あっきー.のブログ一覧

寒いんですよ(´Д｀)

１ヶ月なにもしなかった訳じゃないけど


変更しなきゃいけない事柄が多く
カブもめんどくさくなり放置


なんかポートがクソデカイんですよね
インマニとキャブレターも変えないとな～



カムも結構な…中華っぽいハイカム

ピストンとバルブあたんねえの？コレ



他は…

エンジン(だったもの)を拾ってきたり

ジェミニのコンピューターをlinkに
変えようと思っても調子よく動いてるので
とりあえずグダグタしたり…(￣▽￣;)




今年はイベントも少なく、あまりきもちが
上がりませんね( ；∀；)( ；∀；)

ビビオのブレーキが引きずりを起こしました
通勤中ずっとブレーキ掛かったままとかね
会社着いたらブレーキがめっちゃ熱くなってる

これはなったりならなかったりするので
キャリパーの方からオーバーホールとか
したんですけど
よくなったりまたなったり。
いよいよマスターシリンダーか？
というところで
マスターシリンダーのインナーキットが
生産廃止とか。

パブとらに続いてビビオも…
ジェミニもか？😵

全滅ですね～((＃・∀・)

とりあえず漏れてはいないので、
不動覚悟でばらして組み直すことに




面倒なのはパイプ外したらエア抜き
しないとダメな事くらいかな

ソッコーばらして


ピストン抜けにくかったよ
この錆で踏みっぱなしになってたのかな


組み直したら外したときより
ピストンが出ています
やっぱり戻り不良だったのですね。


あとは戻して、エア抜きするだけ。

エア抜きはいつもの吸引でやりました。
速い。ってか早すぎてマスターのカップの
フルード継ぎ足しするまもなく空になった(ﾟ∀ﾟ )
気をつけて再開…( ￣▽￣)


タイヤ取り付けて終了。
タイヤ飛んでったとか嫌だから
しっかりナット締めたか確認

で、終わったのですが、車庫の廃材で
ボルト折れ込んでる黒ジェミニの
ラテラルロッドがあったのですが

ふと…
タワーバーになるやん？捨てるの待った～

あれ？でも…パイプが邪魔じゃない？



気になったので、このパイプと周辺の
タイラップ止めのセンサーとか
大移動することにします。

まずはタイラップ止めのPバルブ(笑)
エイっと曲げて避難させて
その辺のボルト穴と締結させる
ブラケットを作る。
2ミリアルミ板がかなり余ってるので
それを適当に細工して…3D曲げむりなので
切れ目いれて角度つけて



隙間を溶接(^o^;)
あと、タップかけるのに厚さが不足
してるので溶接で板厚マシマシ


タップ切れました


こんな感じ


圧力センサーと吸気温度センサーは
別のブラケットで。
型紙おこして


適当に切ってまた板厚マシマシ


アルミの角材切り刻んでくっつけて
穴あけタップもいいんですが、手間が
かかるので( ￣▽￣)

センサー取り付けて確認


まぁまぁ？


ちょっと曲げたり、現物合わせ的な


余分切り落として、曲げて剛性
上げてみたり。



取り付けて確認


干渉するパイプはちょっと曲げたりして
回避させることに。

パイプ曲げて逃がせるならこの辺の
移動は要らなかったのですが
いつまでもタイラップ止めもどうかと
思ってましたのでついでに(^o^;)

ついでの方に半日位掛かって
パイプ曲げて逃がすのに30秒位とか( ￣▽￣)

まあ、見た目が少しよくなった気が
するのでよいか…



関係ないけどモノタロウから来た広告に
4Kのヘッドガスケットがのってたのですが
4Kってみんな同じガスケットですかね？

品番複数あるみたいだけど…？

117のG200wとピアッツァのG200w
みたいな感じ？

ソレックス化するとしてもへッドに
インマニエキマニ組んでから
ヘッド交換した方が、手間が掛からなさそう

安いなら何枚か買っとこうか…？🤔

毎晩毎晩旋盤回してるので、
日曜日の昼間位カーライフをしようと
思い立ちました( ＾ω＾ )

チャージランプ点灯してから３週間
そろそろオルタネーターリビルト会社も
コア返却まだですか～っていってきそうなので
ビビオのオルタネーターを交換することにしました

