とっさん165のブログ一覧

お立ち寄りありがとうございます😊

本日は、年始オフって事で、
監督と連れ立って、笠岡へ行ってきました。

ただ、昨晩から、腰痛がかなり悪化。😵
朝7時には出る予定で、6時半頃、
起きたんですが、
痛くて寝床から出られない。😭
這いながらファンヒーター入れて、
左腰を強制加熱。
少し動ける様になって来たので、
マッサージ機で強制揉み揉み。
歩ける様になったので、
8時頃無理っくり出撃。
諦めようかとも思いましたが、
2年ぶりにお会い出来る、
みんともさんのデンヤンさんも、
お越しになるので、頑張ります。(笑)

エスコスはクラッチ重くて、
負担が大きいので、セリカかな？
と思いましたが、やっぱり年始は、
メインで出撃したいです。頑張ります。(爆)

会場にはほぼ10時到着、なんとか、
デンヤンさんにお会い出来ました。
良かったです。



ヒロゥ22bさんの画像を、
拝借させていただいてますが、
待ち合わせ場所合流時は、
こんな感じだったそうです。
5台並べた写真撮りたかった。😭



デンヤンさんと入れ替わりする形で、
みんなの居る駐車場の方へ移動。
約20年ぶりに見る本物の22B。
ヒロゥ22bさんとも初顔合わせです。♩



やっぱ、



カッコいいわ。



下周りも隙無し。



新車みたいですね。
良いもん拝ませていただきました。



この画像も長男が居たら、
「家に同じ顔した車が有るのに、
写真撮らないかんの？」
って言うんだろうな〜。と、
監督と笑いながら、撮りました。🤣



会場内は結構な台数お集まりに、
なってましたが、555swrtさんに言わせると、
コレでもコロナ前よりかなり少ないらしい。

では、お決まりの会場内、
個人的にニヤリとする、お車画像。





実は人生で唯一所有したことの無い、
国産メーカー日産さん。
一台だけ所有するなら、絶対コレ。
羊の皮を被った狼ぶりが尋常じゃないですね。
レガシーRSとコレはやっぱ特別。



フルビアは来てるのに、
デルタは居ないんですよね〜。
ランエボも、ZZTセリカさんも居ない。
ここの特徴らしいですね。😊



やっぱり美しい車ですね。
出てるオーラが違う。



みんともさんのbull_bull_7さんかな〜？
と思いつつも、



どなたか分からず断念。😵



こうやって人が横に立ってると、
とてつもなく低い車だということが分かる。



もうホントに見なくなったバラードCRの、
モッコリボンネットSi。
楽しいんですよね〜。この車。



ラストは、



ご先祖さま。☺️



お昼前にだいぶ台数減って来たので、
並べ替えて記念撮影。
RCが居ないのがとっても残念。



うーむ、良い画だ。



全体的に羽根がデカい。(笑)

この後、かなり腰がキツくなって来たので、
今年も変わらず宜しく御挨拶を、
あらためてさせていただきまして、
会場を後にしました。

帰りに与島も寄るつもりだったんですけど、
満車予告に、腰限界、監督も横で寝てるし、
で、そのまま直帰しました。

年始の慌ただしい中、お会いしていただいた、
555swrtさん、ヒロゥ22bさん、
むらちゃみさん、デンヤンさん、
ありがとうございました〜。☺️

次回は中四国Gr.B.Aオフでお会いしましょう。
ホンマに今年出来るんかな〜？(笑)

最後まで、
ご覧いただきありがとうございました。😊

皆さまが、
今年も良きカーライフを送れますように。

明けましておめでとうございます。㊗️
本年も宜しくお願いいたします。🙇‍♂️

昨晩は映画4本ぶっ通しで観て、
のんびり起きて、
まずは亀の水換え。



水換え完了。
亀ちゃん達、大きくなっちゃって、
手狭になって来たなぁ〜。
日光浴台も手作りで2階建タイプを、
そろそろ作らないと。です。

年明け一発目のゴニョは、
何しようかと迷いましたが、



寒くなると持病の腰痛再発で、
重整備出来ないので、お手軽な奴にしました。



英国fordのカリスマオーナー、
にゃんぱらさんから譲っていただいた、
超貴重なYB用等長ステタコ。
一度割れてる。との事だったので、
現物確認の上、補強溶接しときます。



補強と言っても半自動で、
増盛りするだけです。

YBはタービンが上になるので、
上側に補強斜材溶接してやろうかと、
思ってましたが、3S用のステタコに、
比べりゃ全然強度高そうなので、
取り敢えずコレで様子見します。



