スバル フォレスター

ユーザー評価: 4.42

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独身最後のワガママクルマw - フォレスター

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独身最後のワガママクルマw

スバル フォレスター

おすすめ度: 4

満足している点
走行性能
エクステリアデザイン(特にフェンダーは歴代フォレスターの拘りなのかと思えるデザイン)
ヘッドクリアランスたっぷりの室内
ボクサーサウンド
不満な点
レガシィからの乗り換えだから尚更かもですが、インパネの質感が・・・
リアシートの居住スペースが狭い
総評
憧れのSTIバージョン、憧れのトップグレードでした。
独身最後と思い思い切って買った車で、人生の大きなイベントもこのクルマで過ごしました。
不満な点もありましたが、かなり気に入って目標通り10万㌔乗りました。
まだ乗りたかった気持ちもありましたが、子供が大きくなって狭く感じて来た事、ハイオクは辛くなってきたことなどを考え手放しました。
別れの時は涙が・・・
走行性能
無評価
SUVボディーのインプレッサWRX!
スポーツカーです
人生初ターボ、250PSの加速はクセになりましたw
助手席の彼女(現妻)からは「気持ち悪い」と言われることも(汗)
乗り心地
無評価
ビル足のレガシィからの乗り換えだったので、ディーラーから「乗り心地、硬くないですか?」と心配されたが、心配されるほど硬くないです。むしろ好みな方。
フロントの足回りに比べるとリアはソフト。同乗者からの不満はありませんでした。
積載性
無評価
ボディが四角いので想像以上の箱数が積載可能。
自転車の子供用2台+折りたたみ自転車1台はリアシートを倒さずに積載可能!
燃費
無評価
インプレッサSW1.6L、レガシィ2.0Lと変わりない8㌔。
ターボだという事を考えると当時としては燃費が良いと思います。
故障経験
アイドル不調によるO2センサー交換
キツイカーブの続く下り坂でブレーキ多用するとエンジンチェックランプが点灯することが何度か。

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