まず、前回の記録から、バンパーと右ヘッドライト
外して、スロットル外すらしいですが、
スロットルとエアクリーナーボックスは
一体でもはずせそう
パカッ

おええええ( ; ﾟДﾟ)
車のエアクリーナーってこんな汚く
なるんですね


オイルフィルターかと思った(ﾟ∀ﾟ )
とか言ってたらホントにオイル濾してた( ; ﾟДﾟ)


まじで～？(＃・∀・)


これかなりの吸入抵抗でしょ？
エレメントビシャビシャ
よくエンジン掛かってたな( ￣▽￣)


驚くべきところはこのくらいで…
ごろん。


はいとれた
パワステブラケットのネジ位置を
忘れたからてこずったけど、狭い以外は
問題なく…

で…(ﾟ∀ﾟ )
やっぱり前回も同じリビルト業者やん！(＃・∀・)

以前書いたように前回ネットで
買っといて安かったからダメなのかと
今回はリビルト業者に直接電話で
注文したけど…全くの無駄(＃・∀・)


まあ、5年もったからいいほうか？
保証２年だし…ぶつぶつ

つけるときははずしたときの
反対だーよ
ごろん。



しかし狭い(＃・∀・)
旧車載ってると各部広々で
いじるのが天国に感じる
( ￣▽￣)

とりあえず手をねじ込んで作業する感じ
端子取り付けとか地獄
このくらいで文句言ってたら
整備士とか無理ですね(^o^;)

とりあえず予備知識で買ってあった
プーリーのベアリングを交換します


プレスでゴリゴリ


ベルトも交換…あれ？

長いほうと短いほうとメーカーが違う…


三ツ星で統一したと思ったけど？？σ(^_^;)?

モノタロウ間違えたか？



リブスターベルトって三ツ星の商標じゃないの？
韓国メーカーにもリブスターって書いてて
間違えた模様…(ﾟ∀ﾟ )

ま、まあ5年使ったやつよりはいいかな？σ(^_^;)?

とりあえず交換しときます。ぶつぶつ(＃・∀・)


数年ぶりにエアクリーナー開けるということで
エレメントも買ってあったよ( ￣▽￣)


蓋しめてエンジンスタート



なんだかわからんが、治った( ; ﾟДﾟ)

はずしたオルタネーターは外観も回転も
そんなに違和感なかったけど、どこか
壊れてたのか？電気はわからんね～

まあ、あと5年は大丈夫かな？

あれ？そういえばタイミングベルト
2車検ごとってカバーに書いてたけど
4年だよね
前回いつ交換したかなぁ(爆)

19日の日曜日　明日ですね
氷上申し込みしました。

まだ氷が薄くスタッドレスと
町乗りのみとのこと

ラリースパイクは掘っちゃうからね？

まだ台数少なくて、たくさん走れそう
皆さんどうですか？

ってたくさん来たらたくさん走れんが(笑)

今日の夕方までなら申し込み間に合うみたい？

おなじようにショック交換をしてたようです。
確か前の車検でショック交換を
してもらった気がするのですが、
毎年ショック交換をしています。

ヴィヴィオのリヤショックは純正でも
ストロークがない気がするのですが
車高短のひとはどうしているんだろう(^_^;)

なので、バネは純正が条件なのですが
ないですね～なんぼさがしても。

仕方ないので凍ったショックを外して
凍っていたから外していたショックを
つけます…(^o^;)意味わからん( ￣▽￣)


こんなときにドカッとふるなよ
降らない地方なので、スコップ一個
しかありません設備投資しないと。




とりあえず良い方に向かわないかなと
いまのよりはましであってくれと
バネが見つかるまでの
悪あがきです。(^_^;)

さわりたくないくらい汚いので
汚れ落として…



キレイキレイ


ピカピカ
売れるんじゃ？



こびりついてたもの



ダストブーツがなくてぐるぐる巻きに



よくわからないけど、中の水抜かないと
変わらないんじゃ？って感じが
あるのですが、あまり気にしては
いけません。(^_^;)

オイルを抜いてフォークオイルを
購入して入れ換えるってのも聞きますが
バネがてに入らない時の最終手段ですね。

水が掛からなければ持つんでは？ってのは
前ショックを交換したときにやっとけば
よかったのですが…(^o^;)
ちなみにこれだと結露するからよくないと
言う話もありました。

素人は何考えるかわかりませんね
まったく(　＾ω＾)

ダストブーツも買っておきましょう

さて、今日は冷えたから
このショックがどうなるかですね。

浮かしたらポジキャンになるので
一応ウマで荷重かけてショックを締めました。


まったく手間かかるわぁ…