構造からして、タービンフランジと、



1番と、



3番でタービンを支えてる感じなので、
1番と3番の上側を重点的に補強。



補強溶接が終わったら、



耐熱ブラック吹いてしばし待ち。



塗装が乾いたらバンテージ巻き開始。
この為にチタンカラーの奴、
買っといたんですけどね〜。
使おうと思ったら見当たらない。😩
仕方なく青でチマチマ巻きます。



流石にターボ用のタコ足は、
ドライ巻きでは絞れないので、
真面目にウェット巻きで仕上げます。



巻き終わったら、
全体に水をかけて慣らします。
コレで自然乾燥させると、
バンテージがキュッと収縮して、
更に密着度が上がります。



ちょっとバンド巻き過ぎた感はありますが、
実際の取付け角度はこんな感じなので、
OKでしょう。
どうせタービン付いちゃうと、
殆ど見えんし。(笑)



後は自然乾燥させるだけ。
今日は暖かいので凍らんでしょう。
コレにて初ゴニョ終了。

明日はお出かけするので、交換は3日かな？
晴れだと良いんですけどね〜。

で、バンテージに所々、黒いシミが出来てて、
なんだ？と、思ったら、



手がスプラッター。(爆)

水が冷たくて全然気付かんかった。(笑)

初ゴニョは、プチ整備でしたが、
時間は有限。
今年もいろいろやってみようと思います。

本年も宜しくお願いいたします。☺️

お立ち寄りありがとうございます😊

休みに入ってるんだけど入ってない状態が、
続いておりましたが、本日を持って、
フル休み入りました。😆

帰宅後、中華ワイパー届いてたので、
さっそく交換。



セリカのフロント交換。



終了。



リアも終了。
GC8もと思ったんですが、
注文数間違えてて足らん！(爆)
再発注です。😩

予備のH4 LEDも届いてたので、
小雨降ってますが交換。
結果、やっぱりHiが点かね〜。

どうも原因は車輌側っぽい。😩
また配線追いかけっこです。

現在外は嵐の様相です。
日曜日、震えながら、
ワックスかけたのにね〜。😭

一応コレで今年の弄り納めとしました。
まだ、年内に色々やるかも？ですが、
本年もお立ち寄りいただいた皆様、
イイね。コメントをいただいた皆様。
また、リアルでお会いした皆様。
本年もありがとうございました〜。😊
来年も宜しくお願いいたします。

来る2022が皆様にとって、
幸多き年でありますように。

最後まで、
ご覧いただきありがとうございました😊

おまけ

年始出没予告。(笑)
1月2日、岡山県笠岡道の駅で開催される、
クラシックデイズに、エスコートで、
出没します。
もし会場に来られる方が、
いらっしゃいましたら、
気軽に声かけて下さいね〜。☺️

若かりし頃、ST185RCに目が眩み、
やりたい事をやらずに手放してしまった、
素材としては、とても弄り甲斐の有る車。

あまりお金をかけず、外観普通で、
今のスポーツモデルに、
負けない性能アップは出来たかな？と。

現在の自分の知識と技術の、
集大成的位置付けです。
自慢の一台となりました。

お立ち寄りありがとうございます😊

とりあえず本日より一応お休みに入りました。
が、お昼過ぎまでお仕事(？)だったので、
帰宅後始めました。

まずは、クーラント抜きから。



スワールポットを仮で置いて、



取付け位置のセンターでマーキング。



大体の位置でホース切断して、



仮で取付けて、長さと角度の微調整。



位置が決まったら、ホースバンド締めて固定。



スワールポットからヒーダータンクの、
バイパス繋いだら完成。



ストレートホース使ってるので、
プラプラしない様、
ホースクランプで見映え良く固定。



後はクーラント入れて、エア抜き。



バイパスホースから、
小泡いっぱい出てますね〜。いいぞ〜。☺️



30分ほどエンジン回して、
エア抜き終わったら、蓋閉めて、
スワールポット取付け終了。

コレでウォーターポンプの寿命も伸びて、
タービンからの、熱キャビテーション泡も、
キッチリ取れるでしょう。

油/水冷兼用ターボ車は、
やっぱり有った方が良いですね。
普通に走る分には、
必要無いでしょうけどね。😆

やっぱり、セリカにも付けたいですね。
ただ、セリカ はリザーブタンクレベルが、
ラジエータートップより低いので、
ちょっと難しいんですよね〜。
GC8は、リザーブタンク位置から言っても、
間違いなく効果有りそうですね。♩

汎用品でレイアウト考えてみよう。
楽しみ増えました。(笑)

最後まで、
ご覧いただきありがとうございました😊