。
回転リミッター後退させるのも
良し悪しだなぁ〜。と。
でも、高回転で燃料カットされるよりは
全然良いですね。😊
一応壊れて無いみたいでホッと安心。



その後は更にバイカー増えちゃって
最近全くいつものメンバーさん達と
会話出来てなかったのでお昼まで
車談義に華を咲かせておりました。



写真も撮らずに久しぶりの
既知のメンバーさんとの車談義に
没頭してたので今回は完全他力本願。



画像はジャン様さんとTOSHIHIROさんの
ブログから拝借。
(ありがとうございます。😆)

最後まで
ご覧いただきありがとうございました😊

「イベント：第一回 WRCホモロゲモデルミーティング(RHM-MT)」についての記事

※この記事は第一回 WRCホモロゲモデルミーティング(RHM-MT) について書いています。

お立ち寄りありがとうございます😊

ご連絡です。今回のイベント内容を
カチュンの方にも掲載いたしました。

https://cartune.me/notes/zgBU6EhRbf

それに合わせてイベントカレンダーの内容も
少し修正いたしましたので参加予定の方は
ご確認を宜しくお願いいたします。

また、あちらに掲載するなら
こんな追記も要るんじゃない！
とかありましたら、
ドシドシご教示下さいませ。
宜しくお願いいたします。

お立ち寄りありがとうございます😊

良いお天気の土曜日。
車バカは愛車を弄りたくなりますよね。
結局後で汗だくになって
後悔するんですが早朝より開始。
まずはセリカのエア導入口増えたけど
抜けが少ないの件。
エスコートはエキマニの上、スロボの上と
ココは抜いてやらんとイカンでしょう。
というところに丸い穴が空いてます。
見慣れてるのもあるんでしょうが
良いデザインだと思います。



以前からずっ〜と悩んでるんですけどね〜。
今回はFOCUS Mk2 RSタイプを置いてみる。
う〜ん？どうなんでしょう。



端の方に寄せて上げてみる。
感じ的にはこっちの方がデザイン的には
まだ溶け込んでるかなぁ〜？🤔
決定打とはならず延期です。😆



今日は納車時からやろうと思ってた



リアタワーバー取り付けの為に
無造作に開けられた内張穴のデコレート。



寸法測ってカーボン板カットして作ります。
昔はアルミ板切ってカーボン調シール貼って
がスタンダードでしたがフラット面は
コレに限りますね。
最近はアリエクのおかげで安いし
一工程で済むのが良いですね。



追加で発注してたEU FORD用
ラゲッジルームLEDも届いたので取り替えます。



3SMDがズラ〜っと並んでて
めっちゃ明るいです。超オススメです。



埋込タイプなので穴開けが必要。
養生テープで抜き型作ります。



貼り付けて、



穴開け。



今回はマジメに2ピンカプラーも打ちました。



パチン！と嵌め込んで純正風。👍



反対側も同様に加工して



嵌め込んで、さっきのカーボンパネル貼ったら
出来上がり。



コレで、



完成。😊



ただ閉めるとスピーカーBOXで
光を遮られるのはご愛嬌。
開けた時に光れば良いですからね。😌



でテール・ブレーキのLEDダブル球と
ウインカー用のシングルも届いたので



この裏に有るLED化でイタズラしてくれる
悪名高き富士通TENの
球切れお知らせセンサーも取り外して
直結しようと思ったんですが
日が昇って直射日光当たり出したので
ギブアップ。😩
暑くて車室内作業はとても無理です。
いや〜、もう汗でグッショリですわ。
風呂入って麦酒飲みながら映画でも観よう。🤣

最後まで
ご覧いただきありがとうございました😊

お立ち寄りありがとうございます😊

連投です。👍
今回は文字多いですよ〜。口も悪いよ〜。(笑)
快適脚車として約2年前ウチにやって来た
308号。
実際は納車後、1週間でABSセンサー死亡。
1ヶ月も経たずにACコンプレッサー死亡。
ACコンプレッサー治したら
イグニッションコイル死亡。
更に現在またAC稼働しない病発症中。
来年6月の車検でホカすつもりで
AC修理しない予定だったんですが
母が治すと仰るので修理開始。
いつもの様に車屋さんと共同で
エラーシューティングと交換(整備士さん)と
部品調達(私)で行いました。
まずはコンプレッサー交換。
次は完全にガス漏れ起こしてた
コンデンサwithレシーバドライヤ交換。
コレで真空引き異常無し。
でもエアコン不作動。😩
もちろんOBDではなんのエラーも出ません。
仕方なくエラー拾わない事のある
サーモセンサー、サーモスタット内蔵の
サーモハウジング交換。
まだ動きません。
では。と、圧力センサーも交換。
ハイ、コンプレッサー稼働無し。
OBDチェックではノーエラー。
コンプレッサーに電圧はかかってるけど、
稼働しない病炸裂です。
OBDチェックではコンプレッサーの
稼働指示が出てない事を確認済み。
新品コンプレッサーなので、
ま〜原因はそうでしょう。
でもエラーコード未検出。
も〜、考えられるのはクソシステム搭載の
ECUか？
部品調達代と交換工賃で既に13万使った。
コレでもかなり安く済ませてるんですけどね。
走行5万km走ってない車の故障の量じゃ
無いですよ。😩 今のフランス車って
コレが普通なの？
無骨な306のイメージは
完全に吹っ飛びましたね。
もうプジョーに乗る事は無いかな。😆

は〜。もうこいつに金も時間も
提供するのアホくさくなって来た。
快適どころかエスコートより手間かかる。😩
スタイルもエンジンも良いんですけどね〜。
集中制御クソシステムのせいで完全に
クソぐるま化してますね。
自分が乗って維持れば分かる！って奴ですね。
大体駐車場に停まってるから
なんとかしようと思うわけですよ。
なので箱替え決定しました。

やっぱり自分には今時の車は合わない！
って事が分かりました。🤣
ので、自分がよく知ってるエンジンが乗ってて
オートマの車に箱替えします。
只今オートオークションも含めて物色中。
近日公開予定。

あ、そうそう、
第一回WRCホモロゲモデルミーティング
参加車募集中です。宜しくお願いします〜。🤗

https://minkara.carview.co.jp/calendar/65640/

最後まで
ご覧いただきありがとうございました。😊

「イベント：第一回 WRCホモロゲモデルミーティング(RHM-MT)」についての記事

※この記事は第一回 WRCホモロゲモデルミーティング(RHM-MT) について書いています。

お立ち寄りありがとうございます。

超久しぶりのPCからの投稿です。(笑)
先日より前回のブログでコメントをいただいた
みん友さん、大阪圏辺りまでの
ホモロゲモデルオーナーさんにメッセを、
お送りさせていただいて
粗方ご都合の良い日の集計が取れましたので、
第一回 WRCホモロゲモデルミーティングの
開催をイベントカレンダーの方に告知を
いたしました。
多数決での開催日決定といたしましたので、
一部ご希望に添えなかった方も
いらっしゃいます。
この場を借りてお詫び申し上げます。



イベントカレンダーの方にも駐車位置を
記しましたが、こちらの青枠でかためて
駐車したいと思います。
宜しくお願いいたします。

最後に日程の確認が現時点で取れている
ラリーカーベース参加車輌一覧です。

RS200、エスコートRS-2台、ST165-1台、
ST185RC-1台、ST205-1台、
ST205WRC-1台、BC5-1台、GC8-4台、
22B-1台、GRB-1台、
CE9A-1台(調整中) やっぱりデルタいない。(笑)
デルタオーナー様、宜しくお願いします。
このラインナップでも
十分の様な感じですが更にSPゲストが
参加してくれるかも？です。

今回手ごたえを感じたら
定期開催化したいと思っていますが、
一回こっきりかもしれません。(笑)
ご都合の合うホモロゲモデルオーナー様、
ぜひこの機会にご参加下さいませ。

最後まで、
ご覧いただきありがとうございました。😊